奧迪A8、寶馬7系、梅賽德斯-奔馳S級這三位來自德國的汽車界豪華“三劍客”是目前全球豪華轎車市場中最受關注的車型，幾乎成為了豪華轎車的代名詞。這三位雖然均來自德國，但其出身卻各不相同，究竟這三款車型有著怎樣的歷史呢？下面我們就一同來了解下這三位“紳士”的傳奇人生。

單從這三款車型的歷史上來看，梅賽德斯-奔馳S級最為悠久，至今已經(jīng)有近60年的歷史。同時，奔馳S級也是目前最成功的高檔豪華轎車。寶馬7系雖然有超過30年的歷史，但是無論從時間上還是車型年款上均不能和奔馳S級抗衡。而奧迪A8與奔馳S級以及寶馬7系相比，顯得還很“年輕”截止到目前為止僅有15年的歷史，但奧迪A8卻是“成長”最快的豪華轎車。

歷史回顧之—奧迪A8

第一代D2  1994—2002年

奧迪V8的問世標志著奧迪開始重返闊別了近50年的豪華車市場。1994年3月，作為奧迪V8型轎車的改進車型，全鋁車身的奧迪A8首次公開亮相，開創(chuàng)了奧迪旗艦車型的新紀元。奧迪A8也是首款裝備全鋁車身的豪華轎車，先進的鋁合金車身，在不犧牲結構剛性的前提下有效的降低了體重。

奧迪A8一開始就提供標準軸距以及“A8L”加長軸距版車型，A8L增加5 英寸(127 mm)的后排腿部空間，進口到國內(nèi)銷售的車型均為“L版”。1997年， quattro®全時四驅(qū)系統(tǒng)成為了奧迪A8的標準配置。

2000年奧迪A8進行了首次小改款，前格柵以及車燈進行了優(yōu)化設計取消了3.7L車型僅保留了4.2升quattro版。 2001年，奧迪A8增加了側窗簾氣囊 。同年，推出了新的W12引擎 ，緊湊的6.0升W12引擎由兩個VR6發(fā)動機組合而成。2002年， A8L在配置清單上又多了HID氙氣大燈、加熱方向盤、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)(TPMS)、效果更震撼的音響系統(tǒng)同時還新增了幾種外觀顏色。

奧迪A8Coupé轎跑車

在奧迪A8的車系中，曾經(jīng)有過一款雙門Coupé轎跑車。這款車型首次亮相于1997年開幕的日內(nèi)瓦車展中。因為種種原因，這款車型并沒有量產(chǎn)，在國內(nèi)更是難得一見。