1979年第五代：W126

1979年9月，梅賽德斯-奔馳在法蘭克福國際車展上展示了新一代S級(jí)。新S級(jí)轎車在車身的制造上運(yùn)用了安全研究方面的最新成果：由于采用了新設(shè)計(jì)原理，乘客艙能夠經(jīng)受碰撞速度達(dá)55公里/小時(shí)的“斜向碰撞”。從1981年起，S級(jí)轎車率先應(yīng)用駕駛員安全氣囊，并在1985年的車型改進(jìn)組件中增加了前排乘客安全氣囊。發(fā)動(dòng)機(jī)在1985年也進(jìn)行了改造，其中最引人注目的莫過于200千瓦(272馬力)的 5.6升8缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

此外，在1985年的改進(jìn)中，W126系列中的所有車型都裝配了15英寸車輪和相對(duì)更大的制動(dòng)器。在12年的生產(chǎn)期間，共有818,036輛轎車在辛德芬根工廠下線，W 126也成為了梅賽德斯-奔馳歷史上最成功的高級(jí)車型之一。

1991年第六代：W140

1991年3月，梅賽德斯•奔馳推出了底盤編號(hào)為W140的S級(jí)轎車。新開發(fā)的雙橫臂式前橋安裝在副車架上，為前懸掛提供了隔絕車身明顯震動(dòng)的系統(tǒng)。此外，首次應(yīng)用于轎車的雙層車窗也顯著提高了乘坐舒適性。而6.0升V12發(fā)動(dòng)機(jī)是梅賽德斯•奔馳為轎車批量生產(chǎn)的第一款12缸發(fā)動(dòng)機(jī)，額定功率高達(dá)300千瓦。1993年6月，梅賽德斯•奔馳對(duì)旗下車型的名稱進(jìn)行了改變，將“S”放在三位數(shù)號(hào)碼之前。在1994年3月的日內(nèi)瓦車展上，S級(jí)轎車的外觀造型得到了進(jìn)一步改進(jìn)。從1996年12月起，S280和S320車型開始應(yīng)用電控車輛穩(wěn)定行駛系統(tǒng)。同時(shí)，另一個(gè)世界首創(chuàng)的技術(shù)———制動(dòng)輔助系統(tǒng)BAS也開始投入應(yīng)用。

1998年第七代：W220

在1998年9月的巴黎車展上，梅賽德斯•奔馳推出了編號(hào)為220的S級(jí)轎車，這標(biāo)志著梅賽德斯•奔馳在5年多以前開始的產(chǎn)品行動(dòng)取得了巨大成功。新S級(jí)轎車應(yīng)用了30多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)成果，當(dāng)之無愧的再次成為轎車設(shè)計(jì)的潮流引領(lǐng)者。這些技術(shù)包括自動(dòng)氣缸關(guān)閉（在需要時(shí)將S 500的8缸發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)變?yōu)?缸發(fā)動(dòng)機(jī)），DTRONIC限距控制系統(tǒng)以及2001年推出的、使梅賽德斯•奔馳進(jìn)入汽車安全新紀(jì)元的PRE-SAFE駕駛員及乘客預(yù)防性安全系統(tǒng)。W220系列于2005年7月停產(chǎn)。

2005年 第八代 W221

全新S級(jí)轎車是豪華車領(lǐng)域第一款通過環(huán)保認(rèn)證的車型。由于運(yùn)用了以環(huán)保為導(dǎo)向的產(chǎn)品開發(fā)流程，在全新S級(jí)轎車中，總重量為43公斤左右的27個(gè)部件由天然材料制成；與以前車型相比，由可再生原材料制成的部件的總重量提高了73%左右。同時(shí)，全新S級(jí)轎車的尾氣排放物遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于目前的歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。

全新S級(jí)采用了最新開發(fā)的第二代預(yù)防性安全系統(tǒng)（PRE-SAFE>）以及率先應(yīng)用于S500加長版的最新夜視輔助系統(tǒng)（Night View Assist）等，使車輛在潛在事故發(fā)生前就進(jìn)行防范，全面提升所有駕乘者的安全系數(shù)。目前，梅賽德斯-奔馳是全球率先并唯一使用全方位安全保護(hù)系統(tǒng)的汽車品牌，不僅再次樹立了業(yè)界的榜樣，而且充分體現(xiàn)了高度的社會(huì)責(zé)任感。

進(jìn)一步改進(jìn)的空氣懸掛系統(tǒng)（AIRMATIC）賦予了全新S級(jí)轎車非凡的乘坐舒適性，它可以根據(jù)路況和行駛狀況自動(dòng)調(diào)整減震器，從而使車輛行駛更為平穩(wěn)。此外，新調(diào)整的空氣懸掛系統(tǒng)還進(jìn)一步提升了車輛的動(dòng)態(tài)操控性能，使其操控更為敏捷，而這意味著汽車舒適性和操控性難以兼顧的問題將得到徹底解決。

全新S級(jí)的內(nèi)部設(shè)計(jì)和內(nèi)部功能操作系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)整合，在多功能操作和便捷性方面更加人性化，特別是駕駛艙管理和數(shù)據(jù)系統(tǒng)（COMAND）的功能在全新S級(jí)上得到了全面增強(qiáng)，她允許駕駛員通過位于中控臺(tái)上的圓形按鈕直接簡(jiǎn)單地控制主要的車輛功能，音響系統(tǒng)、播放、座椅調(diào)節(jié)、空調(diào)控制都不需要單獨(dú)開關(guān)，一切全部通過COMAND系統(tǒng)輕松完成。

(編輯 韓威)