奔馳C

全新一代C級轎車在設(shè)計(jì)上充分考慮現(xiàn)代年輕消費(fèi)者的個(gè)性化需求，突出強(qiáng)調(diào)了動(dòng)感、時(shí)尚以及品位元素，傳遞出年輕一族積極活躍，追逐夢想的激情與創(chuàng)意。優(yōu)雅型C級在外觀上傳承了旗艦車型S系的風(fēng)格，因此在整車方面或多或少的都能折射出S級轎車的氣質(zhì)。尤其在全新一代奔馳C級轎車將車身、軸距拉長之后，這種大氣穩(wěn)重更是顯露無遺。

奔馳C級轎車，不僅外觀采用最前沿的設(shè)計(jì)理念，更將諸多尖端技術(shù)納于其內(nèi)，還特別針對中國用戶對于駕駛感受具有更高需求的特點(diǎn)，在操控性和舒適性配置上都進(jìn)行了特別的選擇。其中，全新開發(fā)的智能敏捷操控系統(tǒng)AGILITY CONTROL組件的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了在車輛行駛過程中根據(jù)行駛狀況自動(dòng)調(diào)整阻尼力，從而帶來更直接的路面感和完成最佳的舒適性調(diào)配，確保C級車具有精準(zhǔn)的操控能力，帶來靈動(dòng)、敏捷而又舒適的綜合駕駛體驗(yàn)。而新一代PRE-SAFE®預(yù)防性安全系統(tǒng)此次又一次作為標(biāo)準(zhǔn)配置安裝在全新一代C級轎車中，則確保了C級轎車享有這一級別車型最高的安全性。

沃爾沃S40

我們知道，除非駕駛員的駕駛水平非常的出色，否則任何一位駕駛手動(dòng)擋車型的人都會(huì)另這部車的乘坐者感覺到非常明顯的換擋頓挫感，無論是升擋或是降擋。不過當(dāng)您擁有了沃爾沃S40 2.0雙離合器車型之后，即便您剛剛走出駕校也同樣能夠擁有出眾的技術(shù)，當(dāng)然這一切都是由沃爾沃全新技術(shù)的雙離合器變速器來完成的。

雙離合器變速箱通過兩個(gè)離合器交替工作，能夠?qū)崿F(xiàn)快速、順暢、無間隔的換擋。簡單的說，雙離合器設(shè)計(jì)就是在一部結(jié)構(gòu)幾乎和手動(dòng)變速箱相同的變速箱基礎(chǔ)上，加入電子換擋機(jī)構(gòu)、兩片離合器以及電子控制機(jī)構(gòu)，用電腦和液壓完成我們平時(shí)手動(dòng)擋車型的踩離合---換擋---抬離合的動(dòng)作，并且這套動(dòng)作比我們親自完成要快得多。

雷克薩斯IS

雷克薩斯IS全系車型搭乘的是雙VVT-I 技術(shù)的V型6缸高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，通過后輪驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力性能出眾。3.0L的排量能發(fā)出170kw/6000rmp的最大功率，以及300nm/4400rmp 的最大扭矩。在如此強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出和僅1565kg的自重下，IS300官方測定的0至百公里加速成績僅為7.7秒，最高時(shí)速能達(dá)235km/h。同時(shí)在 配上精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和方向盤換擋撥片，足以使駕駛者充足的感受到駕駛的樂趣。

以駕乘者感受為出發(fā)點(diǎn)，IS 300C特別提供了同級車中領(lǐng)先的后排舒適度，以前后座椅設(shè)計(jì)和后排充足的腿部空間提供進(jìn)入的便捷性及乘坐的舒適性。不僅如此，IS 300C還提供了553升(車頂關(guān)閉時(shí))/205升(車頂開啟時(shí))超大后備廂空間，能夠輕松放入標(biāo)準(zhǔn)高爾夫球包，一段完美旅途由此開啟。