上周MINI在中國(guó)廈門首次亮相了旗下Countryman車型，并贈(zèng)送廈門空港一臺(tái)工作車，成為機(jī)場(chǎng)內(nèi)的噴氣客機(jī)領(lǐng)航車。同時(shí)在位于廈門的環(huán)島東路也將數(shù)公里的道路進(jìn)行了精心的布置，添加了MINI元素并臨時(shí)增加了新的道路名稱：Countryman大道。那么對(duì)于MINI家族來(lái)說(shuō)，Countryman究竟是一款怎樣與眾不同的車型呢？我們下面就來(lái)了解一下。

MINI家族3大車型系列的分布

MINI家族按照車型的分布可以分為：MINI(普通三門4座轎車)、CLUBMAN(右側(cè)對(duì)開(kāi)門5座車)、CABRIO(敞篷款)以及最新問(wèn)世的Countryman(SUV款)。而如果按照引擎動(dòng)力來(lái)分配，那么可以分為ONE(1.6低功率版)、COOPER(1.6自然進(jìn)氣)以及COOPER S(1.6渦輪增壓)。 

<Countryman與以往車型最大的區(qū)別在于4驅(qū)系統(tǒng)>

那么在了解到了MNI家族的車型分類規(guī)則之后，只要您先后確定自己想要的車型、動(dòng)力之后，那么最終都會(huì)找到一款最適合自己的MINI。別看MINI家族車型眾多，但是他們的種類劃分確是如此的清晰。

二、配備了四驅(qū)系統(tǒng)的MINI Countryman

在過(guò)去的50年里，MINI都是一款只擁有前輪驅(qū)動(dòng)形式的小車。配合1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)88KW(S版車型達(dá)到135KW)的動(dòng)力，拖動(dòng)重量?jī)H為1.3噸左右的MINI來(lái)說(shuō)完全不是問(wèn)題。MINI的變速器擁有手動(dòng)換擋模式，這就意味著當(dāng)你厭倦了自動(dòng)變速器無(wú)聊的駕駛模式之后完全可以瞬間切換，通過(guò)手動(dòng)模式去增加駕駛的樂(lè)趣。

但是在推出了Countryman之后，MINI家族真正開(kāi)始擁有了一款可以“四輪驅(qū)動(dòng)”的車型。通常情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)變速器將動(dòng)力傳遞到前橋以及后橋。但是安裝在Countryman后橋差速器前端的電控離合器控制著后橋動(dòng)力的輸入。大部分行駛路況下，MINI仍然是一臺(tái)前驅(qū)車，與它的前輩們沒(méi)有什么區(qū)別。而當(dāng)車輛通過(guò)傳感器偵測(cè)到車輪打滑，并出現(xiàn)失控傾向。那么位于后差速器前端的離合器將會(huì)結(jié)合來(lái)自前方傳動(dòng)軸的動(dòng)力，此時(shí)車輛后輪開(kāi)始得到最高50%的扭力分配。

事實(shí)上搭配在Countryman上的四驅(qū)系統(tǒng)并不是為了越野而生， 您可以把它理解成為一臺(tái)具有濕滑路面、冰雪路面，以及一些爛路條件下，能夠更加安全穩(wěn)定行駛的四驅(qū)車。如果想讓MINI翻山越嶺，沖破極限那么結(jié)果肯定是令人沮喪的。