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別叫我鋼炮兒 奔馳CLA260 4MATIC試駕
內(nèi)飾方面，CLA同樣與A保持著高度的一致性，純黑色的內(nèi)飾，純黑色的頂配，配合上部分銀色拉絲鋁的裝飾條，還是看起來相當(dāng)戰(zhàn)斗的，大面積真皮包裹的中控臺，加上精致的縫線，雖然整體設(shè)計(jì)簡單，但檔次感卻絲毫不輸，絕對領(lǐng)先同級別的其他車型。
三幅式方向盤握感保持了奔馳一貫的出色手感，尺寸上也并沒有發(fā)生變化，雖然采用了平底式的設(shè)計(jì)，但尺度并不大，所以視覺運(yùn)動感并不是太強(qiáng)，同時(shí)后方標(biāo)配的換擋撥片尺寸也比較小，形狀也相對常規(guī)，總體來說是奔馳的風(fēng)格但卻運(yùn)動的并不徹底。
外圓內(nèi)“X”型的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)算是內(nèi)飾設(shè)計(jì)中比較搶眼的一個(gè)地方，不管是造型還是質(zhì)感都非常不錯(cuò)，而在中部三個(gè)出風(fēng)口的上方，“外掛式”的多媒體顯示屏依舊看上去有些突兀，雖然功能沒有欠缺使用也還算順手，但這樣的設(shè)計(jì)終歸讓人感覺有點(diǎn)不太和諧，不過話說回來，奔馳更高級別的車也采用的是這種設(shè)計(jì)，所以這樣看來CLA的表現(xiàn)也并不過分。
對于一輛售價(jià)接近40萬元的車來說，裝配手動空調(diào)這個(gè)事情顯然有些不夠厚道，不過好在旋鈕手感不錯(cuò)，并且在實(shí)際體使用過程中，這款手動空調(diào)也依舊具有按住內(nèi)循環(huán)按鍵自動關(guān)閉所有車窗的功能，所以如果不太較真的話，正常使用還是沒有問題的。
對于CLA這個(gè)尺寸的車型來說，如此大尺寸的天窗確實(shí)讓人感到欣喜，并且除向上翹起之外，天窗還可進(jìn)行向后開啟的動作，不過受車頂長度所限，天窗開啟面積并無法達(dá)到最大，基本與普通天窗開啟面積相同。
頭枕與椅背采用連體式設(shè)計(jì)的運(yùn)動座椅裝配在CLA上真的是再合適不過了，座椅背部兩側(cè)包裹性很強(qiáng)，但對于大腿的包裹略顯一般，不過這樣反而坐起來更加的舒適，尤其是連體式頭枕的設(shè)計(jì)，不僅外觀好看，靠上去的感覺也非常的出色。
