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新外觀新動(dòng)力 全新凱美瑞2.0L豪華型試駕

說(shuō)起凱美瑞，人們往往會(huì)把它和商務(wù)車聯(lián)想到一起。不過就在今年的1月10日，豐田正式發(fā)售了新凱美瑞（第七代中期改款），一經(jīng)亮相就顛覆了很多人腦海中的記憶，全新的外觀設(shè)計(jì)一改老款穩(wěn)重的風(fēng)格更加的運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，而全新的動(dòng)力總成更是一大亮點(diǎn)。今天，我們有幸接到一輛全新凱美瑞2.0L豪華版的車型，來(lái)做一次試駕報(bào)告，讓大家對(duì)這款新車有一個(gè)更全面的了解。

我們此次試駕的車型為新凱美瑞2.0L 豪華型，官方指導(dǎo)價(jià)為20.28元。該款車型屬于第七代中期改款車型，車身顏色為晶石藍(lán)。新凱美瑞的這次中期改款可謂是動(dòng)作不小，豐田“Keen Look”家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格被運(yùn)用在了新車上。

新凱美瑞的進(jìn)氣格柵采用階梯狀設(shè)計(jì)，上下相呼應(yīng)的很默契，下進(jìn)氣格柵的一張大嘴更是殺氣實(shí)足，再加上大量的音色鍍鉻元素提升了其豪華感。2.0L頂配車型的大燈采用，遠(yuǎn)近光分體式設(shè)計(jì)。近光為氙氣燈源并加入了透鏡，遠(yuǎn)光則為鹵素。大燈內(nèi)部還配備有晶鉆式LED日間行車燈。你要是認(rèn)為左右兩側(cè)的通風(fēng)口只是裝飾的話，那你就大錯(cuò)特錯(cuò)了。這一點(diǎn)非常值得表?yè)P(yáng)，通風(fēng)口并沒有封死很好的起到了減小風(fēng)阻的作用。

新凱美瑞在車身長(zhǎng)度方面相比較老款增加了25mm，其余未變。造型方面可以說(shuō)更加的修長(zhǎng)且運(yùn)動(dòng)氣息濃厚。輪轂采用的多幅式設(shè)計(jì)，整體簡(jiǎn)潔而大氣。輪胎型號(hào)為普利司通，輪胎尺寸為215/60R16。

相比較老款尾部的厚重，新款尾部的造型更加凌動(dòng)但是并沒有喪失其力量感。尾部一條銀色鍍鉻裝飾條貫穿了整個(gè)尾部，連接著兩側(cè)的尾燈。尾燈內(nèi)部區(qū)域劃分清晰，全系標(biāo)配LED燈源。雖然沒有配備倒車?yán)走_(dá)，但是配備了更加實(shí)用的倒車影像。

內(nèi)飾篇

  

新凱美瑞在內(nèi)飾上德改動(dòng)很小，僅在中控區(qū)域做了小幅改動(dòng)。米色的內(nèi)飾因造出不錯(cuò)的居家感覺，細(xì)節(jié)處加入的仿桃木裝飾提升了些豪華感。方向盤采用真皮與桃木相結(jié)合的裝飾，左右兩側(cè)配備的多功能按鍵可以調(diào)節(jié)多媒體，以及藍(lán)牙電話的操作。儀表盤采用三圓式設(shè)計(jì)，冰藍(lán)色的指針加上紫色背光年輕感凸顯。行車電腦顯示屏可以顯示里程、車外溫度等。

主駕門板扶手的位置可以看到，后視鏡電動(dòng)折疊與調(diào)節(jié)功能，主駕玻璃為一鍵升降其余為電動(dòng)調(diào)節(jié)。位于方向盤左下方的功能區(qū)可以看到，大燈清洗按鍵以及車輛穩(wěn)定系統(tǒng)。內(nèi)后視鏡具備手動(dòng)防眩目功能，增加了夜晚行車時(shí)的舒適性以及安全性。

中控區(qū)域采用分層式設(shè)計(jì)，最上方的為數(shù)字時(shí)間顯示屏。下方的多媒體液晶屏帶有觸控功能，細(xì)節(jié)處的銀色鍍鉻裝飾提升了質(zhì)感，旋鈕的阻尼適中。手機(jī)與車載電話可以實(shí)現(xiàn)互聯(lián)，連接后手機(jī)的通話記錄等會(huì)同步到車載電話上行駛中通過方向盤的多功能按鍵即可控制。車載藍(lán)牙鏈接后還可以播放手機(jī)里德歌曲，同步速度較快且操作起來(lái)沒有難度。

車輛的行駛時(shí)間、里程以及油耗等情況也可在這個(gè)觀察到。倒車影象的清晰度還是不錯(cuò)的，并配有導(dǎo)向輔助線，要是可以隨動(dòng)的話就更加全面了。天窗絕對(duì)是增加舒適度不可或缺的配置，天窗的采光面積以及開啟角度不錯(cuò)。

空間篇

座椅采用真皮包裹，包裹性與支撐性不錯(cuò)，座椅帶有6項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)。副駕座椅同樣采用電動(dòng)調(diào)節(jié)，在靠背的外側(cè)配備有老板鍵，方便后排乘客的調(diào)節(jié)。身高178cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)新凱美瑞的前排，將座椅調(diào)整至最低，頭部空間為兩拳，腿部空間寬松。

同一位體驗(yàn)者在其前排不動(dòng)的情況下，直接坐進(jìn)后排頭部空間為一拳三指，腿部空間為一拳一掌，可以說(shuō)非常的寬敞。后排地板非常平整，就算長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)感到太過勞累，值得表?yè)P(yáng)。

儲(chǔ)物空間展示

后備箱空間

新款凱美瑞的后備箱容積數(shù)據(jù)與現(xiàn)款相差無(wú)幾，滿足大多數(shù)的日常使用綽綽有余。后排中央扶手放倒后，可以看到一個(gè)可打開的蓋板，打開后與后備箱貫通，方便后排乘客在行駛途中拿取后備箱體積較小的物件。備胎為全尺寸型號(hào)，就連輪轂也是相同的樣式非常的厚道。

試駕篇

全新凱美瑞換裝了全新的發(fā)動(dòng)機(jī)后，在老款上加速乏力的現(xiàn)象得到了很好的改善，起步輕盈有輕微的推背感，日常駕駛時(shí)轉(zhuǎn)速基本保持在1500rpm左右，擁有很好的燃油經(jīng)濟(jì)性。當(dāng)需要急加速時(shí)將油門深踩，轉(zhuǎn)速會(huì)迅速攀升超車變得游刃有余。

新凱美瑞的變速箱采用全新升級(jí)優(yōu)化過的6速手自一體變速箱，擁有空擋控制系統(tǒng)、減擋補(bǔ)油控制系統(tǒng)和預(yù)緊差速器等新技術(shù)。日常駕駛時(shí)升降檔積極并不會(huì)感到明顯的頓挫。當(dāng)轉(zhuǎn)速瞬間攀升時(shí)它也會(huì)明白駕駛者的意圖并積極的配合總體表現(xiàn)不錯(cuò)。

懸掛的表現(xiàn)可以說(shuō)在運(yùn)動(dòng)與舒適間找到了一個(gè)很好的結(jié)合點(diǎn)，在路遇很小顛簸時(shí)懸掛能很好的過濾掉，就算遇到起伏較大的路面時(shí)車內(nèi)乘客也不會(huì)很難受。告訴并線或轉(zhuǎn)彎時(shí)，得益于底盤與懸掛的調(diào)教也讓駕駛者信心大增。

編輯總結(jié)：新凱美瑞與今年的1月10日正式發(fā)售，售價(jià)區(qū)間從18.48萬(wàn)元一直到32.98萬(wàn)元，可供消費(fèi)者選擇的余地很大。新車屬于第七代凱美瑞的中期改款車型，但是不論是全新的外觀或是全新的動(dòng)力總成都給人留下了深刻的印象，完全顛覆了以往人們對(duì)凱美瑞的印象。

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