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上得廳堂下得戰(zhàn)場 奇瑞路虎攬勝極光試駕

上得廳堂下得戰(zhàn)場 奇瑞路虎攬勝極光試駕-圖1

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上得廳堂下得戰(zhàn)場 奇瑞路虎攬勝極光試駕-圖3

上得廳堂下得戰(zhàn)場 奇瑞路虎攬勝極光試駕-圖4

上得廳堂下得戰(zhàn)場 奇瑞路虎攬勝極光試駕-圖5

上得廳堂下得戰(zhàn)場 奇瑞路虎攬勝極光試駕-圖6

內(nèi)飾方面,相信讀者朋友們最關(guān)心的還是做工方面到底有沒有因為國產(chǎn)化而導(dǎo)致質(zhì)量下降,編輯可以放心的告訴你,沒有,真的沒有,它依然是你們心里那臺優(yōu)秀的車。而在空間方面的表現(xiàn)也都算是正常,只要不是擠5個彪形大漢就都不是事兒,別忘了極光按軸距算也就是緊湊級SUV。

公路體驗

上得廳堂下得戰(zhàn)場 奇瑞路虎攬勝極光試駕-圖7

上得廳堂下得戰(zhàn)場 奇瑞路虎攬勝極光試駕-圖8

上得廳堂下得戰(zhàn)場 奇瑞路虎攬勝極光試駕-圖9

上得廳堂下得戰(zhàn)場 奇瑞路虎攬勝極光試駕-圖10

上得廳堂下得戰(zhàn)場 奇瑞路虎攬勝極光試駕-圖11

在日常駕駛方面,國產(chǎn)攬勝極光依舊可以稱得上是得心應(yīng)手,無論是動力的響應(yīng),底盤懸掛系統(tǒng)的表現(xiàn)都很出色,平穩(wěn)駕駛的時候足夠舒適、安逸;山路激烈駕駛(俗稱“豁”)的時候也基本能跟得上駕駛員的節(jié)奏,只是偶爾需要動用一下方向盤后的換擋撥片來人為干預(yù)一下變速箱的判斷,即便電腦再聰明也還是不如人腦,對不?

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