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皮卡都配備高科技了？ 2018款銳騏四驅(qū)版試駕
依舊搭載2.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)
2018款銳騏搭載了有2.4L自然吸氣和2.5T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可選，傳動(dòng)系統(tǒng)分別匹配5擋手動(dòng)和6擋手動(dòng)變速箱。而此次試駕的為搭載2.5T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了缸內(nèi)直噴、EGR（廢氣再循環(huán)）冷卻器、博世出品的電控高壓共軌系統(tǒng)等技術(shù)，在確保動(dòng)力的同時(shí)進(jìn)一步降低油耗。
銳騏搭載的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在噪音方面還是比較大的，不管是怠速還是起步方面，聲音都不小。
鋼板彈簧的非獨(dú)立懸架優(yōu)勢(shì)在于出色的承載能力，而舒適性則相對(duì)一般，在試駕銳騏時(shí)能明顯感受到它車尾的彈跳感。為了拍攝更加方便，我也跑到貨廂內(nèi)進(jìn)行拍攝。當(dāng)車輛走起的那一刻，你手上端著的猶如不是相機(jī)，而是一挺“機(jī)關(guān)槍”。你能想象在諜戰(zhàn)連續(xù)劇里主角端著機(jī)槍突突壞人的情景么？此時(shí)我感覺我就是那個(gè)連續(xù)劇里的英雄主角。當(dāng)然，我這只是以舒適性的角度出發(fā)來說這輛車，畢竟銳騏是一款皮卡車型，擁有好的承載能力才是最關(guān)鍵的。
總結(jié)
曉說兩句：2018款銳騏不說全方位大幅的提升，但起碼也是彌補(bǔ)了之前不足的地方。其實(shí)在國內(nèi)許多人對(duì)皮卡都有情節(jié)，就如同旅行車一樣。只不過這兩個(gè)類型有一個(gè)共同點(diǎn)就是受制約，一個(gè)是政策，一個(gè)是價(jià)格。不過現(xiàn)在好了，皮卡的政策已經(jīng)全面放開，喜歡的朋友不用再拘著了。
