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法國總統(tǒng)都說好 長安諦艾仕DS 7 Opera版試駕

上次去參加完DS 7的實拍活動之后，我便對這款車充滿了興趣，其天馬行空般的外觀設計以及將時尚藝術完美融合的內(nèi)飾，絕對算的上是當今嚴重同質化汽車產(chǎn)品中的一抹異彩，但藝術終歸是藝術，它源自生活卻又高于生活，所以與DS 7只有短暫接觸的我，對其能否在保持藝術高雅的基礎上兼顧汽車實用性一直抱有懷疑態(tài)度，幸好DS 7的試駕活動并沒有讓我等太久。

DS 7的這臺8AT變速箱實在是太過于日?；耍囻{途中無明顯頓挫，換擋邏輯也很正常、完全挑不出什么大毛病，唯一的缺點可能就是降擋速度有一些慢，而這個慢的程度僅僅是能讓你察覺出來罷了。

DS 7搭載的這套主動感應式懸架，其工作原理是通過一個高速攝像頭對前方5-25米的道路進行實時掃描分析，然后將數(shù)據(jù)傳遞到四輪上的感應器，最后通過電磁流通閥調(diào)整懸架軟硬程度。

汽車的本質就是用來代步，如果一輛車的動態(tài)表現(xiàn)不夠好，哪怕它外觀、內(nèi)飾的設計再精美，也不會有太好的銷量成績，而DS 7在試駕途中除了底盤部分外，并沒有給我太大的驚喜，但也同樣沒讓我太過失望，動力夠用、剎車有瑕疵但不致命、不錯的NVH控制等讓它非常適合于日常駕駛。