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誰說魚和熊掌不可兼得？ 全新BMW M5冰雪試駕

多種駕駛模式暢享樂趣

M xDrive系統(tǒng)的中央智能控制能力，使全新BMW M5兼顧了日常駕駛實用性和純粹駕駛樂趣，并擁有卓越的賽道駕駛性能。發(fā)動機剛起動時，全新BMW M5會默認選擇全輪驅動模式（4WD）。

全新M5是M部門首款搭載M xDrive四驅系統(tǒng)的四門轎車，在四驅系統(tǒng)的加持下，M5性能得到極大提升，同時還在操控樂趣上提供了更多的可能性。M xDrive智能全輪驅動系統(tǒng)主要由四驅系統(tǒng)、中央控制器和主式M差速鎖組成，允許駕駛員在后驅、四驅、運動四驅三種模式中自由切換，使得M5成為BMW集團首款實現(xiàn)主動切換驅動方式的汽油車。

四驅模式能實現(xiàn)最大的可控性和牽引力，運動四驅模式則兼顧了可靠的牽引力和操控性，后驅模式則能帶來令人血脈噴張的駕駛體驗和刺激的操控駕駛樂趣。

全新M5首次采用電動控制的后橋主動式差速鎖，可在快速起步及高速過彎時迅速鎖止空轉車輪，避免動力流失和車輛失控，還能更輕易做出漂移動作。它的反應速度僅為150毫秒，并能實現(xiàn)左右車輪0-100%的按需鎖止。

為了適應更為強大的動力，達到更極致的駕駛質(zhì)感，全新M5的前后橋均經(jīng)過重新設計。前端區(qū)域采用塔頂橋型支架、跨接式支撐桿、前橋推力緩沖板，后端區(qū)域采用鋁合金橫向支撐桿、鋼制十字支撐桿等設計。整車底盤增加了眾多加強件，進一步提升剛性。