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要空間還要?jiǎng)恿?15萬(wàn)能落地的渦輪小型SUV推薦
仍需繼續(xù)努力
雪鐵龍C3-XR采用了家族式的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，兩側(cè)與頭燈相連，這種設(shè)計(jì)使得車(chē)頭看上去更加寬大。頭燈為鹵素?zé)粼?，這種表現(xiàn)顯然不能讓喜歡它的消費(fèi)者滿(mǎn)意。車(chē)尾的設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)單，尾燈點(diǎn)亮之后在夜晚的識(shí)別度很高。單邊雙出的排氣裝飾算得上是亮點(diǎn)之一，畢竟在這個(gè)級(jí)別大家都比較低調(diào)。
雪鐵龍C3-XR內(nèi)飾的設(shè)計(jì)同樣很簡(jiǎn)單，放在幾年前其實(shí)還挺時(shí)尚的，不過(guò)現(xiàn)如今則有過(guò)時(shí)了。三輻式方向盤(pán)手感不錯(cuò)，兩側(cè)還配備了多功能按鍵，方便駕駛者行車(chē)過(guò)程中對(duì)于車(chē)輛的操作。中控屏幕支持藍(lán)牙音樂(lè)/電話等功能，不過(guò)相比于其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來(lái)說(shuō)還是小了許多。
雪鐵龍C3-XR的手剎很有意思，有點(diǎn)像科幻片里宇宙飛船的操作桿，設(shè)計(jì)很有亮點(diǎn)。全景天窗的尺寸很大，車(chē)內(nèi)的通透感很好，只不過(guò)這個(gè)天窗無(wú)法打開(kāi)作為通風(fēng)使用，僅僅是一塊大“玻璃”而已。
座椅的軟硬適中，皮質(zhì)摸起來(lái)也很出色，腰部和肩部的支撐和整體的包裹性表現(xiàn)得不錯(cuò)，后排座椅的舒適度和前排基本差不多，但是中央并沒(méi)有配備頭枕，如果是擠在中間的朋友，那估計(jì)就會(huì)有點(diǎn)不太舒服了。
此次推薦的C3-XR搭載了一臺(tái)1.2L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5速手動(dòng)和6擋手自一體變速箱。該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為100kW，最大扭矩為230Nm，數(shù)據(jù)在同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)里還是很突出的。除了1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)以外，雪鐵龍C3-XR還有1.6T的車(chē)型可選，只不過(guò)17.18萬(wàn)元的價(jià)格有些過(guò)高了，并且也超出了此次推薦的范圍。
