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縮小版途樂駕到！ 全新日產(chǎn)SUV途達(dá) 實(shí)拍解析
動力底盤：硬派越野水準(zhǔn)
途達(dá)將采用非承載式車身設(shè)計，220mm的最小離地間隙、33°的接近角和26°的離去角相當(dāng)了得。這一數(shù)據(jù)已經(jīng)超過了豐田普拉多和4runner等中型硬派SUV車型，處于硬派SUV的中上水準(zhǔn)。此外，對舒適性要求更高途達(dá)后懸掛換成了五連桿結(jié)構(gòu)。
總的來說，途達(dá)的造型和車身結(jié)構(gòu)都帶著濃厚的硬派SUV味道，身材進(jìn)入了中型SUV級別，動力系統(tǒng)也相對比較先進(jìn)。有日產(chǎn)強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng)做背書，途達(dá)更實(shí)用的鋪裝路面行進(jìn)能力是可以預(yù)見的。當(dāng)然，輪間和軸間鎖止結(jié)構(gòu)的缺失也是成本方面的考量，這款車更加注重的是綜合越野能力。
說點(diǎn)兒真的：在日產(chǎn)的SUV譜系里，TERRA途達(dá)可以看作是途樂的兄弟車型，其傳承了途樂霸氣硬朗的超大尺寸外觀及獲得世界廣泛認(rèn)可的日產(chǎn)非承載式車身。同時TERRA途達(dá)應(yīng)用了日產(chǎn)60多年專業(yè)越野SUV的研發(fā)制造的技術(shù)積累和經(jīng)驗(yàn)，底蘊(yùn)深厚。
就品牌形象、車身尺寸和產(chǎn)品定位而言，五十鈴mu-X牧游俠、三菱帕杰羅勁暢和福特憾路者等合資中型硬派SUV都將成為日產(chǎn)途達(dá)的潛在競爭對手。不過相對于以上幾款車而言，作為后來者的途達(dá)在價格方面將會有一定優(yōu)勢，而且借助于東風(fēng)日產(chǎn)和鄭州日產(chǎn)的雙重渠道進(jìn)行銷售，在市場表現(xiàn)方面也是很值得期待的。當(dāng)然途達(dá)的另一大殺手锏，專業(yè)級的越野設(shè)計基因也是不言而喻的，至于綜合實(shí)力究竟如何，我可是相當(dāng)期待的。
