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縮小版途樂(lè)駕到！ 全新日產(chǎn)SUV途達(dá) 實(shí)拍解析
動(dòng)力底盤(pán)：硬派越野水準(zhǔn)
途達(dá)將采用非承載式車(chē)身設(shè)計(jì)，220mm的最小離地間隙、33°的接近角和26°的離去角相當(dāng)了得。這一數(shù)據(jù)已經(jīng)超過(guò)了豐田普拉多和4runner等中型硬派SUV車(chē)型，處于硬派SUV的中上水準(zhǔn)。此外，對(duì)舒適性要求更高途達(dá)后懸掛換成了五連桿結(jié)構(gòu)。
總的來(lái)說(shuō)，途達(dá)的造型和車(chē)身結(jié)構(gòu)都帶著濃厚的硬派SUV味道，身材進(jìn)入了中型SUV級(jí)別，動(dòng)力系統(tǒng)也相對(duì)比較先進(jìn)。有日產(chǎn)強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng)做背書(shū)，途達(dá)更實(shí)用的鋪裝路面行進(jìn)能力是可以預(yù)見(jiàn)的。當(dāng)然，輪間和軸間鎖止結(jié)構(gòu)的缺失也是成本方面的考量，這款車(chē)更加注重的是綜合越野能力。
說(shuō)點(diǎn)兒真的：在日產(chǎn)的SUV譜系里，TERRA途達(dá)可以看作是途樂(lè)的兄弟車(chē)型，其傳承了途樂(lè)霸氣硬朗的超大尺寸外觀及獲得世界廣泛認(rèn)可的日產(chǎn)非承載式車(chē)身。同時(shí)TERRA途達(dá)應(yīng)用了日產(chǎn)60多年專業(yè)越野SUV的研發(fā)制造的技術(shù)積累和經(jīng)驗(yàn)，底蘊(yùn)深厚。
就品牌形象、車(chē)身尺寸和產(chǎn)品定位而言，五十鈴mu-X牧游俠、三菱帕杰羅勁暢和福特憾路者等合資中型硬派SUV都將成為日產(chǎn)途達(dá)的潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。不過(guò)相對(duì)于以上幾款車(chē)而言，作為后來(lái)者的途達(dá)在價(jià)格方面將會(huì)有一定優(yōu)勢(shì)，而且借助于東風(fēng)日產(chǎn)和鄭州日產(chǎn)的雙重渠道進(jìn)行銷(xiāo)售，在市場(chǎng)表現(xiàn)方面也是很值得期待的。當(dāng)然途達(dá)的另一大殺手锏，專業(yè)級(jí)的越野設(shè)計(jì)基因也是不言而喻的，至于綜合實(shí)力究竟如何，我可是相當(dāng)期待的。
