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吳辰：騰勢500全方位升級 4大超值政策表誠意
盡管造車新勢力近幾年來在國內(nèi)遍地開花，幾乎全專注新能源領(lǐng)域，而起步較早、作風低調(diào)的騰勢推出的車型，卻一直保持著同期中最長的續(xù)航里程。新能源汽車在現(xiàn)階段似乎只有一個評判標準，那就是純電動續(xù)航里程。從騰勢300到騰勢500，騰勢在三年多時間里，將產(chǎn)品續(xù)航能力逐步進行提升，3月下旬上市的騰勢500，相比老款車型續(xù)航增長近100km。
然而在深圳騰勢新能源汽車有限公司執(zhí)行副總裁吳辰看來，騰勢目前最為看重的、最亟待提升的，卻是對用戶的服務。他向網(wǎng)上車市表示：騰勢目的是為用戶提供真正實用的汽車，騰勢500進行了全方位的升級。在騰勢500的上市發(fā)布會上，“騰勢心安智選服務”的4大超值政策，也讓公眾看到騰勢的誠意。
4大優(yōu)惠購車政策
“騰勢心安智選服務”共包括4個內(nèi)容，“心安選”即為支付一定首付、兩年或三年內(nèi)償還月供，在之后消費者如果滿意，付清尾款、不滿意，將車輛返還給經(jīng)銷商、或者用騰勢500直接置換最新車型；“心安換”，保有車主置換騰勢500，騰勢以不低于50%的保值金回購，該金額可作為首付或直接抵扣車款；“心安行”，騰勢將為車主提供10次代充電、3次代保養(yǎng)、5次代駕，購車用戶可以優(yōu)惠價格將6.6千瓦交流充電樁升級為10/20千瓦直流充電樁，獲得更快的充電速度；“心安保”，除關(guān)鍵零部件擁有8年或15萬公里的保修外，騰勢還將為車主再提供1年或2年的整車延保方案，對于過保的車主，最低999元便可以購買整車延保。
產(chǎn)品、服務大幅升級
電動車在市場上存在“雞肋”之處，尤其是低續(xù)航電動車。吳辰表示：“因為政策導向的驅(qū)使，市場上充斥著續(xù)航低、安全性差的車型，而騰勢目的是為客戶用得安心的產(chǎn)品，騰勢500的升級，不是電池密度增加一些、電池重量增加一些那么簡單，還經(jīng)過了嚴苛的測試實驗，一切按照戴姆勒的標準執(zhí)行。”
除了續(xù)航里程外，騰勢500對自己的APP也進行了很大升級。“包括關(guān)閉車窗、座椅加熱、空調(diào)控制包括一些基本的功能，充電相關(guān)的地圖功能也有所提升，比如從A到B地，APP會告訴你從A到B途中，會路過哪些充電樁，充電費用、是否有空余充電位等詳細信息”，吳辰詳細向網(wǎng)上車市介紹，“另外騰勢的充電樁都能在騰勢APP里實現(xiàn)手機控制，可以選擇早上控制充電，也可以選擇在晚上電費更便宜時段充電，甚至可以選擇幾點到幾點充。”
吳辰坦言：“對于騰勢來說，因為自身是起步者，一些規(guī)劃可以說干就干、得以很好實施，雖然騰勢缺乏老牌企業(yè)本身的資源，但可以將成本集中在整合服務的業(yè)務領(lǐng)域。”
期待競爭 不懼挑戰(zhàn)
對外界來說，騰勢給人帶來最深的印象莫過于戴姆勒和比亞迪結(jié)合的出身。憑借這個身份，騰勢顯然已經(jīng)不需要過多的營銷宣傳。吳辰表示：“騰勢站在巨人肩膀上，比亞迪在國內(nèi)電池制造、三電技術(shù)上處于領(lǐng)先地位，戴姆勒給予騰勢的研發(fā)技術(shù)、工藝體系、經(jīng)銷商渠道上的支持，在此背書下騰勢具有獨特的優(yōu)勢。”
自主車企、合資品牌以及新勢力造車企業(yè)紛紛扎堆新能源市場，但在吳辰看來，騰勢是“樂于迎接挑戰(zhàn)”的。他表示：“騰勢希望所有人都進來，因為市場環(huán)境要求把新能源蛋糕做大，當所有人都玩一個游戲的時候，規(guī)則才會越來越健全，做大后才是拼勝負的時候，才是決定誰吃奶油誰吃面包的時候。”
專注高端品牌定位
騰勢500補貼后終端售價接近30萬元，這個價格在市場上屬于不上不下的地位，缺乏競品，讓其以往銷量并未取得過于出色的成績。對于是否會推出更豐富的車型、未來的長期規(guī)劃，吳辰也給出答案：“騰勢的品牌定位是高端，處于國內(nèi)品牌與國際品牌之間，為消費者提供質(zhì)量、設計上佳以及獨特的車型和服務。消費者的需求就是騰勢的計劃，騰勢會基于市場變化有所考量。”
關(guān)于造車勢力不斷融資、上市的新聞不絕于耳，日子有些“清苦”的騰勢怎么過下去？吳辰表示：“比亞迪和戴姆勒對騰勢的支持是沒有任何改變的。雙方在6年前市場一片茫然的情況下成立了騰勢，雙方都看到這個機會和趨勢，股東的支持從來沒有動搖過。”2017年5月，比亞迪和戴姆勒共同為騰勢增資10億元，這也看出了雙方的信心。（網(wǎng)上車市 2018年3月30日 北京報道）
