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品牌自帶光環(huán)/實力不輸標桿！ 紅旗H5怎么樣?
在北京的大街上，紅旗品牌的能見度應(yīng)該是全國最高的。但大部分都不是私用車，而是政府的配車。從60年代開始，不管是接待外賓，還是領(lǐng)導(dǎo)們的出行，最高禮遇就是乘坐紅旗轎車。對于國人來說是一個非常具有情懷的品牌，紅旗已不是一輛簡單的汽車，而是一種民族尊嚴的象征。太多品牌上的神話，讓老百姓一直對紅旗都有一種敬畏之情。就單從“紅旗”二字也能感受到他的威嚴和魅力。如今，紅旗正在從官車慢慢走入百姓中來。馬上就要上市的紅旗H5便是這么一款“體察民情”的車型。下面我們就來看看這部紅旗的實力如何。
兒時的紅旗記憶
從紅旗品牌從誕生之初，就是為了讓中國人挺直腰板而研發(fā)的。是一種民族尊嚴的象征。更是開國元勛們的專用座駕。也因此有了“中國第一車“的美譽。雖然紅旗一直都有推出中國品牌的旗艦轎車，但真正讓紅旗重現(xiàn)光輝的還是2009年紀念中華人民共和國成立60周年閱兵式上那臺氣場強大的紅旗CA7600J，外形成功傳承了經(jīng)典的老紅旗的設(shè)計外觀，被很多車迷評為近年來最霸氣的中國車。
新時代的紅旗
雖然此次的H5是面向年輕私人消費市場的產(chǎn)品，但在氣場上也沒有輸給前輩太多，新車依然采用了紅旗新的家族設(shè)計語言，巨大的扇形前格柵，內(nèi)部采用直瀑式中網(wǎng)設(shè)計，從遠處看就有咄咄逼人的氣質(zhì)。目前已確定紅旗H5將于4月25開幕的北京車展正式上市，預(yù)售價區(qū)間為16-20萬。
新時代的紅旗
立體的紅旗logo可以看作是身份的象征，比邁騰、凱美瑞這些合資車給人的感覺要更有氣勢！左右兩側(cè)造型凌厲的熏黑大燈，讓整個H5在莊嚴中透露著一絲時尚。而且內(nèi)部光源也采用了時下流行的全LED設(shè)計，無論是美觀度還是夜間的使用效果，都非常的不錯。車身尺寸方面，紅旗H5的長寬高分別為4935/1840/1470mm，軸距為2870mm，在B級車陣營中，絲毫不遜色同級車型。
古典中透著科技的內(nèi)飾
看過了激進大氣的外觀設(shè)計，進入車內(nèi)卻是另外一種風(fēng)格?；蛘哒f這才是紅旗一貫的風(fēng)格。多處直線條的運用，很讓人想起L5的風(fēng)格。加上懸浮式中控顯示屏以及采用觸控式按鍵的控制面板，都很符合當(dāng)下的潮流，看起來科技感十足。
空間比看著更大
乘坐空間什么的基本上看齊了這一級別，也是中級轎車市場的平均水平，雖然沒有太優(yōu)勢。但結(jié)合其溜背的造型，相比起阿特茲這類運動化的選手而言，還是有些優(yōu)勢的。
動力系統(tǒng)
紅旗H5搭載的是一臺1.8L渦輪增壓發(fā)動機，其最大輸出功率為137kW，峰值扭矩為250Nm。傳動部分，與之匹配的是6速自動變速箱，配置符合同級水準。但最終的效果還要看調(diào)教的水平。
開起來比想象中更優(yōu)秀
紅旗的這臺渦輪增壓發(fā)動機，調(diào)校的已經(jīng)盡可能多的把渦輪的介入點進行了下移，1750轉(zhuǎn)就能爆發(fā)最大扭矩。于是我實事求是的講，這臺1.8T開起來真的已經(jīng)非常平順了，無論是低扭的響應(yīng)還是高轉(zhuǎn)的發(fā)力，都已經(jīng)做的非常平順，可以說非常符合紅旗的氣質(zhì)了。
總結(jié)
雖然我沒有長時間的去感受一臺紅旗，但從兩天的相處下來，紅旗H5所呈現(xiàn)出來的產(chǎn)品力還是不錯的，看得出來紅旗是真正想把紅旗品牌做好。讓紅旗再度挑起自主品牌的大旗，并且能融入老百姓的生活當(dāng)中。單就目前的預(yù)售價來看，我覺得這個價格對應(yīng)這個配置，價格并不算高。如果我有京A的車牌，我肯定買一臺，哈哈。
