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10萬塊的“阿斯頓·馬丁”再升級 實拍新款福睿斯

2014年上市的福睿斯是福特自己都沒有想到的一步妙招，針對國內市場重生的它，上市第一個年頭（2015年）里就在當月廠商份額排名中沒跌出過前兩名，而到了2016年，它更是霸占了全年的廠商份額第一名，且在緊湊型車（除進口）月銷量排名中也未曾跌出過前十，福睿斯的產品力不可謂不強。

時間回到2018年，福睿斯的產品力隨著對手實力的增強而不再強勢，雖然它依舊扛起了長安福特2017年度銷量總額的近三分之一，但緊湊車型（除進口）中的排名卻明顯不如上一年漂亮，甚至2018年頭兩個月里都跌出了前十名，剛從經營不善泥潭中稍有緩轉的福特肯定不允許福睿斯的國內市場份額進一步下滑，本月舉辦的福特之夜上新款福睿斯正式亮相，新車有實力繼續(xù)保持銷量輝煌嗎？讓我們一起來看看。

注：本文中實拍的車型或為頂配款，文中配置在具體車型中如何劃分還待廠商配置表發(fā)布后確認。

使用最新家族式設計語言的新車，外觀顏值上確實有一定的提升，樣式精致的同時也更顯年輕化，但增加LED日間行車燈以及氙氣光源遠近光一體式大燈無疑更具吸引力，因為國內消費者對于蠟燭燈的嫌棄以及LED日間行車的追捧，可能遠比我們想象中的要甚。