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鄭衡：本田雅閣三大IP 為90后打造好奇心之旅

2018年4月16日，廣汽本田在北京舉辦了盛大的“雅閣之夜”，第十代雅閣正式公布價(jià)格：16.98萬(wàn)-22.98萬(wàn)。這個(gè)價(jià)格，給人的第一反應(yīng)：不管廣汽本田出于怎樣的定價(jià)策略，此時(shí)最欣慰的絕對(duì)是但又不限于90后的消費(fèi)群體。

現(xiàn)場(chǎng)，廣汽本田汽車有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理兼廣汽本田汽車銷售有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理鄭衡對(duì)第十代雅閣的營(yíng)銷進(jìn)行了定調(diào)：第十代雅閣將圍繞90后年輕消費(fèi)群體的個(gè)性價(jià)值和興趣點(diǎn)與美學(xué)、運(yùn)動(dòng)、科技三大圈層IP粉精準(zhǔn)匹配，打造一場(chǎng)走心的好奇心之旅。

雅閣，作為本田的一款全球戰(zhàn)略車型，擁有全球2200萬(wàn)用戶。在中國(guó)，它更是為廣汽本田貢獻(xiàn)了600萬(wàn)銷量的三分之一還多。不可否認(rèn)，雅閣是國(guó)內(nèi)“傳統(tǒng)中型轎車時(shí)代”最成功的的車型之一。

當(dāng)下，思想前衛(wèi)的90后成為了汽車消費(fèi)主力軍，因此所有人更好奇第十代雅閣將用怎樣的方式去打開(kāi)90后消費(fèi)者的生活。

“雅閣之夜”上，一切都撥云見(jiàn)霧。國(guó)際影后章子怡、頂級(jí)足球巨星內(nèi)馬爾、黑科技化身蝙蝠俠“齊聚”現(xiàn)場(chǎng)，從美學(xué)、運(yùn)動(dòng)、科技三個(gè)維度詮釋了第十代雅閣的產(chǎn)品特質(zhì)。

產(chǎn)品是船 營(yíng)銷是帆

如今，合資、自主車企也都在摸底年輕人想法。“專為年輕人”、“針對(duì)90后”等聲音早已不絕于耳，但對(duì)年輕消費(fèi)者來(lái)講，他們需要的是一款真正滿足需求的車子，而不是陳腔濫調(diào)的營(yíng)銷口號(hào)。消費(fèi)者越來(lái)越理性，他們中的多數(shù)也已經(jīng)學(xué)會(huì)了如何判斷一輛好車。

中型轎車還可以是“轎跑”

在汽車圈，“顏值是汽車的第一競(jìng)爭(zhēng)力”這句話早已達(dá)成了共識(shí)。

“這是一款靠近就能讓人變年輕的車。”顯然，鄭衡對(duì)第十代雅閣的外觀很自信。

講真，小編本身并不是日系車的擁躉，也不懂什么是“劇院式”設(shè)計(jì)，但第十代雅閣讓我見(jiàn)識(shí)到了中型轎車造型原來(lái)可以不那么沉悶，矩陣式LED大燈、“U”型進(jìn)氣格柵、溜背式車身、“小鴨尾”造型……，這款車子與“刻板”的德系中型轎車涇渭分明。

技術(shù)本田的“SPORT TURBO”

買發(fā)動(dòng)機(jī)送車子，雖然這只是句玩笑話。但不可否認(rèn)的是，在多數(shù)中國(guó)消費(fèi)者的心中，本田是絕對(duì)的“技術(shù)派”。現(xiàn)場(chǎng)，鄭衡也提到了一個(gè)關(guān)鍵詞：SPORT TURBO渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

第十代雅閣搭載本田全新1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，根據(jù)進(jìn)氣量的不同可分為260TURBO和230TURBO兩個(gè)版本，其中260TURBO版機(jī)型最大功率143kW/5500rpm，最大扭矩260N·m/1600-5000rpm，整體動(dòng)力輸出超過(guò)現(xiàn)款搭載的2.4L、2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。對(duì)比市面上主流1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，這款機(jī)型的動(dòng)力輸出也處于領(lǐng)先地位。

此外，值得一提的是，雅閣搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與本田其他同排量發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上也有所不同。其采用VTEC等多種技術(shù)加速渦輪響應(yīng)，推動(dòng)渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)更早介入，從而解決了“T動(dòng)力”車型低速行駛動(dòng)力不夠的通病。

傳動(dòng)系統(tǒng)，第十代雅閣采用了本田自家研發(fā)的CVT變速箱，在Idle-stop發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能自動(dòng)啟停功能的配合下，油耗大幅降低，高/低功率車型每百公里油耗分別為6.0L和6.6L，這樣的油耗在中型轎車中絕對(duì)算一個(gè)比較低的水準(zhǔn)。

多項(xiàng)黑科技“防身”

作為廣汽本田旗艦轎車，第十代雅閣無(wú)疑成了“FUNTECH”技術(shù)的集大成者。正如鄭衡所言，第十代雅閣并非歷代雅閣的簡(jiǎn)單升級(jí)，它薈萃了honda領(lǐng)先科技。

對(duì)于這款黑科技滿滿的產(chǎn)品來(lái)講，不少人對(duì)它的“Honda SENSING”安全超感系統(tǒng)頗有興趣。該系統(tǒng)包含了CMBS碰撞緩解制動(dòng)、RDM車道偏移抑制、帶低速前車跟隨的ACC主動(dòng)巡航控制，車道保持輔助系統(tǒng)、LWC盲點(diǎn)顯示、駕駛員注意力水平監(jiān)測(cè)等功能，同時(shí)在MVC 360°全景影像顯示、CTM后視動(dòng)態(tài)提醒、PUH行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)的協(xié)同下，可全方位保障駕乘人員的安全。

此外，第十代雅閣（ACCORD）還搭載了本田與高德地圖開(kāi)發(fā)的Honda CONNECT導(dǎo)航互聯(lián)系統(tǒng)，駕駛者可獲得行車路線推薦、提供目的地、天氣、新聞、緊急呼叫等服務(wù)內(nèi)容，讓旅途更便利更省心。

雅閣竟然也玩“性價(jià)比”

“16.98萬(wàn)-22.98萬(wàn)元”，鄭衡公布的售價(jià)將現(xiàn)場(chǎng)氣氛推向高潮。

這是一個(gè)極具誠(chéng)意的價(jià)格，因?yàn)閯艛?a class="t_link" target="_blank">大眾邁騰價(jià)格區(qū)間18.99萬(wàn)-31.69萬(wàn)元，豐田凱美瑞售價(jià)也達(dá)到17.98萬(wàn)-27.98萬(wàn)元。

說(shuō)實(shí)話，僅雅閣這個(gè)大IP就可以帶來(lái)很高的溢價(jià)能力，但廣汽本田這次顯然是要“高調(diào)造車、低調(diào)賣車”。

以如此“低姿態(tài)”入市的第十代雅閣，無(wú)疑會(huì)給消費(fèi)者帶來(lái)困擾：如何從它與其他B級(jí)轎車中作出抉擇？