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顛覆傳統(tǒng)設(shè)計(jì)理念 吉利博瑞對(duì)比博瑞GE PHEV
吉利博瑞留給人們的印象，多數(shù)停留在老派/傳統(tǒng)這幾個(gè)字眼上，似乎行政的味道太濃，但整體工藝以及設(shè)計(jì)都是同級(jí)別較高水準(zhǔn)的表現(xiàn)；前不久亮相的博瑞GE PHEV車型，在這幾方面要顛覆三觀，看似小改動(dòng)的它，實(shí)際上由內(nèi)而外都重新打造了一番，將運(yùn)動(dòng)感與前沿的時(shí)尚設(shè)計(jì)重新詮釋了一番，對(duì)于今年7-8月上市的GE而言，目前對(duì)外公布的數(shù)據(jù)并不是很多，但是今天的不服來戰(zhàn)，就讓這同門師兄弟全面對(duì)比一下，看看它們究竟有何不同。
前臉最大區(qū)別源自大燈與前杠的設(shè)計(jì)上，GE的整體設(shè)計(jì)給人更加簡(jiǎn)潔/前衛(wèi)的感覺，立體感相對(duì)更加突出，GE在長度與軸距上略有漲幅，但側(cè)身姿態(tài)依舊展現(xiàn)出修長/大氣的一面，協(xié)調(diào)感彰顯嫻熟設(shè)計(jì)手法，GE的整體下擾流設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)感十足，LED尾燈點(diǎn)亮效果也是非常的贊，運(yùn)動(dòng)姿態(tài)得以完美詮釋。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，GE并不止是大屏上的變化，中控的整體布局都將豪華性推至一個(gè)更高的層次，細(xì)節(jié)用料以及整體工藝更是同級(jí)難得，對(duì)于如何詮釋豪華感博瑞給出了一個(gè)滿意答案。
動(dòng)力方面，吉利博瑞GE搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，MHEV(輕混動(dòng))和PHEV(插電混動(dòng))兩種車型版本。差別在于MHEV(混動(dòng))車型不具備外接充電功能，PHEV(插電混動(dòng))車型可通過充電接口為車載電池組充電。
傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與混動(dòng)系統(tǒng)匹配的是一款7速雙離合變速器提供舒適/經(jīng)濟(jì)/運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式可選。
總結(jié)
對(duì)于博瑞GE PHEV究竟表現(xiàn)如何，還需等到實(shí)車上市測(cè)試之后才能得知，但就目前來講，它從外觀/內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面的表現(xiàn)已經(jīng)吊足了人們的胃口，面對(duì)新能源車井噴式出現(xiàn)的時(shí)下，博瑞GE的到來想必又能為這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)注入一份新的血液。
