通過體驗告訴您 為何寶馬530Le是性價比最高的5系
2018-04-24 07:00
關(guān)于寶馬5系,我們已經(jīng)試駕過了530Li、525Li(可點擊查看),相信大部分同學已經(jīng)對5系有著比較深入的了解。本次,我試駕的這款5系比較特殊,它的百公里綜合油耗不僅可以達到1.9L,而且官方售價不到50萬元,并享有各種優(yōu)惠政策。說到這里,相信各位同學已經(jīng)猜到我今天將要試駕哪款車型了,它就是寶馬530Le插電式混合動力。
寶馬 530Le 動力系統(tǒng)參數(shù) | ||||
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發(fā)動機排量(L) | 2.0 | |||
進氣形式 | 渦輪增壓 | |||
發(fā)動機最大功率(kW) | 135 | |||
電動機最大功率(kW) | 70 | |||
系統(tǒng)綜合功率(kW)/綜合扭矩(Nm) | 185/420 | |||
電池容量(kWh) | 13 | |||
純電動續(xù)航里程(km) | 61 | |||
百公里綜合油耗(L/100km) | 1.9 | |||
制表:網(wǎng)上車市 www.cheshi.com |
關(guān)于530Le插電式混動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu),我們同事在之前的試駕活動中已經(jīng)講解的非常清楚(請大家點擊此處查看),我就不在這里過多贅述。本篇文章就與大家聊聊530Le的使用感受、亮點配置以及它為何被稱為性價比最高的5系。
在動態(tài)感受部分,530Le給我的第一印象就是動力輸出十分直接,而且在整個加速過程中沒有任何動力中斷。當電池電量充足時,530Le不僅可以給你暢快的加速感受,而且油耗表現(xiàn)也十分理想。即使電池電量不足,對車輛動力的影響不大。此外,530Le的懸架調(diào)教更加偏向舒適性,與寶馬一貫的操控性有些背道而馳。但這也不難理解,畢竟530Le是行政級中大型車轎車,向舒適性去妥協(xié)也無可厚非。
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