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北京車展前夜 6大車企老總最關(guān)心的竟然是？
北京車展還未正式打響，車展前的“戰(zhàn)場”已經(jīng)開始硝煙四起了，多達(dá)數(shù)十場汽車品牌活動昨日在京舉行，將氣氛推高。其實(shí)，除了關(guān)注重磅新車亮相以外，各家車企領(lǐng)導(dǎo)的講話也非常具有可讀性，從中我們可以了解車企的產(chǎn)品研發(fā)、戰(zhàn)略規(guī)劃等等重要內(nèi)容。接下來我們就看看，昨日活動上各家車企領(lǐng)導(dǎo)們都在說什么，又都在關(guān)注什么？
東風(fēng)品牌竺延風(fēng)：“D139戰(zhàn)略”今年起航
東風(fēng)品牌在北京國際車展開幕前夕舉行了新的戰(zhàn)略發(fā)布會，發(fā)布了東風(fēng)風(fēng)神WindLink3.0智能系統(tǒng)，以及一款新能源高性能轎跑概念車-東風(fēng)eπ。同時，東風(fēng)汽車公司董事長兼黨委書記竺延風(fēng)向媒體系統(tǒng)闡釋了東風(fēng)品牌到2025年實(shí)現(xiàn)全球銷量230萬輛的宏偉規(guī)劃。
竺延風(fēng)談到，東風(fēng)品牌將致力于成為“國內(nèi)領(lǐng)先，世界一流”的全球主流汽車品牌，到2025年實(shí)現(xiàn)全球銷量翻倍，達(dá)到230萬輛，推動?xùn)|風(fēng)集團(tuán)自主品牌整體銷量規(guī)模進(jìn)入全球前十。為此，東風(fēng)公司將于今年實(shí)施“D139戰(zhàn)略”。其中“D”代表“DONGFENG”，“1”代表“同一東風(fēng)”原則，“3”代表“品質(zhì)東風(fēng)”“智慧東風(fēng)”“和悅東風(fēng)”3大工程，“9”代表9大行動計劃。
“同一東風(fēng)”原則是指，東風(fēng)堅持堅持乘商并舉的業(yè)務(wù)布局；打造規(guī)范一致的品牌形象；堅守共同的品牌承諾：東風(fēng)品牌旗下所有業(yè)務(wù)共同秉承“品質(zhì) 智慧 和悅”核心價值，遵守共同的企業(yè)規(guī)范、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)承諾。為保障“品質(zhì)東風(fēng)”“智慧東風(fēng)”“和悅東風(fēng)”3大工程生根落地，東風(fēng)將開啟卓越產(chǎn)品、卓越服務(wù)、卓越企業(yè)、智慧制造、智慧汽車、智慧出行、綠色安全、開放合作、和諧共享等9大行動，最終支撐“品質(zhì)、智慧、和悅”的品牌核心價值持續(xù)提升。隨著新的規(guī)劃的制定與實(shí)施，東風(fēng)大自主的格局也將繼續(xù)向前、向上推進(jìn)。
長安汽車張寶林：未來打造四大品牌
昨日，長安汽車也發(fā)布了最新發(fā)展戰(zhàn)略，長安汽車董事長張寶林表示將對旗下品牌進(jìn)行重新梳理，打造四大品牌，包括原有的長安汽車、中高端品牌、轉(zhuǎn)型后的歐尚汽車以及凱程汽車。全新的戰(zhàn)略也制訂了宏偉的銷量目標(biāo)：到2020年，銷售整車400萬輛，市場占有率達(dá)12.7％。其中自主品牌246萬輛，實(shí)現(xiàn)中國品牌規(guī)模國內(nèi)第一，全球前十二；新能源車型銷量35萬輛，進(jìn)入行業(yè)第一梯隊：到2025年，銷售整車600萬輛，市場占有率15.7％。其中自主品牌350萬輛，達(dá)到全面電氣化，實(shí)現(xiàn)中國品牌規(guī)模國內(nèi)第一，全球前十；新能源車型銷售116萬輛，實(shí)現(xiàn)中國品牌第一。
未來，長安汽車將把“智能化”和“新能源”打造成為長安產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)配置。未來三年，長安自主品牌將推出30款全新產(chǎn)品。在智能化領(lǐng)域，長安將以智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、智能交互三大領(lǐng)域技術(shù)為支撐，分階段打造智能汽車平臺。到2020年，長安汽車將全面實(shí)現(xiàn)有條件自動駕駛量產(chǎn)，到2025年實(shí)現(xiàn)L4級無人駕駛量產(chǎn)。在新能源領(lǐng)域，長安將全面推進(jìn)“香格里拉計劃”，在2020年之前完成三大新能源專用平臺的打造，在2025年，累計推出21款純電動產(chǎn)品、12款插電式混合動力產(chǎn)品，將涵蓋從小型車到高性能轎跑的全譜系車型。另外，長安將成立獨(dú)立的新能源汽車科技公司，與合作伙伴構(gòu)建“香格里拉聯(lián)盟”，并于下半年召開首次峰會。
北汽集團(tuán)徐和誼： 駕享新生態(tài)開啟品牌年輕化
4月23日，升騰計劃中的品牌煥新工作正式啟動，北京汽車正式發(fā)布新品牌IP——駕享新生態(tài)，進(jìn)一步構(gòu)建品牌形象。北汽集團(tuán)黨委書記、董事長徐和誼表示：“北京汽車新品牌IP 駕享新生態(tài)是北汽品牌年輕化的開端。”同時，北京汽車宣布2018年將推出全新紳寶X55、BJ40 plus以及BJ80 EVEREST珠峰版3款SUV和1款轎車，并在今年發(fā)布一個全新的汽車品牌。、
北京汽車駕享新生態(tài)，將整合北汽旗下的多樣資源，聚焦年輕用戶，構(gòu)建嶄新的用戶生態(tài)圈。北汽將不僅僅扮演汽車制造商、共享汽車運(yùn)營商和解決出行方案供應(yīng)商的的角色，還將構(gòu)建全新的商業(yè)生態(tài)圈，擔(dān)負(fù)起出行體驗的責(zé)任。
按照“升騰計劃”，北京汽車在戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型上，將由傳統(tǒng)制造業(yè)向新型服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型，由產(chǎn)品1.0時代向2.0時代轉(zhuǎn)型，由中端品牌向差異化中高端品牌轉(zhuǎn)型；在產(chǎn)品迭代上，通過全新紳寶D50發(fā)力破局轎車市場，多款SUV車型的上市，深度推進(jìn)智能化/網(wǎng)聯(lián)化/新能源化將成為產(chǎn)品的標(biāo)簽；在體驗升華上，將提升渠道體驗、營銷體驗和服務(wù)體驗。
2018年，北京汽車制定了“加減乘除”經(jīng)營計劃：“加”是增加在中高端產(chǎn)品的投入以及加強(qiáng)經(jīng)銷商的能力。“減”是縮減低價值產(chǎn)品，并讓運(yùn)營流程輕裝減負(fù)。北京汽車整個運(yùn)營流程要輕裝、減負(fù)、簡化流程、高效運(yùn)營，包括淘汰落后產(chǎn)能，減輕經(jīng)銷商的負(fù)擔(dān)，簡化運(yùn)營流程、關(guān)注核心業(yè)務(wù)。
“乘”是乘倍整合現(xiàn)有資源，趁勢現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)+的態(tài)勢做好新零售。整合北汽德奔、北汽越野車的資源，同時要借助互聯(lián)網(wǎng)對汽車行業(yè)的拉動，提升北京汽車在產(chǎn)品和消費(fèi)終端的體驗。“除”則是去除無效的產(chǎn)能，產(chǎn)品推陳出新。針對產(chǎn)能進(jìn)行調(diào)整，包括產(chǎn)品迭代的調(diào)整和發(fā)布全新的產(chǎn)品。
奔馳唐仕凱:全新奔馳長軸距 A 級轎車是最聰明的汽車之一
梅賽德斯-奔馳也在車展媒體日前舉行了全新長軸距 A 級轎車的全球首發(fā)活動。在活動致辭中，戴姆勒大中華區(qū)董事長兼首席執(zhí)行官唐仕凱表示：“奔馳在全球尤其是中國市場保持增長，緊湊級豪華車是中國增長最快的豪華細(xì)分市場，全新長軸距 A 級轎車將推動奔馳在華增長，我相信這款全新車型將成為中國客戶的絕佳選擇。”據(jù)悉，全新長軸距 A 級轎車也將在中國生產(chǎn)，它將是繼長軸距 C 級車和 E 級車之后為中國市場開發(fā)的第三款長軸距車型，也是在北京奔馳投產(chǎn)的第五款車型。
那么這款車究竟有什么魔力呢？唐仕凱總結(jié)了以下幾個方面：驚艷的外觀體現(xiàn)了奔馳前衛(wèi)的設(shè)計語言，擁有炫酷、動感、自信的慧眼獵手前臉。奔馳長軸距 A 級轎車內(nèi)飾之精致，樹立了同級別車型的新標(biāo)桿，不僅材質(zhì)考究，還采用了許多領(lǐng)先的創(chuàng)新技術(shù)，以車內(nèi)環(huán)境氛圍照明系統(tǒng)為例，有 64 色可選，走心炫光出風(fēng)口甚至可以隨溫度變換色彩。當(dāng)你首次坐進(jìn)長軸距 A 級轎車的后排時，大家會驚喜的發(fā)現(xiàn)，和其它緊湊型豪華車相比，全新長軸距 A 級轎車的腿部空間顯然更大，具體來說，比起我們的主要競品，它的軸距多出了12至 16厘米，再次表明奔馳在產(chǎn)品中充分考慮了中國人的需求。此外，A 級車是奔馳首款采用人工智能技術(shù)的車型，為客戶帶來高度個性化的使用體驗。奔馳所搭載的MBUX，不僅能夠?qū)W習(xí)你的使用習(xí)慣，并為你提供最貼心的建議，同時還能聽懂多種中國方言，此外，車主可以對其進(jìn)行個性化設(shè)置。
大眾海茲曼：打造以人為本的移動出行
每年北京/上海車展前夕的大眾之夜都是重頭戲，今年大眾也將越來越多的目光聚焦到了共享出行的層面。德國大眾汽車集團(tuán)管理董事會成員、大眾汽車集團(tuán)（中國）總裁兼CEO海茲曼就表示：“大眾汽車集團(tuán)（中國）的核心使命是進(jìn)一步打造以人為本的移動出行。今年北京車展，大眾汽車的主題就是 ‘眾享智行’。”與此同時，他還談及到對于未來移動出行領(lǐng)域的幾個重要元素：“電動汽車、以人工智能為代表的信息技術(shù)、智能化交通概念、共享移動出行、機(jī)器人技術(shù)和自動駕駛。”
目前在中國，智能移動出行領(lǐng)域似乎已被滴滴、Uber等智能移動服務(wù)商，以及像首汽集團(tuán)這樣的國有大型集團(tuán)所分割。對于大眾汽車集團(tuán)（中國）來說，想要在中國實(shí)現(xiàn)向移動出行服務(wù)提供者轉(zhuǎn)型，一定程度上要通過與不同領(lǐng)域的伙伴展開合作。對此，海茲曼信心滿滿，他說道：“與首汽集團(tuán)的合作正在取得快速的發(fā)展，雖然與滴滴出行的合作剛開啟不久，但是未來進(jìn)一步發(fā)展的潛力巨大。”與此同時，他還說道：江淮大眾的首款產(chǎn)品已經(jīng)獲得了共享出行業(yè)務(wù)領(lǐng)域合作伙伴的關(guān)注，有望為合作伙伴提供數(shù)千輛新車。
未來5年，大眾汽車集團(tuán)（中國）對移動出行領(lǐng)域也將有諸多動作，海茲曼介紹到：“屆時我們所有的汽車產(chǎn)品都將實(shí)現(xiàn)智能互聯(lián)，未來產(chǎn)品中很大一部分都將是電動汽車。而且在五年之后，應(yīng)該已經(jīng)在一些限定區(qū)域啟動了全自動駕駛項目。一般正常的道路和城市交通場景中，也將會實(shí)現(xiàn)一定程度的自動駕駛，但不會是全自動駕駛。”也許，全自動駕駛才是汽車未來真正的最終目標(biāo)。
沃爾沃車艷華：將人性化科技滲透到每一個細(xì)節(jié)
昨日，沃爾沃帶來了其全新概念車——S90 Ambience，這款采用三座椅布局的產(chǎn)品開創(chuàng)了豪華車“三座時代”?；顒蝇F(xiàn)場，沃爾沃汽車大中華區(qū)市場副總裁車艷華再次表達(dá)了：“以人為尊”是沃爾沃在中國市場的指導(dǎo)原則，我們深入地了解客戶的用車需求，將人性化科技滲透到造車的每一個細(xì)節(jié)。
S90 Ambience從外觀看，這款概念車延續(xù)了沃爾沃“簡約就是美”的設(shè)計理念。前臉為直瀑式進(jìn)氣格柵，內(nèi)部融入格柵裝飾，兩側(cè)為“雷神之錘”LED大燈組，整體視覺效果時尚大氣。內(nèi)飾方面，沃爾沃S90 Ambience概念車進(jìn)行了顛覆式設(shè)計，采用了三座椅布局。中控面板上大量使用木質(zhì)材料，頂部天幕開展示北歐的早晨、夜晚等。動力方面，沃爾沃S90 Ambience概念車搭載了一套2.0T混動系統(tǒng)，在渦輪、機(jī)械雙增壓汽油機(jī)與電動機(jī)配合下，綜合最大扭矩達(dá)到640Nm。S90 Ambience將代表未來沃爾沃的設(shè)計方向，同時沃爾沃將持續(xù)不斷地為客戶提供極致的細(xì)節(jié)服務(wù)。
