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加速比寶馬X1還快？ 廣汽新能源傳祺GE3試駕

毫不夸張地說，我是一個標準的新能源“車黑”，無論是兩輪的還四輪的，只要是插電的都要黑上幾分鐘。因為我總覺得這些電車續(xù)航不長、內(nèi)飾做工粗糙、配置簡陋而且行駛中噪聲太大。當我準備接觸廣汽新能源傳祺GE3的時候內(nèi)心是拒絕的，可是經(jīng)過幾天的試駕之后，它的表現(xiàn)確實讓我感到震驚。

在“標準”的模式下，汽車將轉(zhuǎn)向的力度調(diào)節(jié)的更加輕盈，甚至可以感受到一絲絲的“電子味”，不夸張的說，一個手指就可以隨意的撥動方向盤。當調(diào)節(jié)了“運動”模式，整個轉(zhuǎn)向的力度比較有韌性，可以看出這種力度的回饋是在努力效仿性能汽油車型的力度，但是能在電動車上出現(xiàn)這種轉(zhuǎn)向手感較為少見。

傳祺GE3的提速性能給人的直觀感受就是，在不知不覺中就達到了一個很快的速度，132kW的最大功率讓它總體的動力表現(xiàn)很接近一臺2.0T的汽油汽車。在此還要解釋一下標題的由來，傳祺GE3的實測加速成績超過搭載1.5T發(fā)動機的寶馬X1 sDrive 18Li車型，直追搭載2.0T發(fā)動機的寶馬X1 sDrive 20Li車型。

現(xiàn)在大部分人在購買新能源汽車時，唯一的要求就是顏值出眾。在市面上所有的新能源汽車的樣式只能用一個“千奇百怪”來形容了。特斯拉確實美，但是對于普通老百姓來講確實很難支付其如此高額的售價。面對“千奇百怪”的眾多新能源車型中，廣汽新能源傳祺GE3的外觀可以說是出淤泥而不染了，雖然它的設計稱不上驚艷，但也有點出類拔萃了。四平八穩(wěn)卻又透露出廣汽新能源特有質(zhì)感的設計，想必在日后會屬于耐看的類型。

目前而言，一線城市尤其是像北京、上海買純電動車已經(jīng)是沒有辦法的辦法，不想去擠地鐵斗智斗勇就只好去乖乖的等著充電。不過傳祺GE3 310公里的續(xù)航里程和快充功能可能會減輕一些煩惱。我認為傳祺GE3是一款值得推薦的純電動SUV。