北京
登錄
重新定義7座SUV標(biāo)準(zhǔn) Jeep大指揮官對比漢蘭達(dá)
兩車都采用了2+3+2的7座布局，座椅方面，大指揮官采用的為真皮座椅，兩側(cè)也有著較為明顯的側(cè)翼支撐，能夠給予駕駛者更好的包裹；同時(shí)大指揮官副駕駛還配備了老板鍵，方便后排乘客對副駕駛座椅進(jìn)行調(diào)節(jié)，細(xì)節(jié)照顧比較到位。
乘坐空間上，定位于中型SUV的大指揮官與漢蘭達(dá)在前兩排的空間表現(xiàn)很相近，身高178cm的體驗(yàn)者能夠輕松找到舒服的坐姿，頭部以及腿部空間也還有不少余量。而對于7座SUV最關(guān)鍵的第三排，大指揮官在頭部以及腿部空間方面的表現(xiàn)要優(yōu)于漢蘭達(dá)，同時(shí)大指揮官第三排寬大的座椅靠背也為乘客提供了足夠的支撐，長時(shí)間乘坐舒適性更好。
動(dòng)力上，大指揮官搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有195kW的最大功率以及400N·m的最大扭矩；同時(shí)值得一提的是，這款發(fā)動(dòng)機(jī)與阿爾法·羅密歐那臺2.0T同源，只不過這次用在了橫置平臺上。技術(shù)上這款發(fā)動(dòng)機(jī)有幾個(gè)亮點(diǎn)，比如氣缸蓋集成排氣歧管，水冷式中冷器等，新設(shè)計(jì)可以提升發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率，所以與對手相比，這款發(fā)動(dòng)機(jī)有更好的數(shù)據(jù)表現(xiàn)。而從實(shí)際效果來看，大指揮官的加速成績也確實(shí)比對手更快。
2018款漢蘭達(dá)取消了3.5L自然吸氣車型，搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)在市場上征戰(zhàn)多年，參數(shù)也沒有任何變化，220馬力、350牛·米這個(gè)數(shù)字在如今一眾2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)中不高不低，滿足日常使用沒有問題。
而變速箱的匹配上，大指揮官搭載了來自采埃孚的9AT變速箱，換擋平順性自然無需多言，響應(yīng)速度也足夠快，并且豐富的變速箱齒比對提升燃油經(jīng)濟(jì)性也有很大幫助；實(shí)測120km/h時(shí)，變速箱便可掛上9擋，此時(shí)轉(zhuǎn)速僅為1500rpm，功底可見一斑。
而漢蘭達(dá)依然采用來自愛信的6AT變速箱，沒有過多亮點(diǎn)可言，穩(wěn)定可靠是其最大的優(yōu)點(diǎn)。
懸掛結(jié)構(gòu)上沒有什么過多可說的，兩車都采用了前麥弗遜+后多連桿的獨(dú)立懸架組合，也是這個(gè)級別城市SUV的主流配置。
四驅(qū)形式上，大指揮官配備的Active Drive四驅(qū)系統(tǒng)本質(zhì)上也是一套適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，通過多片式離合器來分配前后軸動(dòng)力。不過其配備的Selec-Terrain路況模式自選系統(tǒng)提供了自動(dòng)、雪地、運(yùn)動(dòng)以及沙地/泥地等四種模式，駕駛者可根據(jù)當(dāng)前路況進(jìn)行選擇，搭配陡坡緩降功能，足以應(yīng)付絕大部分路況。對于以前驅(qū)為基礎(chǔ)的車型來說，大指揮官的四驅(qū)性能在同級別中屬于很高的水平。
漢蘭達(dá)同樣配備了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，由電控多片離合器負(fù)責(zé)向后軸傳遞動(dòng)力，通常情況下以前驅(qū)為主，前后軸動(dòng)力可在100:0與50:50之間自動(dòng)轉(zhuǎn)換。在駕駛模式選擇方面則比較簡單，僅提供了雪地模式可供選擇，駕駛員還可以手動(dòng)鎖止中央差速器，將前后軸動(dòng)力固定在50:50，配合上陡坡緩降功能，可以應(yīng)付一些簡單的越野路況。
總結(jié)：
漢蘭達(dá)雖然憑借著較早進(jìn)入國內(nèi)市場而積累了不錯(cuò)的口碑，但面對日新月異的汽車消費(fèi)市場，其配置以及動(dòng)力水平已經(jīng)略顯保守。反觀大指揮官，雖然出生自帶Jeep品牌光環(huán)，但其在定價(jià)方面可謂十分有誠意。
從下表可以看出，售價(jià)同樣為30.98萬元，大指揮官在配置上比漢蘭達(dá)更占優(yōu)勢：自動(dòng)大燈、后視鏡加熱、電子手剎+自動(dòng)駐車、全真皮座椅以及支持Carplay功能的多媒體中控系統(tǒng)等配置都提升了日常行車過程中的便利性、舒適性，而漢蘭達(dá)在這些方面則有所欠缺。
同時(shí)，全新的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在最大功率以及最大扭矩上都要全面優(yōu)于漢蘭達(dá)，來自采埃孚的9AT變速箱在平順性、燃油經(jīng)濟(jì)性上相比漢蘭達(dá)的6AT變速箱也有著不小的優(yōu)勢，為消費(fèi)者提供了更加出色的駕乘體驗(yàn)，更有Jeep品牌引以為傲的Active Drive四驅(qū)系統(tǒng)加持，讓大指揮官在亮相之初便受到了極大的關(guān)注。
目前大指揮官剛剛上市，各地新車已經(jīng)陸續(xù)到店，而且銷售火爆，不存在“加價(jià)提車”的現(xiàn)象，有現(xiàn)車就能提。為廣大購車用戶提供更加貼心、便捷的購車體驗(yàn)，是一款“標(biāo)桿”產(chǎn)品應(yīng)有的態(tài)度，從這點(diǎn)來說，7座SUV“標(biāo)桿”的“標(biāo)準(zhǔn)”已然被刷新。
