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空間大得能搬家 30萬買7座SUV選這幾款準沒錯

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不得不說豐田和雷克薩斯越來越相似了,你可以說是設計師可能有點偷懶,但是不可否認的是,漢蘭達給人的檔次感確實相比老款要強了許多。而梯形的設計理念未來也有望會貫徹到豐田各個車型當中。尾部的整體輪廓沒有任何變化,只是在尾燈的造型和內部的光源做了一定的調整和處理。

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新款漢蘭達的進氣格柵變化非常明顯,而頭燈和前保險杠也均有所變化。為了適應更多消費者的需求,新款漢蘭達還根據配置推出了三款不同樣式的進氣格柵。

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新款漢蘭達的變化主要體現(xiàn)在了外觀和配置等方面,像內飾的整體布局和細節(jié)處理上幾乎沒有變化。儀表盤和方向盤延續(xù)了老款車型的樣式,在豪華版和新增的尊貴版車型上,行車電腦均升級為了更大的4.2英寸彩色顯示屏幕。尊貴版和至尊版搭載了一塊10英寸的液晶屏幕,該屏幕內置高德導航,并新增了Carlife手機互聯(lián)功能。

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漢蘭達座椅的填充物柔軟,整體的承托性出色,長途駕駛的話也不會感覺到腰酸背痛。為了更好的適應不同身高的消費者,漢蘭達第二排座椅支持靠背以及座椅的前后多向調節(jié),即便是調整到最前面的位置,其第二排的空間依舊表現(xiàn)令人滿意。

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漢蘭達第二、三排座椅均支持放倒,在放倒之后的空間足夠放下一個小的單人床,而像滑雪板之類的物件更是不在話下。

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漢蘭達全系搭載2.0L渦輪增壓發(fā)動機,傳動系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱,這一點和老款車型沒有變化。該發(fā)動機的最大功率為162kW,最大扭矩350Nm。懸架為前麥弗遜式、后雙叉臂式的組合。2.0L渦輪增壓發(fā)動機和換擋速度很快的6擋手自一體變速箱,但是你駕駛起來絕對不會有任何想要開快車的感覺,2.0T發(fā)動機的爆發(fā)力不強,和其他渦輪增壓發(fā)動機相比,它線性的動力輸出更像一款自然吸氣發(fā)動機。

聊兩句

漢蘭達能成為這個級別的霸主不是沒有理由的,寬敞的空間,成熟的動力,靈活多變的內部儲物以及豐田品牌的加持,讓這款車在國內一直處于金字塔尖的地位。不過有一點也是不能忽視的,自從上市以來到現(xiàn)在,經銷商一直存在加價現(xiàn)象,這讓消費者和廠家都非??鄲?。

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