捷豹路虎胡波:雙創(chuàng)戰(zhàn)略 服務新一代年輕客戶
2018年6月2日,深圳。圍繞“中國新豪車時代的變與勢”主題,來自全球豪華汽車品牌的車企高層展開了熱烈的研討。在對復雜多變的市場環(huán)境下,如何實現(xiàn)自我蛻變,并且通過不同觀點間的碰撞,帶給中國市場帶了很多新的思考。
在論壇的主題發(fā)言環(huán)節(jié)中,捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場銷售與服務機構市場執(zhí)行副總裁胡波表示:“捷豹路虎要用更快的速度、更多的創(chuàng)新和更好的產(chǎn)品貼近和服務當今一代年輕數(shù)字化的原住民和豪車的客戶群。為此捷豹路虎面對中國市場,提出一個雙引擎、雙創(chuàng)新的未來發(fā)展戰(zhàn)略。”
別看捷豹路虎現(xiàn)在大名鼎鼎,但對于其由來知道的人卻寥寥無幾。據(jù)胡波介紹,70年前,那時候還沒有路虎,只有羅孚汽車,當時工程師莫里斯·威爾克斯,在英國一個沙灘上,勾勒出了他心目中的一輛越野車的外型輪廓,從而誕生了這樣一個傳奇品牌。過去70年,整個汽車行業(yè)發(fā)生了巨大的變化,吸引了一代又一代紳士優(yōu)雅風范的忠實的粉絲。
70年后捷豹路虎站在中國最大的汽車消費市場上,我們看到未來的數(shù)字化、智能化時代來了,汽車行業(yè)站到了汽車新時代的十字路口。身處這樣一個飛速發(fā)展,連續(xù)9年穩(wěn)居汽車銷量榜首的中國市場,作為捷豹路虎這樣一個傳統(tǒng)的豪華汽車品牌,我們到底如何發(fā)展,這也是縈繞在捷豹路虎的全球和中國管理層的話題。
胡波表示,新四化是當下行業(yè)的熱點話題,除了常規(guī)的電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化之外,中國市場還要加上個性化。對中國80后和90后的消費群來說,個性化非常重要,這就是為什么很多潮牌銷量高于普通品牌,因為它準確把握到消費者,而且能夠從產(chǎn)品和設計上迎合年輕的個性化。
中國的消費者與其它國家豪華消費者平均年輕10到15歲,英國如果要買一輛路虎攬勝,基本上是50歲以后,功成名就,享受退休生活。中國25歲的小伙子買路虎攬勝也比比皆是,所以它有巨大的差異化。如何服務這樣的一代年輕數(shù)字化的原住民和豪車的客戶?捷豹路虎只能用更快的速度、更多的創(chuàng)新和更好的產(chǎn)品貼近這群客戶群。為此捷豹路虎面對中國市場,提出一個雙引擎、雙創(chuàng)新的未來發(fā)展戰(zhàn)略。
在胡波看來,像捷豹路虎這樣的傳統(tǒng)汽車企業(yè),仍然具備強大創(chuàng)新的實力。他特別以捷豹舉例:今年即將交付使用的全新豪華純電動SUV——I-PACE,這輛純電轎跑的SUV證明了捷豹路虎擁抱未來變革、擁抱科技創(chuàng)新的決心。它使用高速充電樁40分鐘就可以重到80%,充電15分鐘就可以實現(xiàn)100公里的續(xù)航里程,同時它是一輛不折不扣的豪華SUV。它有400馬力和696牛·米的輸出,全輪驅(qū)動在電動車的瞬時爆發(fā)的特性,完全和一輛真正傳統(tǒng)意義上的汽車沒有任何折扣。加上關稅的調(diào)整,使得價格也有所調(diào)整。從2020年起,捷豹路虎所有推出的車型都將提供電動車的選擇,無論是純電還是混合動力的模式。
“這樣的新產(chǎn)品,是電動車也是智能汽車,如何做好新汽車,對很多從事汽車銷售和市場推廣的人來說,也提出了很多新的挑戰(zhàn),”胡波說道。捷豹路虎認為汽車新時代的營銷是一個科技和藝術的結合,由于消費者的消費渠道日益碎片化,消費場景日益多元化,新時代的汽車營銷已經(jīng)從簡單的創(chuàng)意、文案、廣告投放這樣的線性過程,變成一個線上線下互動,媒體驅(qū)動打通、跨平臺甚至跨行業(yè),需要多行業(yè)協(xié)作的多維度立體化的復雜過程。
胡波認為,對車企來說,必須要著手建立開放融合和不斷優(yōu)化的營銷體系,對消費者的認知、體驗全過程出發(fā),與行業(yè)內(nèi)、行業(yè)外伙伴共同合作,搭建一個不斷自己演變、自己完善的營銷生態(tài)系統(tǒng)。同時輔之大數(shù)據(jù)、人工智能這樣的手段,完善對消費者的了解,主動預判消費者對內(nèi)容服務甚至產(chǎn)品的需求,達到營銷的回報最大化。
胡波用三個“O”來形容未來營銷生態(tài)系統(tǒng)的特點:第一是Open開放的營銷體系,過去是閉合的,它是非常開放的系統(tǒng)。第二是O2O,完成從線上到線下的整合,讓營銷能夠與銷售線索的產(chǎn)生和直至經(jīng)銷商零售的完成徹底打通,今天的汽車市場還沒有完全做到。由于傳統(tǒng)汽車零售的經(jīng)銷商代理體系,并沒有完成解決O2O的全鏈條。第三就是Optimized,要不斷被優(yōu)化、改善,提升營銷的回報率。
胡波坦言,任何汽車廠商僅僅通過自己的力量不太能達到這樣的完美境界,為此捷豹路虎提出了雙引擎雙創(chuàng)新,就是需要跟不同行業(yè)的頂尖領先的創(chuàng)新勢力一起合作。4月份,捷豹路虎宣布了未來5年會和中國聯(lián)通、百度、阿里巴巴集團、高德地圖等本土合作伙伴,共同進行優(yōu)勢互補,深入探討和研究如何在車聯(lián)網(wǎng)、數(shù)據(jù)通訊、人工智能、大數(shù)據(jù)等核心技術在中國的創(chuàng)新和突破。