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不止有街拍還有你想看的 日本九州夏日漫步記
當(dāng)我收到馬自達(dá)去日本的邀請函以后，就開始規(guī)劃這次游記的內(nèi)容了，這次工作的行程很緊湊，到了福岡之后乘車前往小倉拍攝CX-8與MX-5，然后試駕馬自達(dá)最新的壓燃發(fā)動機(jī)車型，再然后就回國了，加起來整3天的行程。好處是結(jié)束的那天剛好是周五，我就多留了日本兩天，完成這篇日本九州的游記，這是我第一次來到日本的九州島。
日本由四個(gè)大島（北海道、本州、四國、九州）和琉球群島組成，在這里面最大的就是本州島，三大都市圈都在本州島，而九州島的面積僅次于本州和北海道，對于國人來說，這里最為熟悉的就應(yīng)該是熊本市，熊本熊功不可沒，由于前半段基本為工作內(nèi)容，為了保持游記的完整型與連貫度，依舊會以出發(fā)開始，中間省略掉部分工作內(nèi)容，游記還是以鐵路出行為主，不同的是這次有你喜歡的小姐姐。（圖片多為手機(jī)拍攝畫質(zhì)渣見諒）
這幾天更多的都是在工作，抽出一點(diǎn)點(diǎn)時(shí)間來拍下?lián)QJR Pass券的內(nèi)容，在九州小倉站（北九州市）和博多站（福岡市）都是由兩個(gè)鐵路公司在運(yùn)營，之前櫻花的那篇游記已經(jīng)詳細(xì)寫過了，主要是新干線和既有線路歸屬權(quán)的原因，所以在這里換JR Pass和后續(xù)乘車都要分清楚到底是新干線還是既有線路，這個(gè)我會在下篇游記里詳細(xì)說明。
刷~刷~刷，看完五頁是不是感覺特別無聊？那就對了，剛開始都是跟著團(tuán)隊(duì)走，隨著周五活動的結(jié)束，小伙伴們有部分回了國，有部分自由散落在了日本，而我就是其中之一。這篇游記從這里才是真正的開始，先說下規(guī)劃，回到福岡后我準(zhǔn)備先去熊本，因?yàn)橐槐犙劬鸵呀?jīng)中午11點(diǎn)多了。而且住的酒店就在博多，可以坐新干線直接去熊本，博多是JR西日本新干線的終點(diǎn)，也是JR九州新干線的起點(diǎn)。
經(jīng)過奮（xie）戰(zhàn)（gao），凌晨4點(diǎn)我終于躺在床上了，原本打算第二天早點(diǎn)起床去熊本，可真是抵抗不住生理需求啊，還是睡到自然醒吧。不過現(xiàn)實(shí)很骨感，酒店必須在中午12點(diǎn)之前退房，這已經(jīng)是恩賜了，在日本大部分酒店都要求早上10點(diǎn)甚至9點(diǎn)之前退房，這家酒店還真是不錯(cuò)了。好了游記就從起床開始吧。
真正的第一天游記結(jié)束了，其實(shí)這一天因?yàn)槠鸬谋容^晚，也都一直在趕。后面的行程會比較輕松，素材拍的也會更有意思，最主要的是有你們想看的小姐姐和你們關(guān)心的內(nèi)容，當(dāng)然還有一顆“重磅炸彈”，是什么請繼續(xù)關(guān)注《日本九州夏日漫步記終篇》。
我想這篇游記的終篇應(yīng)該是大家最為期待的吧？轉(zhuǎn)眼一個(gè)多月過去了，感覺這次游記更新的速度還是蠻快的。終篇更多的還是體驗(yàn)日本電車。提到日本，大家感興趣的除了買買買就是那些AV女優(yōu)和紅燈區(qū)了吧，可能對對電車感興趣的人并不多，電車在日本不光定義為交通，更多的還是文化的體現(xiàn)，并且體現(xiàn)到方方面面，如果你稍加了解，你便會對此癡迷。當(dāng)然了重點(diǎn)紅燈區(qū)也會出現(xiàn)在終篇游記里，千萬不要錯(cuò)過。
言歸正傳，九州雖然新干線的覆蓋面并不算多，應(yīng)該說很少，僅有一條。但是JR九州有著非常豐富的特色電車資源。這次我乘坐的“由布院之森”和“音速”就是其中很有特色的電車。尤其是“由布院之森”可以稱之為JR九州的頭牌，好了Let's Go。
