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沒想到最大亮點是越野！ 試駕一汽-大眾全新探歌

場地駕駛體驗

在測試中全油門踩下后，爆發(fā)感沒有想象中那么刺激。此外，有可能是體驗時間較短，我并沒有感覺到該車D擋與S擋之間有明顯的差異，僅是變速箱升擋時機有所延后，而轉向、油門的感受則并沒有明顯變化。

很顯然，探歌這輛車帶給我的操控感并沒有它越野性能般優(yōu)秀，當然，這也可能是因為當天路面濕滑所造成的，可如果這輛車本身的操控感就是如此，那對于注重駕駛質感的年輕消費者來說，也就沒那么有吸引力了。但話又說回來，注重駕駛的年輕人怎么會無聊到從SUV車型上找快感？

探歌誕生的搖籃——一汽-大眾佛山工廠簡介

總結

首先，我們得承認一個事實，那就是現(xiàn)在還沒有太多年輕消費者能自己來擔負一輛車的購置費用，他們大多數(shù)人都需要依靠家里支持，而他們的父母正是造就國內SUV市場火爆的始作俑者。所以說，空間不差，顏值較高，越野性能同級領先的探歌，沒準還真是父母與孩子在購車矛盾里最好的中間選項。當然，這個假設是建立在探歌有一個合理的定價基礎上。