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降價(jià)還增配/換裝10AT 福特新老Mustang對比
福特Mustang，一款被國內(nèi)年輕消費(fèi)者熱捧的性能跑車，在全新一代車型進(jìn)入國內(nèi)之后，由于新增了價(jià)格門檻更低的2.3T車型，這也讓其銷量一路水漲船高。一晃幾年過去了，Mustang的中期改款如期而至來到了國內(nèi)。而今天，我們來對比對比，看看新款和老款Mustang有哪些區(qū)別，會(huì)不會(huì)讓買完老款車型的朋友感到后悔。
新款Mustang可以說讓人又愛又恨，為什么這么說呢？好的地方一是價(jià)格上有所下降，這對于消費(fèi)者來說是好事，二是外觀造型上，前機(jī)器蓋上的通風(fēng)孔和全新LED大燈都讓新款車型看起來更兇，更“殘暴”。壞的地方就是那看起來無比山寨的輪轂，和整車的氣質(zhì)完全不搭調(diào)。
新款Mustang在配置上進(jìn)行了一定的升級，換裝全液晶儀表盤、方向盤加熱、音響主動(dòng)降噪、車載互聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)互聯(lián)，而造型上的改動(dòng)就微乎其微了。不過我個(gè)人認(rèn)為，現(xiàn)在的設(shè)計(jì)也無需變動(dòng)，既然你買Mustang了，你還在乎內(nèi)飾的做工用料嗎？性能車就該有性能車的樣子，只要跑的快，沒有不能拆的地方。
動(dòng)力方面，新款Mustang的功率略有下調(diào)，不過對于整體的表現(xiàn)無傷大雅。此次中期改款變化最大的是換裝了最新的10速手自一體變速箱，在理論上會(huì)比起之前的6速變速箱更加省油。而可以選裝的主動(dòng)電磁懸掛也是老款車型上所不具備的。
看看網(wǎng)絡(luò)上，大街小巷，以及車友們的表現(xiàn)和反饋，不得不說這一代2.3T的Mustang是非常成功的。新款Mustang在不改變大體設(shè)計(jì)的同時(shí)，又對細(xì)節(jié)位置進(jìn)行了升級，再一次提升了它在市場中的競爭力。不過對于我個(gè)人而言，2.3T的入門“小馬駒”和5.0L V8 GT都不是我的菜，shelby GT350 R才是心目中真正的Mustang。
