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告訴你為啥喜歡它的人賊喜歡 2019款帕杰羅試駕
情懷之所以能稱之為情懷，都是因?yàn)楸澈蟮牧α?。首先，我們談一談這臺發(fā)動(dòng)機(jī)，三菱帕杰羅的發(fā)動(dòng)機(jī)我覺得并不是追求效率的利器，相反，它需要像蘇聯(lián)裝甲車那樣，保證耐操性。新技術(shù)對比老技術(shù)不一定是完勝的，三菱的這臺6G72發(fā)動(dòng)機(jī)在穩(wěn)定性表現(xiàn)上，符合其產(chǎn)品需求。這是一臺經(jīng)過了歷史嚴(yán)苛檢驗(yàn)的產(chǎn)品，和目前市場主流的3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)不同，這臺發(fā)動(dòng)機(jī)在賬面數(shù)據(jù)上稍遜一籌，但對于一款硬派越野車而言，他的厲害之處在于，能夠保證你時(shí)常在瀕臨極限的操作性，維持產(chǎn)品的輸出穩(wěn)定性。
而這臺6G72在發(fā)動(dòng)機(jī)靜逸性，穩(wěn)定性方面都表現(xiàn)優(yōu)秀，此外這款發(fā)動(dòng)機(jī)也不是毫無改變，它也歷經(jīng)多次調(diào)教提升，加入了多項(xiàng)新技術(shù)。通過大排量發(fā)動(dòng)機(jī)營造的平順感受，是渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)模仿不出來的。六缸機(jī)深深踩下油門后，也能爆發(fā)出不素的加速性。
在產(chǎn)品定位方面，帕杰羅似乎一直都是很固執(zhí)的，它沒有刻意要迎合SUV城市化，它把這項(xiàng)重任交給了小一號的帕杰羅·勁暢，自己依舊專攻高端市場。但這同樣不意味著帕杰羅不在操控性和經(jīng)濟(jì)性方面改善，這又是另外一碼事。
與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺5速手自一體變速箱，這同樣是這臺發(fā)動(dòng)機(jī)的老搭檔，就像郭德綱必須配于謙，彼此都是老朋友老搭檔了，一個(gè)眼神就知道該配合什么。所以，雖然科技不亮眼，但勝在配合默契。
對于純硬派越野車來說，行走在鋪裝路往往會(huì)暴露短板，模糊的轉(zhuǎn)向，笨重的身材，非承載車身帶來的搖晃，都讓駕駛者覺得無法安然駕馭，也讓乘坐者覺得沒有安全感。不過帕杰羅則采用了梯形結(jié)構(gòu)車架的承載式車身，相對于大梁越野車，它就在這方面有一定的先天優(yōu)勢，路感更加清晰，車身搖晃也控制的更好。
車輛自帶的兩驅(qū)、四驅(qū)轉(zhuǎn)換，其實(shí)對于改變不同路面條件都有著很好的改善作用，就像很多品牌現(xiàn)在采用的路況模式自選系統(tǒng)，帕杰羅在4H（高速四驅(qū)）模式下，車輛的穩(wěn)定性和循跡性都有了很大改善，轉(zhuǎn)向不足被有效減弱。
車輛的轉(zhuǎn)向是非常爺們的，機(jī)械液壓轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)讓操作變得更費(fèi)力，但你能感受到一種直接，給予駕駛者更直接更真實(shí)的路面反饋。對于一臺主打糟路爛路的越野派來說，這并不是硬傷，反而是穩(wěn)定助理劑。
2018款帕杰羅采用了第二代超選四驅(qū)系統(tǒng)，作為一套分時(shí)四驅(qū)結(jié)構(gòu)，SS4-II的最大優(yōu)點(diǎn)就是在四驅(qū)模式下在鋪裝道路行駛，也也就是說相當(dāng)于一套全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。
SS4-II超選四驅(qū)系統(tǒng)可以提供：高速兩驅(qū)、高速四驅(qū)、高速四驅(qū)配中央差速器鎖止，低速四驅(qū)配中央差速器鎖止四種不同的驅(qū)動(dòng)模式。
2H為高速后輪驅(qū)動(dòng)，是日常駕駛首選，4H為高速四驅(qū)，正常情況下，前后輪的動(dòng)力分配為33:67，需要時(shí)，動(dòng)力可以在33:67和50:50之間自動(dòng)調(diào)整。在低速四驅(qū)配合中央差速器工作時(shí)，扭矩在原基礎(chǔ)上放大1.9倍，應(yīng)用于爬坡時(shí)效果更好。帕杰羅的接近角為36.6°，離去角為25°，通過角為22.5°，離地間隙235mm，涉水深度700mm，具有天生的優(yōu)秀越野素質(zhì)，正所謂祖師爺賞飯吃。
頂配版車型配備了后橋鎖止功能，鎖止時(shí)限制后輪差速功能，確保后輪左右轉(zhuǎn)速相同，有了這把鎖，越野能力進(jìn)一步提高。
總結(jié)：對于帕杰羅來說，或許即便是喜歡的人也希望它有點(diǎn)質(zhì)的變化，但就像文章開頭說的那樣，喜歡它的人就會(huì)賊喜歡，不管它內(nèi)飾看著多么廉價(jià)，外觀修修補(bǔ)補(bǔ)，但過硬的車身素質(zhì)和四驅(qū)能力，讓它不負(fù)硬漢之名。2019款將帕杰羅的價(jià)位拉近40萬區(qū)間內(nèi)，更讓性價(jià)比進(jìn)一步突出。讓情懷落地，又有什么不好呢？
