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汽車(chē)界的顏值代表 廣汽三菱奕歌必須占有一席
目前，國(guó)內(nèi)頂級(jí)大導(dǎo)演姜文的新作《邪不壓正》正在影院熱映，精彩的打斗、機(jī)智的臺(tái)詞、熱辣的劇情都讓影迷大呼過(guò)癮。而當(dāng)紅小生彭于晏在戲中的精彩一露也是惹得不少迷妹子害羞尖叫。
試問(wèn)一下，彭于晏擁有如此帥氣的五官、雕塑般的身材，又怎能讓迷妹不愛(ài)？畢竟如今是一個(gè)看臉的社會(huì)，“顏值力”已經(jīng)成為一個(gè)人的重要競(jìng)爭(zhēng)力，而這一規(guī)則也同樣適用于汽車(chē)圈。網(wǎng)上車(chē)市注意到，廣汽三菱旗下的一款新車(chē)——奕歌ECLIPSECROSS，就憑借出眾的外觀設(shè)計(jì)，迅速?gòu)拿Ｃ＼?chē)海中脫穎而出，成為消費(fèi)者眼中新的“顏值代表”。近日在北海道試駕中，筆者就近距離的欣賞了一番其“高顏值”。
為年輕而來(lái)，也為年輕所喜愛(ài)
若問(wèn)奕歌ECLIPSECROSS的顏值為何能夠脫穎而出？筆者認(rèn)為這要?dú)w功于“無(wú)限動(dòng)感，無(wú)畏挑戰(zhàn)”的設(shè)計(jì)主張。設(shè)計(jì)主張其中注入了時(shí)尚和年輕的基因，讓奕歌ECLIPSECROSS和年輕消費(fèi)者之間的審美形成順暢的互動(dòng)。這一點(diǎn)，從車(chē)型的命名就能強(qiáng)烈感受到，奕歌，‘奕’，代表光明、新生；‘歌’，是對(duì)生活的表達(dá)；奕歌，寓意“人生如奕，縱情高歌，展現(xiàn)了一種向上、激情、年輕的力量。同時(shí)，作為一款專(zhuān)為年輕消費(fèi)者量身定做的全新SUV，奕歌ECLIPSECROSS完美呈現(xiàn)了“激活”的品牌主張，與當(dāng)代新生力量追求打破、不斷超越的生活理念不謀而合。
外觀完美呈現(xiàn)時(shí)尚動(dòng)感
那么奕歌ECLIPSECROSS的顏值高在哪呢？可以說(shuō)是亮點(diǎn)頗多，其每一個(gè)亮點(diǎn)都能和諧融合在一起，讓年輕消費(fèi)者一秒鐘愛(ài)上。前臉采用Dynamic shield設(shè)計(jì)語(yǔ)言，大面積的前格柵造型看起來(lái)非常霸氣和大氣，粗壯的銀色鍍鉻裝飾條為奕歌ECLIPSECROSS更增添了幾分凌厲和時(shí)尚感。遠(yuǎn)近光一體LED大燈與中網(wǎng)相連，造型猶如刀鋒般銳利，這樣的設(shè)計(jì)與歐藍(lán)德師出同門(mén)，顯得相當(dāng)年輕化。
從側(cè)面看，奕歌ECLIPSECROSS同樣非常有看點(diǎn)，整體線條流暢、動(dòng)感。特別是俯沖式的腰線，以及從前門(mén)底部延伸至后輪眉的曲線條，一起構(gòu)成了奕歌ECLIPSECROSS立體、豐富和動(dòng)感的身型，同時(shí)從實(shí)用的角度來(lái)看，這也極大減少了風(fēng)阻系數(shù)，對(duì)動(dòng)力和油耗都有助力。
我們?cè)賮?lái)看尾部，奕歌ECLIPSECROSS的尾部采用跑車(chē)經(jīng)典雙尾翼造型，不僅能增加行車(chē)穩(wěn)定性，運(yùn)動(dòng)范也滿滿。同時(shí)，管狀LED和高位停車(chē)燈的燈光呈一條直線，凸顯車(chē)視覺(jué)的寬度。而尾燈將整塊尾窗玻璃一分為二，增強(qiáng)了車(chē)輛整體層次感同時(shí)又顯得檔次感十足。
整體來(lái)看，雖然汽車(chē)圈設(shè)計(jì)五花八門(mén)，市面上也不乏顏值高的車(chē)型，但是奕歌ECLIPSECROSS的出場(chǎng)確實(shí)讓人眼前一亮，這也難怪在年輕消費(fèi)者群里中的討論度和熱度都非常高。而奕歌ECLIPSECROSS榮獲美國(guó)芝加哥優(yōu)良設(shè)計(jì)獎(jiǎng)(GOOD DESIGN Awards)，來(lái)自權(quán)威機(jī)構(gòu)的肯定，更是讓其還未上市就已經(jīng)被光環(huán)環(huán)繞。說(shuō)到這個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)就有點(diǎn)厲害了，美國(guó)芝加哥優(yōu)良設(shè)計(jì)獎(jiǎng)是全球最為知名、歷史悠久的國(guó)際設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)之一，與德國(guó)紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)(Red Dot)、日本優(yōu)秀設(shè)計(jì)獎(jiǎng)(GOOD DESIGN Awards)并列為設(shè)計(jì)界的三大獎(jiǎng)，由此可見(jiàn)奕歌ECLIPSECROSS在業(yè)內(nèi)的受追捧程度。
動(dòng)力輸出充沛 駕駛充滿樂(lè)趣
當(dāng)然，一個(gè)優(yōu)秀的車(chē)企和一款優(yōu)秀的車(chē)型，不會(huì)僅僅滿足于設(shè)計(jì)出令人激賞的外觀，讓消費(fèi)者的愛(ài)，始于顏值，忠于內(nèi)在，才是正確的打開(kāi)方式。奕歌ECLIPSECROSS就是這樣，明明可以靠顏值，偏偏要靠實(shí)力。近日，網(wǎng)上車(chē)市編輯來(lái)到日本北海道對(duì)奕歌ECLIPSECROSS進(jìn)行了試駕體驗(yàn)，動(dòng)力輸出充沛，駕駛充滿樂(lè)趣，奕歌ECLIPSECROSS的操控性得到了眾多媒體人的認(rèn)可。
三菱這套1.5L直噴渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)可以在低轉(zhuǎn)速至中轉(zhuǎn)速的條件下實(shí)現(xiàn)強(qiáng)有力的扭矩輸出。由于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器的匹配非常好，低速時(shí)基本感受不到渦輪遲滯，響應(yīng)非常及時(shí)。而TA在高速的提速能力也讓人印象深刻，即便是在90-140km/h的加速區(qū)間，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出依然給力。
同時(shí)，奕歌ECLIPSE CROSS也繼承了三菱的運(yùn)動(dòng)基因，無(wú)論是過(guò)彎還是變線，這款車(chē)的靈敏度都超過(guò)了預(yù)期，底盤(pán)緊實(shí)，車(chē)身側(cè)傾抑制效果不錯(cuò)，在急彎道上都可以輕松化解，這種攻彎的信心是一般SUV很難給到的。
此外，三菱S-AWC超級(jí)全輪控制系統(tǒng)出現(xiàn)在了奕歌ECLIPSE CROSS四驅(qū)車(chē)型上。這套系統(tǒng)提供了三種駕駛模式，包括Auto（自動(dòng)）、Snow（雪地）以及Gravel（碎石路）。這套系統(tǒng)前差速器集成了一個(gè)電控耦合器，用來(lái)控制左右前輪扭矩輸出，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力控制精準(zhǔn)，抑制側(cè)滑、轉(zhuǎn)向不足、轉(zhuǎn)向過(guò)度等情況的出現(xiàn)，有了這套系統(tǒng)，奕歌ECLIPSE CROSS的駕駛樂(lè)趣更加升級(jí)。
在安全性方面，奕歌ECLIPSECROSS也是出類(lèi)拔萃，在E-NCAP（歐洲新車(chē)安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)）公布的2017年第五批最新碰撞成績(jī)中，奕歌ECLIPSECROSS憑借過(guò)硬的產(chǎn)品品質(zhì)獲得5星的優(yōu)異成績(jī)。同時(shí)七安全氣囊、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、倒車(chē)后視輔助、自動(dòng)碰撞預(yù)警以及全景影像等豐富的主被動(dòng)安全配置，更令奕歌ECLIPSECROSS令人安心。相信在廣汽三菱的高品質(zhì)打造下，奕歌ECLIPSECROSS也將延續(xù)海外版車(chē)型的高安全性，在中國(guó)市場(chǎng)樹(shù)立SUV車(chē)型的安全新標(biāo)桿。
總結(jié)
奕歌ECLIPSECROSS是雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟首款戰(zhàn)略車(chē)型，是三菱汽車(chē)新百年首款全球戰(zhàn)略車(chē)型，也是廣汽三菱首款全球同步上市的戰(zhàn)略車(chē)型，這三個(gè)“首款”足以見(jiàn)得奕歌ECLIPSECROSS的重要性。新車(chē)預(yù)計(jì)在下半年上市，隨著TA高顏值的美名在消費(fèi)者口中傳播，再加上本就不俗的產(chǎn)品實(shí)力，奕歌ECLIPSECROSS能否成為廣汽三菱的下一個(gè)爆款，值得期待！
