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護(hù)航青春的良友 職場新人眼中的全新一代寶來
雖然內(nèi)飾設(shè)計(jì)不如外觀那般讓我驚艷，但我卻更喜歡這種保留豪華與舒適感基礎(chǔ)上，偏向年輕化的設(shè)計(jì)理念，畢竟內(nèi)飾除了視覺感受外，還承擔(dān)著很大一部分使用功能，而讓我真正喜歡上這款車的原因，也還是在使用時(shí)它所帶來的便利。
這里，車市君想插一嘴，文中小李所述的MKB多次碰撞預(yù)防系統(tǒng)、全新一代MK100 ESP系統(tǒng)、EPB電子手剎、AUTO HOLD自動(dòng)駐車在全新一代寶來身上都是全系標(biāo)配，合資品牌緊湊級(jí)市場中能做到這種配置水平真的是寥寥無幾。
臨近畢業(yè)了，我也有車了，所以就想帶上舍友去來一場自駕旅行，而在這場旅行中，我最終被全新一代寶來所圈粉，因?yàn)樗谋憩F(xiàn)實(shí)在是太優(yōu)秀了，就像是我的一位知心良友般懂我。
寬敞的空間裝上我們四個(gè)年輕小伙子，都不顯擁擠，甚至后排的腿部還能富余很大一部分空間來活動(dòng)；而且，后座上的兩個(gè)USB接口滿足了兩人份的充電需求，完全不會(huì)出現(xiàn)不夠用的窘境，也正因此，我們這趟旅行才能都是舒適且歡愉的。
動(dòng)力上，我一開始也怕它在高速上表現(xiàn)不夠看，但事實(shí)證明我想多了，從0加速到100km/h時(shí)能給你帶來滿滿推背感不說，時(shí)速到達(dá)120km/h以上還能感受到源源不斷的動(dòng)力，提速超車更是輕而易舉；而這種優(yōu)秀的動(dòng)力表現(xiàn)，正是全新一代寶來相比老款最大功率提升14kW，最大扭矩提升25N·m所導(dǎo)致的。
因?yàn)槲覀內(nèi)サ暮颖眽紊喜菰?，所以一路上有不少路況較差的路段，而全新一代寶來配備的帶壓緩沖系統(tǒng)(HRS)的減振器在這里就開始顯現(xiàn)作用了，路過較大顛簸時(shí)，從沒出現(xiàn)過懸掛一下子被壓縮到頂點(diǎn)情況，都是隨著行程加深而阻尼愈發(fā)變大，整個(gè)過程線性且充滿韌性，駕乘感受極好。
綜上所述，我才一步步的從抵觸到最終被這款車所圈粉?；仡^想想，我一開始用兒時(shí)的印象去看待全新一代寶來本來就是錯(cuò)誤的，因?yàn)樵谖覀兏篙叺哪莻€(gè)年代里，當(dāng)時(shí)的寶來給他們的感受也許和現(xiàn)在的我一樣，但把當(dāng)時(shí)的寶來如果給身為90后的我來看，肯定是過時(shí)老氣的，畢竟不是同一個(gè)時(shí)代的人和車，審美與喜好肯定也不匹配，所以人類隨著時(shí)間在進(jìn)步，車也是如此，用過去來評(píng)判當(dāng)下無疑是故步自封。
其實(shí)，就如同小李所言那般，我們不能用過去的眼光去看待當(dāng)下，對(duì)汽車這種快速發(fā)展的東西更是如此。全新一代寶來之所以能一步步的小李“征服”，憑借的就是一汽-大眾品牌一脈相承的品質(zhì)與符合當(dāng)下審美的設(shè)計(jì)，所以不要用有色眼鏡去看待這款車，去真正試駕一下吧，而后你就會(huì)發(fā)現(xiàn)它真可以成為護(hù)航你青春的良友。
