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為了這款硬派SUV 二戰(zhàn)的美國(guó)總統(tǒng)都想穿越回來(lái)

如果牧馬人說(shuō)這個(gè)世界上原廠車越野能力排第二的話，估計(jì)鮮有幾個(gè)調(diào)皮鬼會(huì)蹦出來(lái)說(shuō)自己是第一。沒錯(cuò)，牧馬人經(jīng)典傳世的幾項(xiàng)越野配置依然朗朗上口：“4.7的一擋傳動(dòng)比、2.7倍的扭矩放大和可斷開防傾桿的超長(zhǎng)懸架行程”。這些要素都是對(duì)于一款越野車來(lái)說(shuō)最重要的，而非某些媒體的通過滑輪組測(cè)試的電子限滑。當(dāng)然全新牧馬人也大幅度優(yōu)化了它的鋪裝路面行駛能力，讓買家在日常行駛中更多的享受，才更有精力去徹底宣泄牧馬人的天性。

猛張飛也玩起了繡花針是我對(duì)全新牧馬人的最大改觀，在電動(dòng)車以智能化概念大幅沖擊汽車市場(chǎng)的今天，似乎牧馬人也受到了浪潮的洗禮，不過升級(jí)之后的牧馬人也算跟上了時(shí)代前進(jìn)的步伐，畢竟做了多年汽車市場(chǎng)的“Superstar”，也該學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)新生事物了。

牧馬人是一款自帶明星屬性的車型，天然的光環(huán)讓它每一次換代都備受關(guān)注。哪怕即使牧馬人一直停滯不前，它也是很多消費(fèi)者心中的唯一。全新牧馬人最大的爭(zhēng)議點(diǎn)就是換裝了一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，可以說(shuō)它是目前中國(guó)市場(chǎng)純種硬派SUV中第一個(gè)嘗試小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的，具體表現(xiàn)先放一邊，它想表達(dá)的是這正是牧馬人一直以來(lái)桀驁不馴態(tài)度的迷人之處。時(shí)代永遠(yuǎn)在發(fā)展，而經(jīng)典在繼承經(jīng)典的同時(shí)又背叛經(jīng)典，這臺(tái)離經(jīng)叛道卻又純粹無(wú)比的牧馬人會(huì)是你的菜嗎？