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比哈弗H6/博越大多了 風(fēng)神這款換代SUV能否逆襲？

東風(fēng)風(fēng)神AX7是東風(fēng)乘用車公司向市場投放的首款SUV產(chǎn)品，也是其主銷車型。不過由于處于競爭最激烈的緊湊型SUV細(xì)分市場，這款車更新?lián)Q代的節(jié)奏也在加快。8月10日，全新一代AX7正式發(fā)布。新車針對(duì)外觀造型進(jìn)行了大幅調(diào)整，最新設(shè)計(jì)的貫穿式尾燈組樣式酷似保時(shí)捷Cayenne，車身尺寸遠(yuǎn)超哈弗H6和吉利博越，這輛車能否順利回歸主流市場，讓我們?cè)敿?xì)了解一下。

SUV在中國市場的火熱程度眾所周知，但從去年開始，伴隨著車市大盤的低迷表現(xiàn)，SUV市場增速也放緩，今年上半年累計(jì)銷量468.9萬輛，同比增長6.3%。其中銷量排名前十名里有9款為緊湊型SUV，哈弗H6、吉利博越等月均銷量均在兩萬輛以上。還記得年初的時(shí)候，東風(fēng)風(fēng)神宣布將于今年將挑戰(zhàn)20萬輛銷量目標(biāo)（同比預(yù)增53%），其中AX7將占到一半以上，不過上半年已經(jīng)過去了，卻并未達(dá)到預(yù)期。而全新一代AX7的出現(xiàn)，是否會(huì)助力東風(fēng)風(fēng)神回歸到正常軌道，還需市場的進(jìn)一步檢驗(yàn)。

從車身大小來看，全新一代AX7車身長寬高為4645×1880×1690mm，軸距2715mm，相比現(xiàn)款車型在寬度和軸距上均有增加，同時(shí)長度和高度則進(jìn)行了縮小。這種扁平化的設(shè)計(jì)風(fēng)格使車輛看起來更加動(dòng)感，同時(shí)這種細(xì)微的調(diào)整對(duì)于車輛內(nèi)部空間不會(huì)產(chǎn)生明顯影響。

作為一款換代車型，全新一代AX7針對(duì)外觀進(jìn)行了大幅調(diào)整，可謂是“高顏值”。進(jìn)氣格柵仍為六邊形造型，但加入了更多鍍鉻條裝飾，內(nèi)部將橫幅式設(shè)計(jì)換為蜂窩狀。下保險(xiǎn)杠采用貫通式設(shè)計(jì)，并加入了更大面積的黑色包圍。另外，新車采用雙色車身設(shè)計(jì)，極具時(shí)尚感。

內(nèi)飾方面，全新一代AX7不管是質(zhì)感還是科技感均有大幅提升。新車采用平底式多功能方向盤，更具運(yùn)動(dòng)風(fēng)。中控觸摸屏仍為鑲嵌式，但位置有所下移，空調(diào)出風(fēng)口由中控屏兩側(cè)移置到上方。

科技配置上，全新一代AX7搭載ADAS系統(tǒng)，擁有前向碰撞預(yù)警+自動(dòng)緊急制動(dòng)功能，液晶儀表盤可實(shí)現(xiàn)多UI風(fēng)格切換，支持導(dǎo)航地圖信息投射、泊車時(shí)全程提示彈窗、顯示泊車軌跡等。另外，新車配備360°環(huán)視系統(tǒng)，輕松應(yīng)對(duì)各類復(fù)雜環(huán)境。

全新一代AX7還配有多功能座椅，擁有3檔座椅加熱、6向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅以及活性炭無紡布安全環(huán)保。另外，新車搭載WindLink3.0人工智能車機(jī)系統(tǒng)，具備極高硬件配置、極簡UI體驗(yàn)、極速AI語音、極致應(yīng)用生態(tài)四大亮點(diǎn)。

全新一代AX7在動(dòng)力方面沿用了現(xiàn)款1.6L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為123kW，最高車速為190km/h，百公里綜合油耗7.0L。在目前主流的SUV市場，尤其是自主品牌里，大部分車型的入門版均使用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，從這個(gè)層面來講，全新一代AX7的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)是不輸?shù)?。另外，新車在NVH方面下了很大功夫，相比現(xiàn)款擁有很大的改變，駕乘舒適型得到了進(jìn)一步保證。