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比傳祺GS7還大,8萬(wàn)就能買 捷途X70到店實(shí)拍

在自主品牌飛速發(fā)展的今天，是否還需要新品牌這個(gè)話題，似乎早就沒有了爭(zhēng)論的意義。當(dāng)你懂得你造一臺(tái)車應(yīng)該賣給誰(shuí)時(shí)，無(wú)論1991年誕生的雷克薩斯，還是今天的領(lǐng)克，已經(jīng)證實(shí)了這與時(shí)間無(wú)關(guān)。當(dāng)然，更多定位模糊，產(chǎn)品力弱而完全拼價(jià)格的，很多已經(jīng)被拍死在了沙灘上。而今，在奇瑞控股旗下，推出了一個(gè)新的產(chǎn)品序列：捷途。它并不算一個(gè)品牌，只是希望能夠有一個(gè)系列車型，將中大型SUV與MPV做精，以大空間多用途，釋放年輕人說(shuō)走就走的心，或帶領(lǐng)一家?guī)卓谌艘黄鹱穼ぴ?shī)和遠(yuǎn)方！

今年年初，我們體驗(yàn)過(guò)捷途X70的試裝車。雖然那次實(shí)拍，我們無(wú)法對(duì)于整車的做工進(jìn)行任何判斷。當(dāng)即將上市的實(shí)車來(lái)到我們面前時(shí)，發(fā)現(xiàn)整車從內(nèi)到外的工藝，都在與合資品牌同步，甚至感受到了一點(diǎn)“輕奢”的味道。告別了“多生孩子好打架”的時(shí)代，“優(yōu)生優(yōu)育”下的捷途，可以說(shuō)對(duì)一個(gè)在中國(guó)范圍內(nèi)超大群體的細(xì)分市場(chǎng)，有備而來(lái)。在外觀上，除了輪轂與試裝版本不一樣，高低配車型分別提供了18寸與20寸輪轂，其它方面則保留了原有的設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾方面，捷途X70大面積使用了軟質(zhì)搪塑材質(zhì)，觸感頗顯高端。中控臺(tái)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約大氣，超大尺寸中控屏幕的UI設(shè)計(jì)非常順手，視覺效果也非常出色。確實(shí)，在同級(jí)同價(jià)位車型中，捷途X70的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也算給了我們驚喜。

空間方面，捷途X70的座椅在乘坐方面比較舒適。寬體的設(shè)計(jì)，相對(duì)于同價(jià)位的SUV車型來(lái)說(shuō)，沒有那種局促感。而后排的乘坐空間與行李箱的裝載空間，在同價(jià)位車型中也有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。皮質(zhì)座椅的設(shè)計(jì)與面料也十分講究，觸感不錯(cuò)，很顯檔次。

編輯講真：在目前汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)白熱化的階段，越來(lái)越多的車企開始重視細(xì)分市場(chǎng)。奇瑞集團(tuán)近幾年推出的新車可算是找準(zhǔn)了自己的方向，在轎車和SUV領(lǐng)域都獲得了不錯(cuò)的成績(jī)。相信這一全新產(chǎn)品序列的誕生，能夠開啟一個(gè)全新的市場(chǎng)。

總結(jié)：目前捷途X70系列車型的預(yù)售價(jià)在8-12萬(wàn)元之間。從整車的裝配工藝到空間表現(xiàn)，可謂物超所值。當(dāng)然，中庸但略帶一點(diǎn)個(gè)性的外觀設(shè)計(jì)，與時(shí)尚精致的內(nèi)飾，能夠滿足大多數(shù)國(guó)人的審美，尤其是非常對(duì)年輕人的胃口。捷途這個(gè)產(chǎn)品序列在誕生之初，就充分的了解中國(guó)消費(fèi)者的實(shí)際需求。成本的分配秉承“錢要花在刀刃上”的理念，相信這款新車在上市之后能夠一炮而紅。