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高性能的四驅(qū)之王 大切諾基Trailhawk版到店實(shí)拍

內(nèi)飾方面，Trail Hawk高性能版主要在配色上相對(duì)于普通版或者旗艦版有所區(qū)別。整車(chē)以黑色內(nèi)飾為基調(diào)，面板也采用了黑色或啞光灰色，來(lái)突出整車(chē)運(yùn)動(dòng)的氣息。方向盤(pán)、座椅均采用了紅色的縫線，來(lái)凸顯整車(chē)的運(yùn)動(dòng)氣息。座椅的包裹性更強(qiáng)，Nappa真皮與翻毛皮相組合，椅背上印有特殊標(biāo)識(shí)，無(wú)論視覺(jué)上還是舒適度上，這套限量版車(chē)型都表現(xiàn)了自己的與眾不同。

動(dòng)力方面，Trail Hawk相對(duì)于普通版本車(chē)型并沒(méi)有什么變化，而是四驅(qū)系統(tǒng)增加了ELSD后橋電子限滑差速器，在濕滑的公路上，牽引力的分配更加合理。在山路的彎道上能夠表現(xiàn)出極強(qiáng)的操控性。并且在高速越野路面，比如在砂石路上快速行駛，這套系統(tǒng)也保證了車(chē)輛良好的操控性而不易打滑。

編輯講真：出色的動(dòng)力分配會(huì)讓駕駛員對(duì)車(chē)輛更容易掌控，在賽道上，以更快的速度過(guò)彎，其實(shí)比直線加速的成績(jī)更重要。所以，一款車(chē)的強(qiáng)大并不是僅僅追求多么高的馬力，多么強(qiáng)的動(dòng)力，電子系統(tǒng)對(duì)于輪上動(dòng)力的分配，同樣十分的重要。這也就是為何日產(chǎn)GT-R能在紐北獲得比法拉利等車(chē)型更快圈速的原因。當(dāng)然還有一點(diǎn)，就是在極限駕駛狀態(tài)穩(wěn)定車(chē)身姿態(tài)，同時(shí)保證了安全。

總結(jié)：這款Jeep大切諾基3.6L Trail Hawk高性能四驅(qū)版的售價(jià)為64.99萬(wàn)元，與3.6L豪華導(dǎo)航版價(jià)格完全一樣。相對(duì)于豪華導(dǎo)航版，高性能版少了一些舒適性的配置，但多出的這套高性能四驅(qū)系統(tǒng)，只需要看用戶對(duì)于更出色的駕駛質(zhì)感與更強(qiáng)的越野能力，是不是有進(jìn)一步的追求了。