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沒有這個硬底子那一定是假SUV 名爵HS四驅(qū)解析
都說四驅(qū)系統(tǒng)增加了重量，并且傳動效率受到了阻礙，所以費(fèi)油。但現(xiàn)在名爵這套四驅(qū)系統(tǒng)，可以自動的在不需要的時候斷開四驅(qū)，僅使用前驅(qū)行駛。必要時才會給后輪提供扭力，所以這樣便兼顧了最好的燃油經(jīng)濟(jì)性。避免了不必要的燃油消費(fèi)和動力損失。
當(dāng)離合器處于斷開狀態(tài)時，動力傳遞到后橋時被開放式差速器完全“吸收”，此時車輛處于前驅(qū)模式，動力僅在前輪之間傳遞。當(dāng)離合器接合時，動力通過傳動軸從前橋傳遞到后橋，此時車輛變成四驅(qū)模式，任意一個輪胎打滑時，都可通過另外三個驅(qū)動輪幫助及時脫困。
對家用SUV來說，四驅(qū)系統(tǒng)的存在意義，從來不是為了提高極限脫困能力。而是在日常出現(xiàn)危險路段時，特別是常見惡劣天氣，施工路面，車庫坡道爬坡的時候，或者是雨雪路面打滑的時候，可以非常穩(wěn)定可靠地提供后輪需要的驅(qū)動力，可以讓駕駛員和乘客感覺操縱起來穩(wěn)定并且有安全感。
理論上講，雨雪濕滑天氣的行車安全系數(shù)：四驅(qū)＞前驅(qū)＞后驅(qū)，四個輪子提供的抓地力當(dāng)然比兩個輪子強(qiáng)，前驅(qū)打滑頂多嚴(yán)重轉(zhuǎn)向不足，后驅(qū)打滑恐怕沒人敢瞎踩油門。這就是在東北這種地方，四驅(qū)車很受歡迎的重要原因。
智能OFF-ROAD越野模式可以強(qiáng)制車輛處于四驅(qū)狀態(tài)； 可以幫助更好地在路面較差的情況下完成車輛起步，如50%陡坡上完成車輛起步。四驅(qū)鎖止后，在 60km/h 高速穩(wěn)定輸出動力;超過60KM自動返回AUTO-MODE，提高燃油經(jīng)濟(jì)性，避免用戶誤操作導(dǎo)致系統(tǒng)損壞。
在實(shí)際的體驗(yàn)后，即便是陡坡下抓地力很不好的路面，名爵HS的可以在停在坡中央，起步前輪會發(fā)生打滑，但在前輪失去抓地力的同時，后輪瞬間即可分配到扭矩，并有效的推動車輛前進(jìn)。這是四驅(qū)系統(tǒng)最方便的地方，不用人為做多余的控制，加大油門即可脫困。
除此之外，起步時動力分配到四個輪胎，避免起步打滑；急加速時四輪同時輸出動力，避免出現(xiàn)扭矩轉(zhuǎn)向，提高了車輛的直線穩(wěn)定性和加速性能。
說到底，這套能在關(guān)鍵時刻起到?jīng)Q定性作用的四驅(qū)系統(tǒng)，能在急加速時為輪胎提供更強(qiáng)的抓地力，防止打滑。遇到泥濘濕滑的路況，能夠及時的分配扭矩，保證一定的脫困能力和穩(wěn)定性。這對一臺家用SUV來說，日常既然能切換回兩驅(qū)，也不會損失燃油經(jīng)濟(jì)性，又讓你的出行安全不止高了一個檔次。所以、何樂而不為呢。
