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本田新混動雅閣售19.98-25.98萬 油耗僅4.0升！
2018年8月29日，廣汽本田新一代雅閣混動版正式上市，新車從外觀、內(nèi)飾設(shè)計以及科技配置幾方面來看，相較于2016款車型都有極大的提升。而19.98萬元-25.98萬元的售價更是誠意滿滿——入門版比老款低4萬元。動力方面，該車搭載本田第三代i-MMD雙電機(jī)混合動力系統(tǒng)，每百公里綜合油耗最低僅為4.0L，綜合續(xù)航里程超過1600km。那么，接下來讓我們看看新一代雅閣混動到底值不值得消費(fèi)者買單呢？
從上一代車型的銷量表現(xiàn)來看，混動版車型的占比逐漸提升，無論是廠商還是消費(fèi)者，都對新一代雅閣混動抱有極大的期待。以價格方面來說，新一代雅閣混動在產(chǎn)品力全面提升的情況下，相比老款車型定價反而有所下調(diào)，進(jìn)一步提升產(chǎn)品對于消費(fèi)者的吸引力。此前，十代雅閣汽油版車型的推出已經(jīng)獲得了極佳的市場反響，而混動版的加入無疑將助推其品牌銷量上漲，并將與汽油版車型合力，推動雅閣車系占據(jù)更多的市場份額。
安全配置方面，新一代雅閣混動版配備ABS防抱死制動系統(tǒng)、EBD電子制動力分配系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、VSA車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)等配置。相較于2016款雅閣混動車型，新車增加了駕駛員注意力水平監(jiān)視系統(tǒng)、PUH行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)、MVC360全景影像系統(tǒng)、CTM后視動態(tài)提醒系統(tǒng)、PA自動泊車輔助系統(tǒng)。內(nèi)部配置上，該車搭載SBW電子換擋、HUD抬頭顯示，ANC主動降噪、無鑰匙進(jìn)入以及一鍵啟動系統(tǒng)。
新車最大的亮點(diǎn)就是搭載了本田全新一代混動系統(tǒng)，由2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成，系統(tǒng)綜合功率達(dá)158kW。油耗方面，根據(jù)車型配置不同，新車每百公里油耗分別為4.0L和4.2L，相比老款車型的4.2L-4.4L，有所下降。
新一代雅閣混動版外觀與汽油版保持一致，相較老款車型更加趨向運(yùn)動化定位，前臉采用了“U”型大嘴式前格柵，粗壯的銀色鍍鉻條與全LED前大燈組相連，進(jìn)一步拉伸了視覺寬度。車身側(cè)面采用溜背式設(shè)計，一條平直的腰線貫穿頭尾，搭配別致的“鴨尾”設(shè)計，突出了整車的運(yùn)動感。尾燈組采用“C”型樣式，內(nèi)部融入LED光源，排氣布局換為隱藏式。新一代雅閣混動版長寬高分別為4893×1862×1499mm，軸距達(dá)2830mm，較老款車型有所提升。
內(nèi)飾方面，新車采用了對稱式布局，方向盤為四輻式設(shè)計，并在其中融入銀色鍍鉻裝飾條。中控區(qū)域搭載了一塊嵌入式液晶顯示屏，兩側(cè)為空調(diào)出風(fēng)口。車內(nèi)部分物理按鍵采用“鋼琴鍵”設(shè)計，使整體內(nèi)飾更為整潔。
隨著國家政策對于油耗以及排放標(biāo)準(zhǔn)日益嚴(yán)苛，購買混動車型的消費(fèi)者逐漸增多。憑借出色的產(chǎn)品力，雅閣混動受到了越來越多消費(fèi)者的青睞，占整個車系的銷量比重也越來越高。158kW的綜合功率配上4.2L/100km的油耗，使其面對同級競品時在動力和油耗方面都占據(jù)極大的優(yōu)勢。如果有正在考慮購買一款混動中型轎車的朋友，不妨去看看全新一代的雅閣混動。
