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長城海外銷量增125% 還要在俄羅斯建廠產(chǎn)新SUV！
網(wǎng)上車市 俄羅斯莫斯科報道
如果您想購買一輛SUV會首先想到哪個品牌？相信長城的哈弗品牌會浮現(xiàn)在不少普通消費者的腦中。的確，哈弗品牌在國內SUV市場當中可以說是處于絕對的領先地位，H6作為最具代表性的產(chǎn)品，取得過單月銷量八萬輛，共計售出200萬輛，以及全球SUV銷量前四名的不菲成績。但目前中國汽車市場逐漸走向飽和，且國家對于新能源車的要求日益嚴苛，哈弗品牌意識到單靠中國一個市場來發(fā)展會面臨很大的壓力，而大力拓寬海外市場，則是一條可持續(xù)發(fā)展的新道路。
2018年8月29日，哈弗品牌攜旗下全新SUV——F7，以及H6、H9、HB-03概念車等產(chǎn)品亮相莫斯科車展，不僅是針對即將上市產(chǎn)品的預熱，更向俄羅斯乃至全世界展現(xiàn)了一個全新的哈弗品牌，進一步提升了國際知名度。此外，哈弗品牌在海外的首個整車工廠——圖拉工廠也將在明年正式投入使用。長城汽車股份有限公司國際部總經(jīng)理王士輝向網(wǎng)上車市表示，未來哈弗品牌將依托圖拉工廠，扎根于俄羅斯市場，進一步強化產(chǎn)品矩陣，助力哈弗品牌在俄羅斯市場的進一步開拓與發(fā)展。
哈弗品牌在俄羅斯市場的發(fā)展可以看作是長城汽車許多年來布局海外市場的縮影，其實早在1998年長城汽車便實現(xiàn)出口，主要出口車型包括SUV、皮卡和轎車。其中SUV主要以哈弗H1、哈弗H2（小型）、哈弗H6（緊湊型）、哈弗H9（中大型）等車型為主；皮卡主要以風駿5、風駿6等經(jīng)濟型皮卡為主；重點出口國家包括俄羅斯、澳大利亞、南非、厄瓜多爾、智利、秘魯、馬來西亞等。
目前長城汽車已經(jīng)在馬來西亞、厄瓜多爾和伊朗擁有三個海外KD組裝廠，俄羅斯圖拉工廠也即將在2019年投產(chǎn)使用。此外，長城汽車在海外市場積極拓展哈弗品牌銷售網(wǎng)絡，目前出口區(qū)域涵蓋澳洲、南美洲、東南亞、中東、非洲等多個國家及地區(qū)，重點出口市場包括俄羅斯、澳大利亞、南非、厄瓜多爾、智利、秘魯、馬來西亞、沙特等；同時在俄羅斯、澳大利亞、南非分別設立了子公司獨立運營哈弗品牌。
長城汽車20年來不斷提升產(chǎn)品品質并且在出口高附加值產(chǎn)品的同時提升售后服務運營，品牌口碑逐年提升。數(shù)據(jù)則是強有力的例證，2017年長城汽車出口39,168輛，位列自主品牌的第三位，增長幅度達到了125.38%。2018年預計全年實現(xiàn)出口5.5萬輛，同比增長46%。到2020年長城汽車將加大海外市場的投入，加快哈弗品牌全球布局，實現(xiàn)哈弗品牌在SUV市場的領先地位。
王士輝表示，現(xiàn)在中國汽車市場增速放緩，海外市場是新的發(fā)展機遇，也是長城汽車更加看重的一方面。任何汽車品牌只專攻一個汽車市場略顯保守，很難取得真正長遠的發(fā)展，而哈弗品牌在研發(fā)、采購以及生產(chǎn)等方面都已經(jīng)做出了全球化的布局。未來長城汽車將提升網(wǎng)絡覆蓋率，持續(xù)進行品牌推廣投入，同時繼續(xù)尋找市場機會，為銷量提升做貢獻。
俄羅斯圖拉工廠是長城汽車在海外投資建設的第一家全工藝整車工廠，計劃年銷量在3萬輛至5萬輛左右，未來該工廠生產(chǎn)的車型可以向周邊國家輻射，并且有望銷售到歐美等市場當中。圖拉工廠將會與中國工廠形成搭配，投產(chǎn)長城汽車多款新車型及改款車型，實現(xiàn)終端銷量不斷上升，促進訂單出口，可以說海外市場一定是哈弗品牌乃至許多中國品牌一定會大力開拓的市場。
俄羅斯市場一直是長城汽車最為看中的海外市場，2004年開始進入俄羅斯市場，十多年來，長城汽車已在當?shù)叵M者心中樹立了良好的品牌形象，先期上市的H3和H5為品牌定下了基調。長城汽車為布局俄羅斯市場打造了堅實的基礎，在2014年2月成立哈弗汽車俄羅斯有限公司（俄哈弗），為長城汽車股份有限公司的首家海外全資子公司。
隨后帶動哈弗品牌在2014年參加莫斯科車展并正式進入俄羅斯市場，并陸續(xù)推出了哈弗H6運動版、H2、H9等多款熱銷SUV。長城汽車2017年在俄羅斯市場中實現(xiàn)整車銷售1,882輛。2018年上半年，實現(xiàn)銷量1,138輛，同比增長31%。預計2020年，銷量將達到2萬輛，銷售覆蓋俄羅斯周邊國家。
由于不同地區(qū)用車人群的使用習慣不同，長城汽車引進的產(chǎn)品要是想占有市場，必須適應當?shù)厝巳旱男枨?，對于這一點王士輝說道，俄羅斯汽車市場更加成熟，對于車輛的通過性、耐久性更加看中，在當?shù)叵M者的眼中，汽車的工具性才是第一位的，所以SUV在俄羅斯市場中擁有天然的優(yōu)勢，這一點恰恰與哈弗品牌旗下產(chǎn)品相契合。后續(xù)對于該市場的發(fā)展將聚焦于技術性能上，而不是中國消費者更加看中的細節(jié)配置上，并且大力推進車載互聯(lián)系統(tǒng)在俄羅斯市場的普及。
本次車展中，哈弗品牌向俄羅斯市場中帶來了F7，也是即將在圖拉工廠投產(chǎn)的一款產(chǎn)品，定位為具有品牌高度的旗艦型產(chǎn)品，擁有綜合實力較高的配置及智能科技的應用水準。那么哈弗F7想要向俄羅斯市場傳遞出什么樣的信號？王士輝解答道，首先，由于俄羅斯汽車市場易受到外部影響，時常出現(xiàn)波動，而在這樣的大環(huán)境下，哈弗品牌仍然決定將F7本土化生產(chǎn)，表明了企業(yè)不會輕易放棄俄羅斯市場的決心。
此外，哈弗品牌在此前引進了H系列車型，主要是為品牌定下基調，讓俄羅斯消費者認識到哈弗品牌不是一個廉價的中國品牌，H6 Coupe的價格與豐田熱銷RAV4處于同一價格區(qū)間，H9的售價與普拉多2.7L的價格僅相差7%，可以看出價格并不低廉。而F系列本土化生產(chǎn)以后，售價必定會有所降低，更加符合他們心中的價位，有助于刺激銷量增長。
在銷量高速增長的背后，哈弗品牌在俄羅斯還面臨著許多問題，其中一點就是急需擴充經(jīng)銷商渠道，王士輝表示，俄羅斯經(jīng)銷商由于收到市場大環(huán)境以及國家金融政策等影響，不如國內市場好開拓，但哈弗品牌還是給自己設立了一個小目標。2018年將經(jīng)銷商數(shù)量擴充至35家至40家，2019年預計會達到65家至70家，與日系品牌馬自達處于同一水平線。
哈弗品牌在俄羅斯的經(jīng)銷商實際情況究竟是怎樣的，也是筆者所好奇的問題。在莫斯科車展活動結束后，我們走訪了哈弗品牌位于莫斯科最大的經(jīng)銷商。這家經(jīng)銷商陳列著哈弗品牌在俄羅斯市場中銷售的4款SUV產(chǎn)品，并且店面整潔，工作人員專業(yè)素養(yǎng)很高，能解答關于車輛的各種問題。通過與這家經(jīng)銷商的店面經(jīng)理溝通后獲悉，該店面月均客流量在500人左右，每個月能售出50輛至60輛新車，H6運動版和H9是最熱銷的產(chǎn)品。隨著新產(chǎn)品的導入和現(xiàn)有產(chǎn)品的升級，這一銷售成績有望不斷提升。
結語：從長城汽車近年來的動作可以看出，全球化布局是其未來的核心戰(zhàn)略。在中國汽車市場逐漸飽和，以及中國經(jīng)濟迅速增長的發(fā)展趨勢下，中國品牌與國際品牌的全球化競爭，正不可避免地全面展開。在其他自主品牌還在海外市場打“低價牌”以換取銷量數(shù)據(jù)時，長城汽車已經(jīng)定下了與日韓品牌正面博弈的基調，并且在俄羅斯投資建設了涵蓋四大生產(chǎn)工藝的整車制造廠，足以證明其開拓海外市場的決心。未來，長城汽車旗下四個品牌（長城、哈弗、光束、歐拉）都將進入到海外市場當中，步入了快速拓展的時期。
