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配置小幅度提升 實(shí)拍進(jìn)口奔馳新E級標(biāo)準(zhǔn)軸距

作者:王皓 責(zé)編:王皓 來源：網(wǎng)上車市
2018-08-31 23:57

終于不用扣北京奔馳標(biāo)了 實(shí)拍進(jìn)口標(biāo)軸E 300-圖1

終于不用扣北京奔馳標(biāo)了 實(shí)拍進(jìn)口標(biāo)軸E 300-圖2

終于不用扣北京奔馳標(biāo)了 實(shí)拍進(jìn)口標(biāo)軸E 300-圖3

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內(nèi)飾上，我覺得新款E級標(biāo)軸的誠意還是蠻大的，畢竟以前沒有配備的12.3英寸液晶儀表盤絕對算得上是拉低競爭力的最大罪魁禍?zhǔn)字?，而新加入的最新版COMAND系統(tǒng)更是錦上添花。

終于不用扣北京奔馳標(biāo)了 實(shí)拍進(jìn)口標(biāo)軸E 300-圖8

終于不用扣北京奔馳標(biāo)了 實(shí)拍進(jìn)口標(biāo)軸E 300-圖9

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動力方面，新款E級標(biāo)軸的動力配置或許與現(xiàn)款保持一致，依舊是推出2.0T高低功率兩款車型，高功率版動力參數(shù)245馬力，峰值扭矩370牛·米，低功率版動力參數(shù)184馬力，峰值扭矩300牛·米，均匹配9速手自一體變速箱。

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仔細(xì)想想，會去購買E級標(biāo)軸的消費(fèi)者，應(yīng)該都是不愿隨大流的有趣靈魂，而對于這樣的人群來說，血統(tǒng)更加純正的新車應(yīng)該會更加具有新引力，而且由于關(guān)稅下調(diào)的原因，進(jìn)口于國產(chǎn)的價(jià)格差也得以進(jìn)一步縮小，所以說進(jìn)口形式的E級標(biāo)軸，其競爭力或許非但沒下降反而是提升了，北京奔馳真的是下了一步好棋。

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