配置小幅度提升 實拍進口奔馳新E級標準軸距
2018-08-31 23:57
內(nèi)飾上,我覺得新款E級標軸的誠意還是蠻大的,畢竟以前沒有配備的12.3英寸液晶儀表盤絕對算得上是拉低競爭力的最大罪魁禍首之一,而新加入的最新版COMAND系統(tǒng)更是錦上添花。
動力方面,新款E級標軸的動力配置或許與現(xiàn)款保持一致,依舊是推出2.0T高低功率兩款車型,高功率版動力參數(shù)245馬力,峰值扭矩370牛·米,低功率版動力參數(shù)184馬力,峰值扭矩300牛·米,均匹配9速手自一體變速箱。
仔細想想,會去購買E級標軸的消費者,應該都是不愿隨大流的有趣靈魂,而對于這樣的人群來說,血統(tǒng)更加純正的新車應該會更加具有新引力,而且由于關(guān)稅下調(diào)的原因,進口于國產(chǎn)的價格差也得以進一步縮小,所以說進口形式的E級標軸,其競爭力或許非但沒下降反而是提升了,北京奔馳真的是下了一步好棋。
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