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13萬預(yù)算只考慮全新朗逸？不妨看看這款帕薩特
帕薩特是上汽大眾旗下的一款中型轎車，自2000年上市已有將近20年的歷史，累計銷量已突破250萬輛。網(wǎng)上車市從上汽大眾北京地區(qū)經(jīng)銷商獲悉，帕薩特全系都有非常大的優(yōu)惠力度。其中入門版車型綜合優(yōu)惠后，裸車價格已跌破14萬元，甚至比全新朗逸1.4T車型的官方售價還低。準(zhǔn)備近期購車的消費者，不妨關(guān)注一下。
通過在上汽大眾4S店內(nèi)詢問得知，目前帕薩特全系優(yōu)惠4-4.3萬元，其中頂配車型優(yōu)惠4.3萬元，其他車型優(yōu)惠4萬元，同時全系都可以享受1.4萬元的舊車置換補貼。綜合優(yōu)惠后，帕薩特的裸車價格區(qū)間為13.59-24.69萬元，最大優(yōu)惠幅度相當(dāng)于72折。同時，網(wǎng)上車市也從多地經(jīng)銷商了解到，目前帕薩特普遍全系都有4萬元左右的現(xiàn)金優(yōu)惠，并且1.4T車型庫存量較小，1.8T、2.0T現(xiàn)車充足。
實際成交價方面，以帕薩特280TSI DSG 尊雅版為例（現(xiàn)車較少）落地價為：裸車價（13.59萬）+購置稅（1.2萬）+車船稅（0.042萬）+交強險（0.095萬）+商業(yè)險（全險0.6萬）+上牌費（0.05萬）≈15.58萬元。
從市場大環(huán)境來看，同為大眾系的邁騰、日系品牌的凱美瑞與雅閣，都先后完成了產(chǎn)品的換代，而帕薩特目前在售車型自2011年推出已經(jīng)有7年的時間，期間雖經(jīng)歷過一次中期改款，但相比對手的產(chǎn)品力明顯處于下風(fēng)。由此可見，上汽大眾給出這樣的終端優(yōu)惠，也是在換代車型到來之前，用最直接的方式來提升現(xiàn)款車型的市場競爭力。
此外，銷售人員還表示全新帕薩特將于今年年底或明年年初迎來換代。新車外觀將采用最新家族式設(shè)計語言，前臉立體的鍍鉻裝飾、車側(cè)的雙腰線設(shè)計以及車尾中部個性的“PASSAT”標(biāo)識，相比現(xiàn)款車型都更加年輕化。全新帕薩特將基于MQB平臺打造，車身尺寸也得到了明顯的提升，動力方面則取消1.8T發(fā)動機，僅搭載1.4T或2.0T兩款發(fā)動機，蔚來也將提供插電混動版車型。
