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能“吃雞”還能5.9秒破百 試駕比亞迪秦Pro DM版
這幾年，中國品牌車型逐步走向崛起的道路，從銷量和造車水平都能體現(xiàn)這一點，但是設計方面總是話題不斷，大家總是想得到一個優(yōu)秀的原創(chuàng)設計。比亞迪也不例外，以往的車型總是遭人詬病其外觀設計不得大體，不太讓人滿意。自國際設計大師艾格加盟比亞迪后，掀起了一股“Dragon Face”家族設計風潮，并且從宋MAX到全新一代唐再到全新一代宋，這些新車每一次首發(fā)亮相都得到好評如潮。
秦Pro作為首款采用全新家族設計理念的轎車，已于今年北京車展上正式亮相，并將于9月20日正式上市，率先推出燃油版和DM版。而今天要體驗的是DM版，預計補貼后售價16萬-18萬元。
試駕體驗：百公里加速5.9秒 行駛質感進步大
秦Pro DM版采用了比亞迪“1.5T+110kW電機”的第三代DM技術，時速零到百公里加速時間僅為5.9 秒，帶來暢快的加速體驗。秦Pro DM純電續(xù)航可達80 km，并且全新BSG電機架構具有極強自充電和保電能力，顯著降低燃油使用率，提升經濟性，新車的綜合百公里油耗低至1.0 L。
這臺1.5Ti渦輪增壓缸內直噴發(fā)動機最大功率113kW（154Ps）/5200rpm，最大扭矩240Nm/1750-3500rpm。電機的最大功率為110kW，峰值扭矩為250Nm。因此，秦Pro DM版在動力方面能爆發(fā)的最大功率達到了217kW，峰值扭矩更達到了479Nm。
在行駛安全方面，秦Pro配備了自適應巡航系統(tǒng)（ACC-S&C）、自動緊急制動系統(tǒng)（AEB—CCR）、緊急制動輔助系統(tǒng)（EBA）、預測性碰撞報警系統(tǒng)（PCW）、行人識別/保護系統(tǒng)(AEB-VRU)等等功能。
據(jù)官方介紹，隨車都附送壁掛式充電器，只需4-5小時即可充滿電，而80km的純電續(xù)航又能滿足日常的市內通勤需求。在這次長途試駕里，我們先是選擇以純電模式行駛，先將電量耗光，讓發(fā)動機強行介入動力系統(tǒng)，即便是激烈駕駛，經常地板油急加速，行駛至終點發(fā)現(xiàn)車輛油耗依舊保持在較低水平，所以初步體驗秦Pro DM版在燃油經濟性方面表現(xiàn)確實十分出色。至于最長續(xù)航能達到怎樣的水平，我們有待新車上市后再進行詳細的測試體驗。
試駕小結：又快又安靜，這是很多合資品牌的新能源車的特點，而今天體驗的比亞迪秦Pro DM版，我們同樣能得出如此結論。5.9秒的百公里加速成績讓消費者體驗到性能車的駕駛快感，而且扎實的底盤懸架也給車身較好的支撐度，總體來說，新車開起來還是偏運動風格，操控性能和加速能力都處于同級別車型里的領先水平。加上優(yōu)秀的燃油經濟性是DM版的亮點，續(xù)航能力是值得肯定的，DM版的表現(xiàn)要比普通的燃油版更為出色。
