廣汽傳祺全新GS5值不值?開懟高端/合資SUV
2018年10月31日,在市場中沉寂多年的廣汽傳祺GS5迎來換代,共計推出9款配置車型,官方指導價10.98-16.98萬元,其外觀設計、動力以及配置等方面均作出較大的調(diào)整。在國內(nèi)汽車市場正步入消費升級的階段,全新GS5的到來恰逢其時,而其也承擔著提升廣汽傳祺品牌力,以及夯實15萬元核心價格區(qū)間等多重使命。全新GS5上市后會與WEY VV5、領克01以及日產(chǎn)奇駿等熱銷緊湊型SUV競爭,那么全面革新后的GS5,在這個市場當中的競爭力如何?究竟值不值得買呢?
根據(jù)最新的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)來看,國內(nèi)SUV市場1-9月同比增長僅為0.4%,9月單月同比下滑高達14.5%。毫無疑問,SUV市場已經(jīng)從“增量競爭”到“存量競爭”,在淘汰制的基礎上,觀念傳統(tǒng)、創(chuàng)新凝滯的企業(yè)一定會被淘汰出局。在惡劣的環(huán)境下,不少合資品牌車型通過終端優(yōu)惠,將價格降到了11-14萬元左右,以低價穩(wěn)住銷量,但這同時嚴重擠壓了自主品牌的空間,迫使它們同步針對價格進行調(diào)整,不少自主車企舉步維艱。
“低質(zhì)低價”的策略只會讓品牌逐漸步入消亡,深諳其理的部分國內(nèi)廠商通過技術沉淀和戰(zhàn)略轉型,已經(jīng)推出了可以和合資品牌分庭抗禮的產(chǎn)品,WEY系列、領克系列以及比亞迪王朝系列就是最好的證明,而傳祺全新GS5的加入則是為該陣營增添了新力量。全新GS5承載傳祺品牌向上和向合資SUV保持施壓的雙重任務,并會與RAV4榮放以及奇駿等主流合資SUV進行直接的競爭。
空間是許多消費者關注的部分,全新GS5長寬高分別為4695×1885×1726mm,軸距達到2710mm,相較幾款競品車型都占據(jù)優(yōu)勢。但外部尺寸并不能最終決定內(nèi)部乘坐空間,通過廣汽傳祺官方提供的測量數(shù)據(jù)可看出,前后排寬度,以及腿部空間全新GS5也是同級領先,并且后排地板是全平的,照顧了后排中間乘客的舒適性。
動力上,全新GS5搭載1.5T(分直噴、點噴兩種供油形式)發(fā)動機,其中型號為4A15M1(點噴)的機型最大功率112kW,峰值扭矩235Nm;型號為4A15J1(直噴)的機型最大功率124kW,峰值扭矩為265Nm。從參數(shù)上來看,該車的動力處在同級主流位置,且峰值扭矩在1700-4000轉速區(qū)間,加速效果更好。
全新GS5并未選擇同級別車型偏愛的CVT或DCT變速箱,匹配了來自于愛信的6AT變速箱。CVT變速箱雖然更具燃油經(jīng)濟性和加速平順性,但提速較慢。而DCT變速箱在換擋效率上占有優(yōu)勢,可后期維修復雜,并且在城市低速道路上行駛會有頓挫感。此次全新GS5選擇了更加穩(wěn)定的愛信6AT變速箱,在降低燃油成本的同時,也保障了行駛動力。
操控方面,全新傳祺GS5底盤經(jīng)廣汽研究院首席技術官Marco調(diào)校,兼顧操控與舒適。新車采用前麥弗遜獨立懸掛和后四連桿獨立懸掛,匹配美國天合第三代EPS轉向助力系統(tǒng),帶來0.088秒靈敏轉向以及34.77m同級領先的制動距離。
作為一款換代車型,全新GS5針對配置進行了大量升級,以滿足當前消費者的購車需求。通過該車與日產(chǎn)奇駿以及領克01入門版的比較可看出,三車配置差異不大,但仍多出了LED后尾燈、8英寸中控屏以及后排出風口等配置,且價格更低。全新GS5全系均為兩驅車型,相較于日產(chǎn)奇駿2.0L兩驅頂配和領克01兩驅頂配版,該車多出了360°全景泊車影響系統(tǒng)以及ACC自適應巡航。
而全新GS5的設計風格,也是其主要的亮點。新車換裝了更大尺寸的多邊形橫幅式進氣格柵,兩側與造型狹長的矩陣式大燈組無縫融合。保險杠兩側采用內(nèi)凹式造型,內(nèi)部嵌入長條狀LED日間行車燈。車身側面通過斷開D柱的形式營造出懸浮車頂?shù)囊曈X效果,大尺寸鋁合金輪轂配合低扁平比的輪胎使運動氣息得到充分彰顯。
內(nèi)飾方面,全新GS5對中控臺進行了重新設計,配以雙色飾板,更趨年輕化。新車搭載一塊10.1英寸的懸浮式中控屏(低配為8英寸),與下方控制按鍵區(qū)連為整體,科技感十足。屏幕上方為長條形空調(diào)出風口。