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廣汽傳祺全新GS5值不值？開懟高端/合資SUV

2018年10月31日，在市場(chǎng)中沉寂多年的廣汽傳祺GS5迎來換代，共計(jì)推出9款配置車型，官方指導(dǎo)價(jià)10.98-16.98萬元，其外觀設(shè)計(jì)、動(dòng)力以及配置等方面均作出較大的調(diào)整。在國內(nèi)汽車市場(chǎng)正步入消費(fèi)升級(jí)的階段，全新GS5的到來恰逢其時(shí)，而其也承擔(dān)著提升廣汽傳祺品牌力，以及夯實(shí)15萬元核心價(jià)格區(qū)間等多重使命。全新GS5上市后會(huì)與WEY VV5、領(lǐng)克01以及日產(chǎn)奇駿等熱銷緊湊型SUV競(jìng)爭(zhēng)，那么全面革新后的GS5，在這個(gè)市場(chǎng)當(dāng)中的競(jìng)爭(zhēng)力如何？究竟值不值得買呢？

根據(jù)最新的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)來看，國內(nèi)SUV市場(chǎng)1-9月同比增長(zhǎng)僅為0.4%，9月單月同比下滑高達(dá)14.5%。毫無疑問，SUV市場(chǎng)已經(jīng)從“增量競(jìng)爭(zhēng)”到“存量競(jìng)爭(zhēng)”，在淘汰制的基礎(chǔ)上，觀念傳統(tǒng)、創(chuàng)新凝滯的企業(yè)一定會(huì)被淘汰出局。在惡劣的環(huán)境下，不少合資品牌車型通過終端優(yōu)惠，將價(jià)格降到了11-14萬元左右，以低價(jià)穩(wěn)住銷量，但這同時(shí)嚴(yán)重?cái)D壓了自主品牌的空間，迫使它們同步針對(duì)價(jià)格進(jìn)行調(diào)整，不少自主車企舉步維艱。

“低質(zhì)低價(jià)”的策略只會(huì)讓品牌逐漸步入消亡，深諳其理的部分國內(nèi)廠商通過技術(shù)沉淀和戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，已經(jīng)推出了可以和合資品牌分庭抗禮的產(chǎn)品，WEY系列、領(lǐng)克系列以及比亞迪王朝系列就是最好的證明，而傳祺全新GS5的加入則是為該陣營增添了新力量。全新GS5承載傳祺品牌向上和向合資SUV保持施壓的雙重任務(wù)，并會(huì)與RAV4榮放以及奇駿等主流合資SUV進(jìn)行直接的競(jìng)爭(zhēng)。

空間是許多消費(fèi)者關(guān)注的部分，全新GS5長(zhǎng)寬高分別為4695×1885×1726mm，軸距達(dá)到2710mm，相較幾款競(jìng)品車型都占據(jù)優(yōu)勢(shì)。但外部尺寸并不能最終決定內(nèi)部乘坐空間，通過廣汽傳祺官方提供的測(cè)量數(shù)據(jù)可看出，前后排寬度，以及腿部空間全新GS5也是同級(jí)領(lǐng)先，并且后排地板是全平的，照顧了后排中間乘客的舒適性。

動(dòng)力上，全新GS5搭載1.5T（分直噴、點(diǎn)噴兩種供油形式）發(fā)動(dòng)機(jī)，其中型號(hào)為4A15M1（點(diǎn)噴）的機(jī)型最大功率112kW，峰值扭矩235Nm；型號(hào)為4A15J1（直噴）的機(jī)型最大功率124kW，峰值扭矩為265Nm。從參數(shù)上來看，該車的動(dòng)力處在同級(jí)主流位置，且峰值扭矩在1700-4000轉(zhuǎn)速區(qū)間，加速效果更好。

全新GS5并未選擇同級(jí)別車型偏愛的CVT或DCT變速箱，匹配了來自于愛信的6AT變速箱。CVT變速箱雖然更具燃油經(jīng)濟(jì)性和加速平順性，但提速較慢。而DCT變速箱在換擋效率上占有優(yōu)勢(shì)，可后期維修復(fù)雜，并且在城市低速道路上行駛會(huì)有頓挫感。此次全新GS5選擇了更加穩(wěn)定的愛信6AT變速箱，在降低燃油成本的同時(shí)，也保障了行駛動(dòng)力。

操控方面，全新傳祺GS5底盤經(jīng)廣汽研究院首席技術(shù)官M(fèi)arco調(diào)校，兼顧操控與舒適。新車采用前麥弗遜獨(dú)立懸掛和后四連桿獨(dú)立懸掛，匹配美國天合第三代EPS轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，帶來0.088秒靈敏轉(zhuǎn)向以及34.77m同級(jí)領(lǐng)先的制動(dòng)距離。

作為一款換代車型，全新GS5針對(duì)配置進(jìn)行了大量升級(jí)，以滿足當(dāng)前消費(fèi)者的購車需求。通過該車與日產(chǎn)奇駿以及領(lǐng)克01入門版的比較可看出，三車配置差異不大，但仍多出了LED后尾燈、8英寸中控屏以及后排出風(fēng)口等配置，且價(jià)格更低。全新GS5全系均為兩驅(qū)車型，相較于日產(chǎn)奇駿2.0L兩驅(qū)頂配和領(lǐng)克01兩驅(qū)頂配版，該車多出了360°全景泊車影響系統(tǒng)以及ACC自適應(yīng)巡航。

而全新GS5的設(shè)計(jì)風(fēng)格，也是其主要的亮點(diǎn)。新車換裝了更大尺寸的多邊形橫幅式進(jìn)氣格柵，兩側(cè)與造型狹長(zhǎng)的矩陣式大燈組無縫融合。保險(xiǎn)杠兩側(cè)采用內(nèi)凹式造型，內(nèi)部嵌入長(zhǎng)條狀LED日間行車燈。車身側(cè)面通過斷開D柱的形式營造出懸浮車頂?shù)囊曈X效果，大尺寸鋁合金輪轂配合低扁平比的輪胎使運(yùn)動(dòng)氣息得到充分彰顯。

內(nèi)飾方面，全新GS5對(duì)中控臺(tái)進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，配以雙色飾板，更趨年輕化。新車搭載一塊10.1英寸的懸浮式中控屏（低配為8英寸），與下方控制按鍵區(qū)連為整體，科技感十足。屏幕上方為長(zhǎng)條形空調(diào)出風(fēng)口。