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保時(shí)捷的“第一次”居然不是911？ 這款車影響了70年

不可否認(rèn)，保時(shí)捷的每一款車型都很好的踐行了這三條理論（目測(cè)會(huì)有網(wǎng)友舉例一代目卡宴，您就當(dāng)作沒看見），無論作為跑車它們的電子化程度一直提高是否被人所詬病，這樣虔誠的篤定也一直在被堅(jiān)持，所以會(huì)不會(huì)讓保時(shí)捷在下一個(gè)電氣化時(shí)代再次引領(lǐng)性能車的潮流呢？

從1948年的Tay 356 No.1到現(xiàn)在的911，保時(shí)捷走過了風(fēng)風(fēng)雨雨的70年。無論是銷量，利率、質(zhì)量還是用戶口碑及品牌形象都走到了行業(yè)的翹楚，似乎也是無懈可擊?；仡^想想自己為什么不喜歡保時(shí)捷的理由，除了德國喜歡自賣自夸的個(gè)性外，正是這樣太過理性的產(chǎn)品特性可能不是一臺(tái)跑車所需要的。不過有趣的是在看到了Taycan之后，作為一個(gè)只有綠牌子的都市外來人我也有想交訂金的沖動(dòng)，這就是保時(shí)捷給人的安心與魅力吧!