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20多萬預(yù)算的明智之選 高品質(zhì)INSPIRE了解一下
對于每一個愛車之人來說，豪車總是有著十足的吸引力，在品牌光環(huán)的加持下，它們是體面、品位以及財富的象征；而具體到車輛實際用途時，品質(zhì)、舒適以及駕駛感受又都有最佳體驗，不管是心理上還是身體上，豪車都能給人滿足感。好處諸多，但豪車們的價格卻真的是令人望而卻步，即便是手握20多萬的購車預(yù)算，也只能選擇BBA品牌的低配入門級。那么在有20多萬購車預(yù)算時，真的有必要選乞丐版的BBA車型嗎？關(guān)于這個問題，東風(fēng)本田剛剛推出的INSPIRE就能給出一個答案，在這個價位下，同樣可以享受豪華質(zhì)感。
在固有的印象中，提到豪華品牌那肯定離不開奔馳、寶馬和奧迪，不過對于預(yù)算只有20多萬的人來說，這個價位能夠買到BBA的哪些車型呢？在刨除市場優(yōu)惠之后，奔馳C180L動感型運動版（以下簡稱奔馳C180L）、寶馬320Li時尚型（以下簡稱寶馬320Li）以及奧迪A4L 40 TFSI 進取型（以下簡稱奧迪A4L）這三款車的價格都在25萬元左右。我們再來看看東本INSPIRE的價格，燃油版頂配車型還不到22萬元，這么來看，買BBA入門級車型的價格已超過了INSPIRE頂配版的價格。在不考慮品牌因素的情況下，INSPIRE在價格方面就已經(jīng)有了明顯的優(yōu)勢。
看得見的精致和優(yōu)雅
人們熱衷于BBA品牌豪車，是因為它們都有一個共同的特點，那就是顏值夠高，而且這里所說的高顏值包含了多種元素：時尚、動感、優(yōu)雅、精致等等。東風(fēng)本田INSPIRE在造型方面的亮點有很多，整車所散發(fā)出來的精致和優(yōu)雅感，也完全不會遜色于BBA車型。
有專屬特質(zhì)的高顏值讓INSPIRE有了非常高的辨識度，可以說，十米之外能夠看到它的動感優(yōu)雅，十米之內(nèi)能夠感受它的時尚精致。
至臻體驗是最終訴求
在人們的認(rèn)知中，高質(zhì)感和舒適性就是奔馳最好的代名詞，不過對于入門級的奔馳C180L來說，或許車內(nèi)整體的布局保持了奔馳的品牌特性，但用料和做工在質(zhì)感方面卻有所欠缺。
而在東風(fēng)本田INSPIRE車內(nèi)，我們能夠感受到更多的豪華舒適。INSPIRE車內(nèi)的造型和布局很有高級感，而且中控臺處設(shè)計的清爽利落，覆蓋在上面的軟性材質(zhì)手感上乘，從視覺感觀來看，人們口中所津津樂道的豪華感也就是這個樣子了。
當(dāng)然關(guān)于豪華體驗，東風(fēng)Honda INSPIRE絕不僅僅停留在視覺層面，車內(nèi)的一些小細(xì)節(jié)設(shè)計，也都是隱藏的大手筆。中控區(qū)域加入了銀色的飾條，添加了不少金屬質(zhì)感，而按鍵和旋鈕的阻尼感恰到好處，對觸感的關(guān)照可謂細(xì)致入微；就連手套箱、門板儲物盒也都進行了表面植絨，多方位的滿足駕乘人員的優(yōu)越體驗。
諸如此類的細(xì)節(jié)還有很多，正如前排的USB接口處，還配備了照明燈，只為了黑暗狀態(tài)下能夠快速找到接口位置，能打動人的往往就是這種不經(jīng)意的小細(xì)節(jié)。另外，可開啟的全景天窗也為至臻體驗加分不少。
動力強大更注重操控
寶馬品牌總是以駕駛樂趣吸引著人們，運動化的外觀造型和動力操控正是寶馬320Li的特點。精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向、穩(wěn)定的底盤以及更直接的動力，會讓駕駛變得更有樂趣。寶馬320Li的運動性在外觀上就有所體現(xiàn)，標(biāo)志性的雙腎進氣格柵和優(yōu)雅動感的車身流線都是最好的證明。不過運動和操控卻并非寶馬320Li的專屬，東風(fēng)本田INSPIRE同樣是位實力派選手，運動操控樣樣精通，駕駛樂趣也一直都是在線狀態(tài)。
INSPIRE擁有充滿力量感的引擎蓋和很有立體感的翼子板，外觀上的時尚和運動都表露了出來；2830mm的軸距，再配合著符合空氣動力學(xué)的車身線條，它所具備的不僅僅是運動，還有了時尚和優(yōu)雅氣質(zhì)。
說到動力，東風(fēng)本田INSPIRE同樣不會露怯，第二代的1.5T發(fā)動機，雖然排量不大，但143kW的最大功率比寶馬320Li的2.0T發(fā)動機強出不少，同時也要優(yōu)于奔馳C180L的1.6T和奧迪A4L的2.0T發(fā)動機，加速和爆發(fā)都是一把好手。而且還擁有普通、運動和舒適三種駕駛模式，不管是市區(qū)還是高速行駛，都能實現(xiàn)流暢的加速體驗。
INSPIRE底盤調(diào)校非常扎實，前麥弗遜后多連桿雙獨立懸掛形式兼顧了操控和乘坐舒適性。而為了讓駕駛者獲得更好的駕駛體驗，整車還做了更多優(yōu)化，如降低了整車重心，這樣一來，不僅降低了車身側(cè)傾的慣性，駕駛者的重心會跟著下調(diào)，更易于車輛的駕控；另外值得一說的是，INSPIRE的A柱設(shè)計更靠后一些，開闊的駕駛視野能夠?qū)β窙r有更為清晰的認(rèn)知。
科技配置更接近智能化
在BBA德系三駕馬車中，奧迪的形象一直都是科技出眾，“突破科技，啟迪未來”可不只是一句空話，充滿個性化的全液晶儀表盤、主動剎車安全系統(tǒng)、炫酷的車燈技術(shù)等都是最好的代表。但是對于20多萬所能夠入手的奧迪A4L而言，并不能享受到全部的科技配置，能夠滿足實用性，卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)談不上豪華感受。而東風(fēng)本田INSPIRE售價僅為21.98萬的頂配車型，卻在科技配置方面大放異彩。
所有的車型都在標(biāo)榜智能化，但真正的智能應(yīng)該包含兩個維度，一個是車機互聯(lián)化的智能，另外一個就是車輛本身的智能。這兩點在東風(fēng)Honda INSPIRE上有著較為明顯的體現(xiàn)，它搭載了Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，可以提供生活中的諸如天氣、路線、新聞、交通狀況等信息，用車機互聯(lián)來方便日常生活。
并搭載了Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，這套主動安全系統(tǒng)包含了碰撞緩解制動系統(tǒng)、車道偏離抑制系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警、交通標(biāo)識識別系統(tǒng)、附帶低速追隨模式ACC以及盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)等，這些功能配置都是為了輔助安全駕駛，從某種意義上來說，這也是未來實現(xiàn)車輛自動駕駛的雛形，也是車輛本身智能化的體現(xiàn)。
總結(jié)：其實靜下來心來想一想，BBA品牌固然不錯，但價格門檻的確是夠高，即便是20多萬的預(yù)算，卻只能選擇入門級車型，這對于消費者而言并不劃算，購買這些乞丐版車型能夠得到的大多只是品牌力，而非車輛本身的產(chǎn)品力。但反觀東風(fēng)本田INSPIRE，體面有氣場的外表、細(xì)膩有質(zhì)感的車內(nèi)設(shè)計、豐富的智能科技還有富有駕駛樂趣的動力和操控，相比BBA的入門級車型，INSPIRE的表現(xiàn)更加全面，而且它的頂配車型僅售21.98萬，性價比明顯要更高。如此看來，手握20多萬購車預(yù)算，對于追求品質(zhì)享受的人來說，高性價比的東風(fēng)HondaINSPIRE才是更明智的選擇。
