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新能源！廣州車展十大必看車型 續(xù)航600不是夢
2018年11月16日，廣州羊城將上演一場汽車視覺盛宴，一年一度的廣州車展將正式開幕，屆時各大汽車廠商都將帶著品牌下的新車悉數登場。網上車市梳理了10款重磅新能源車型為大家介紹，其中包括比亞迪宋MAX DM、WEY P8 GT、豐田卡羅拉E+、保時捷Cayenne E-Hybrid等多款車型，涵蓋了轎車、SUV、MPV多種類別。
北汽新能源EX3量產版的車頭擁有飄逸的前燈組線條，分體式大燈組與前臉的U形大嘴相對應。車身側面，其整體線條舒展，其中一條腰線從前輪眉一直貫穿至后尾燈組。尾部采用了當下流行的貫穿式尾燈組，尾燈燈罩上方貼有鍍鉻材質的“BJEV”品牌Logo，車燈下方還有著一塊亮黑色的飾板。內飾部分，新車采用了對稱式的中控設計風格，并使用了雙色的內飾顏色搭配，讓車內看起來質感十足。中控臺上配備了懸浮式中控屏幕和自動空調。動力方面，北汽新能源EX3將搭載最大功率為180kW，峰值扭矩為300Nm的驅動電機。
北汽新能源 新款LITE
北汽新能源新款LITE外觀方面將延續(xù)現款的設計，遵循“ARCFOX-1概念車”設計語言。車身提供4種顏色的懸浮式車頂、12種車身顏色和4種顏色輪轂的個性化定制組合方案，充分滿足年輕消費者性化需求和用車喜好。內飾部分整體以黑色為主，座椅和多功能方向盤為雙拼色設計。中控臺采用可觸摸操控，觸感細膩。此外，新款LITE將提供電動折疊外后視鏡、全景天窗、半自動泊車、360°影像等高級配置。動力方面，新款車型所用電機最大功率40kW，電池類型上，新車繼續(xù)搭載由孚能科技提供的三元鋰電池，續(xù)航方面有所增加。
比亞迪全新一代唐EV在外觀方面采用比亞迪全新的“Dragon Face”設計語言，前臉為黑白相間的網格設計，兩側為LED頭燈組。側面采用懸浮式車頂，下方裝配雙五幅式輪轂，尾部燈組為貫穿式設計。內飾方面，唐EV的布局與唐燃油版差異不大，配備三幅式方向盤和全液晶中控大屏，檔把更換為球形電子檔桿。動力方面唐EV將推出三個動力版本分別為EV500、EV550和EV600，對應續(xù)航里程500km、550km和600km，電動機方面唐EV搭載了前后雙180KW永磁同步電機。
比亞迪 宋MAX DM
比亞迪宋MAX DM版采用比亞迪全新的“Dragon Face”設計語言。新車前臉為大嘴式進氣格柵，內部配多橫幅鍍鉻裝飾條，兩側燈組內部配有矩陣型LED光源。車身側面線條呈上揚趨勢，窗線在C柱后有微微隆起，迎合懸浮式車頂的設計。車身尾部配備貫穿式鍍鉻飾條，與前臉相呼應。內飾方面，新車采用三幅式多功能方向盤，中控區(qū)域換裝可旋轉的懸浮式液晶屏幕，下方配備“雞腿式”檔把。動力方面新車將搭載1.5T發(fā)動機+電動機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，綜合最大功率達333kW，峰值扭矩740Nm。
WEY P8 GT
WEY P8 GT外觀方面繼承了WEY家族經典設計元素，裝配大尺寸進氣格柵及激光大燈，轉向燈帶有流水式效果。側面采用掀背式造型，配有多輻式鋁合金輪轂。尾部搭載LED尾燈，排氣為雙邊共四出式布局。配置方面，新車內飾配備12.3英寸全液晶儀表及電子檔把，座椅帶通風、加熱及按摩功能。中控9英寸觸控屏支持蘋果Carplay互聯娛樂系統(tǒng)，空調帶有空氣質量自動控制系統(tǒng)，內含PM2.5過濾器及香氛功能。動力方面新車搭載2.0T+電動機的混動系統(tǒng)，并提供五種駕駛模式選擇及3種全地形模式選擇。
理念 VE·1
理念VE·1基于理念EV Concept概念車打造，整體造型與概念車基本保持一致，前臉配備橫幅式格柵，內部融入藍色元素，標明其新能源身份，保險杠中部為梯形進氣口，兩側還配有小尺寸導風口。車身側面采用雙腰線設計，下方選用17英寸低滾阻鋁合金輪轂。車尾設計較為簡潔，兩側“獠牙”式尾燈組，被一根鍍鉻飾條貫穿連接。動力方面，理念VE·1搭載一臺最大功率為120kW的電動機，峰值扭矩達280Nm，最大續(xù)航里程可達340km。
名爵 EZS
名爵 EZS的外觀設計方面與燃油版車型基本保持一致，車頭采用滿天星造型前格柵，由鍍鉻飾帶與兩側頭燈組相連。車身尺寸方面，長寬高分別為4314×1809×1620mm，軸距2585mm。內飾方面，新車摒棄了傳統(tǒng)的換擋桿設計，而使用了電動車最常使用的旋鈕式換擋機構，同時這款車還配備了電子手剎。名爵ZS純電動的動力電池采用三元鋰電池，驅動電機最大功率為110kW。NEDC綜合工況續(xù)航里程為335公里，60km/h勻速續(xù)航里程達428公里。
外觀部分，逸動ET的的整體外觀與燃油版車型基本一致。但將前臉最明顯的家族式中網取消，改為封閉式的同色設計。車尾的變化則更小，并且依舊保留了排氣口的設計。內飾部分可以看到，新車依然維持燃油版車型的造型，不過在檔把區(qū)域有所改變，變?yōu)楦碌碾娮訖n把。動力方面搭載一臺長安自主研發(fā)的電動機，最大功率100kW，并配備三元鋰離子動力電池組，綜合續(xù)航里程預計將達到400km。
豐田 卡羅拉E+
外觀方面，豐田卡羅拉E+前大燈組與進氣格柵連為一體；側面的雙腰線設計從前門貫穿至車尾，尾部設計簡潔，尾燈造型與頭燈相呼應。內飾方面與普通燃油版車型不同。新車配備三輻式多功能方向盤，中控區(qū)域配的觸摸顯示屏采用嵌入式設計，空調出風口在屏幕上方，日常功能的實體操作按鍵均設計在豐田電動車型的藍色電子擋把前方。動力方面，新車搭載由1.8L自然吸氣發(fā)動機+電動機組成的動力系統(tǒng)，儲能裝置為鋰離子電池組，純電續(xù)航里程最大超過50公里。
保時捷 Cayenne E-Hybrid
保時捷 Cayenne E-Hybrid前臉配備三段式主動進氣格柵，在LED大燈組內部集成四點式日行燈。車側前翼子板加入“Hybrid”標識、換裝淺綠色剎車卡鉗、左側增加充電接口。車尾造型飽滿，同樣加入淺綠色新能源標識，排氣為雙邊共兩出式布局。內飾方面，新車配備五連儀表、三幅式多功能方向盤和12.3英寸中控屏幕。動力方面，Cayenne E-Hybrid搭載一套由3.0T V6發(fā)動機、容量為14.1kWh電池組和100kW的電動機組成的混動系統(tǒng)，該系統(tǒng)綜合最大功率為340kW，峰值扭矩為700Nm。
