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新能源！廣州車展十大必看車型 續(xù)航600不是夢
2018年11月16日，廣州羊城將上演一場汽車視覺盛宴，一年一度的廣州車展將正式開幕，屆時各大汽車廠商都將帶著品牌下的新車悉數(shù)登場。網(wǎng)上車市梳理了10款重磅新能源車型為大家介紹，其中包括比亞迪宋MAX DM、WEY P8 GT、豐田卡羅拉E+、保時捷Cayenne E-Hybrid等多款車型，涵蓋了轎車、SUV、MPV多種類別。
北汽新能源EX3量產(chǎn)版的車頭擁有飄逸的前燈組線條，分體式大燈組與前臉的U形大嘴相對應(yīng)。車身側(cè)面，其整體線條舒展，其中一條腰線從前輪眉一直貫穿至后尾燈組。尾部采用了當下流行的貫穿式尾燈組，尾燈燈罩上方貼有鍍鉻材質(zhì)的“BJEV”品牌Logo，車燈下方還有著一塊亮黑色的飾板。內(nèi)飾部分，新車采用了對稱式的中控設(shè)計風格，并使用了雙色的內(nèi)飾顏色搭配，讓車內(nèi)看起來質(zhì)感十足。中控臺上配備了懸浮式中控屏幕和自動空調(diào)。動力方面，北汽新能源EX3將搭載最大功率為180kW，峰值扭矩為300Nm的驅(qū)動電機。
北汽新能源 新款LITE
北汽新能源新款LITE外觀方面將延續(xù)現(xiàn)款的設(shè)計，遵循“ARCFOX-1概念車”設(shè)計語言。車身提供4種顏色的懸浮式車頂、12種車身顏色和4種顏色輪轂的個性化定制組合方案，充分滿足年輕消費者性化需求和用車喜好。內(nèi)飾部分整體以黑色為主，座椅和多功能方向盤為雙拼色設(shè)計。中控臺采用可觸摸操控，觸感細膩。此外，新款LITE將提供電動折疊外后視鏡、全景天窗、半自動泊車、360°影像等高級配置。動力方面，新款車型所用電機最大功率40kW，電池類型上，新車繼續(xù)搭載由孚能科技提供的三元鋰電池，續(xù)航方面有所增加。
比亞迪全新一代唐EV在外觀方面采用比亞迪全新的“Dragon Face”設(shè)計語言，前臉為黑白相間的網(wǎng)格設(shè)計，兩側(cè)為LED頭燈組。側(cè)面采用懸浮式車頂，下方裝配雙五幅式輪轂，尾部燈組為貫穿式設(shè)計。內(nèi)飾方面，唐EV的布局與唐燃油版差異不大，配備三幅式方向盤和全液晶中控大屏，檔把更換為球形電子檔桿。動力方面唐EV將推出三個動力版本分別為EV500、EV550和EV600，對應(yīng)續(xù)航里程500km、550km和600km，電動機方面唐EV搭載了前后雙180KW永磁同步電機。
比亞迪 宋MAX DM
比亞迪宋MAX DM版采用比亞迪全新的“Dragon Face”設(shè)計語言。新車前臉為大嘴式進氣格柵，內(nèi)部配多橫幅鍍鉻裝飾條，兩側(cè)燈組內(nèi)部配有矩陣型LED光源。車身側(cè)面線條呈上揚趨勢，窗線在C柱后有微微隆起，迎合懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計。車身尾部配備貫穿式鍍鉻飾條，與前臉相呼應(yīng)。內(nèi)飾方面，新車采用三幅式多功能方向盤，中控區(qū)域換裝可旋轉(zhuǎn)的懸浮式液晶屏幕，下方配備“雞腿式”檔把。動力方面新車將搭載1.5T發(fā)動機+電動機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，綜合最大功率達333kW，峰值扭矩740Nm。
WEY P8 GT
WEY P8 GT外觀方面繼承了WEY家族經(jīng)典設(shè)計元素，裝配大尺寸進氣格柵及激光大燈，轉(zhuǎn)向燈帶有流水式效果。側(cè)面采用掀背式造型，配有多輻式鋁合金輪轂。尾部搭載LED尾燈，排氣為雙邊共四出式布局。配置方面，新車內(nèi)飾配備12.3英寸全液晶儀表及電子檔把，座椅帶通風、加熱及按摩功能。中控9英寸觸控屏支持蘋果Carplay互聯(lián)娛樂系統(tǒng)，空調(diào)帶有空氣質(zhì)量自動控制系統(tǒng)，內(nèi)含PM2.5過濾器及香氛功能。動力方面新車搭載2.0T+電動機的混動系統(tǒng)，并提供五種駕駛模式選擇及3種全地形模式選擇。
理念 VE·1
理念VE·1基于理念EV Concept概念車打造，整體造型與概念車基本保持一致，前臉配備橫幅式格柵，內(nèi)部融入藍色元素，標明其新能源身份，保險杠中部為梯形進氣口，兩側(cè)還配有小尺寸導風口。車身側(cè)面采用雙腰線設(shè)計，下方選用17英寸低滾阻鋁合金輪轂。車尾設(shè)計較為簡潔，兩側(cè)“獠牙”式尾燈組，被一根鍍鉻飾條貫穿連接。動力方面，理念VE·1搭載一臺最大功率為120kW的電動機，峰值扭矩達280Nm，最大續(xù)航里程可達340km。
名爵 EZS
名爵 EZS的外觀設(shè)計方面與燃油版車型基本保持一致，車頭采用滿天星造型前格柵，由鍍鉻飾帶與兩側(cè)頭燈組相連。車身尺寸方面，長寬高分別為4314×1809×1620mm，軸距2585mm。內(nèi)飾方面，新車摒棄了傳統(tǒng)的換擋桿設(shè)計，而使用了電動車最常使用的旋鈕式換擋機構(gòu)，同時這款車還配備了電子手剎。名爵ZS純電動的動力電池采用三元鋰電池，驅(qū)動電機最大功率為110kW。NEDC綜合工況續(xù)航里程為335公里，60km/h勻速續(xù)航里程達428公里。
外觀部分，逸動ET的的整體外觀與燃油版車型基本一致。但將前臉最明顯的家族式中網(wǎng)取消，改為封閉式的同色設(shè)計。車尾的變化則更小，并且依舊保留了排氣口的設(shè)計。內(nèi)飾部分可以看到，新車依然維持燃油版車型的造型，不過在檔把區(qū)域有所改變，變?yōu)楦碌碾娮訖n把。動力方面搭載一臺長安自主研發(fā)的電動機，最大功率100kW，并配備三元鋰離子動力電池組，綜合續(xù)航里程預(yù)計將達到400km。
豐田 卡羅拉E+
外觀方面，豐田卡羅拉E+前大燈組與進氣格柵連為一體；側(cè)面的雙腰線設(shè)計從前門貫穿至車尾，尾部設(shè)計簡潔，尾燈造型與頭燈相呼應(yīng)。內(nèi)飾方面與普通燃油版車型不同。新車配備三輻式多功能方向盤，中控區(qū)域配的觸摸顯示屏采用嵌入式設(shè)計，空調(diào)出風口在屏幕上方，日常功能的實體操作按鍵均設(shè)計在豐田電動車型的藍色電子擋把前方。動力方面，新車搭載由1.8L自然吸氣發(fā)動機+電動機組成的動力系統(tǒng)，儲能裝置為鋰離子電池組，純電續(xù)航里程最大超過50公里。
保時捷 Cayenne E-Hybrid
保時捷 Cayenne E-Hybrid前臉配備三段式主動進氣格柵，在LED大燈組內(nèi)部集成四點式日行燈。車側(cè)前翼子板加入“Hybrid”標識、換裝淺綠色剎車卡鉗、左側(cè)增加充電接口。車尾造型飽滿，同樣加入淺綠色新能源標識，排氣為雙邊共兩出式布局。內(nèi)飾方面，新車配備五連儀表、三幅式多功能方向盤和12.3英寸中控屏幕。動力方面，Cayenne E-Hybrid搭載一套由3.0T V6發(fā)動機、容量為14.1kWh電池組和100kW的電動機組成的混動系統(tǒng)，該系統(tǒng)綜合最大功率為340kW，峰值扭矩為700Nm。
