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清華/北航專(zhuān)家均給高分 全新BMW X5究竟有多好?

清華/北航專(zhuān)家均給高分 全新BMW X5究竟有多好-圖1

兩位專(zhuān)家均給出高分全新BMW X5究竟有多好-圖1

兩位專(zhuān)家均給出高分全新BMW X5究竟有多好-圖2

一直很注重駕駛者感受的BMW品牌,對(duì)全新X5的中控臺(tái)進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),盡管風(fēng)格與現(xiàn)款大體一致,但偏向駕駛員一側(cè)的中控臺(tái)讓駕駛員在駕駛中操控更加方便。

心儀座駕非它莫屬全新BMW X5能否打動(dòng)教授-圖6

林教授和徐教授還特意坐進(jìn)了后排,以切身感受充當(dāng)了一回乘客。全新BMW X5擁有的超過(guò)15,000種圖案的星空全景天窗,迎賓光毯、環(huán)境氛圍燈、高級(jí)香氛系統(tǒng)和Bowers & Wilkins鉆石環(huán)繞音響系統(tǒng)這幾樣舒適性配置,讓兩位教授非常喜歡。其中林教授指出,這些功能看似“不疼不癢”,如果一旦擁有,就會(huì)難以施舍,畢竟這些配置形成了獨(dú)具匠心的高級(jí)體驗(yàn),營(yíng)造出了車(chē)內(nèi)極致的豪華境界。

教授說(shuō)車(chē)之全新BMW X5-圖6

心儀座駕非它莫屬全新BMW X5能否打動(dòng)教授-圖7

兩位專(zhuān)家均給出高分全新BMW X5究竟有多好-圖3

乘坐舒適性方面,BMW X5所面向的消費(fèi)人群是處于30-60歲的成功人士,自然要兼顧宜商宜居的車(chē)輛用途,其中作為最為重要參考標(biāo)準(zhǔn),乘坐舒適性的表現(xiàn)應(yīng)該符合消費(fèi)者訴求,無(wú)論是用料,還是做工都要很講究才行,并且后備箱的“釣魚(yú)座”更是深受林教授好評(píng)。此外,兩位教授對(duì)車(chē)內(nèi)的靜謐性用儀器進(jìn)行了測(cè)量,在車(chē)外測(cè)得的噪音值為71.7db,而將四個(gè)車(chē)門(mén)關(guān)好坐進(jìn)車(chē)內(nèi),測(cè)得的噪音值為42.2db,這說(shuō)明它隔絕外界噪音做的還是不錯(cuò)的。同時(shí)徐教授還說(shuō)道,帶有調(diào)節(jié)功能的座椅坐上去非常舒適,具有加熱/制冷功能的杯座也體現(xiàn)了品牌的用心,這些都是加分項(xiàng)。

兩位專(zhuān)家均給出高分全新BMW X5究竟有多好-圖2

心儀座駕非它莫屬全新BMW X5能否打動(dòng)教授-圖3

心儀座駕非它莫屬全新BMW X5能否打動(dòng)教授-圖4

心儀座駕非它莫屬全新BMW X5能否打動(dòng)教授-圖5

全新BMW X5全系標(biāo)配BMW智能互聯(lián)駕駛座艙(BMW Live Cockpit Professional)和第七代BMW iDrive人機(jī)交互系統(tǒng),不僅實(shí)現(xiàn)了車(chē)內(nèi)顯示和控制系統(tǒng)的數(shù)字化,還提高了人機(jī)之間交流的生動(dòng)性,優(yōu)化了注意力控制功能,讓駕駛員安心駕駛才是安全最大的保證,再加上主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道保持、行人提示、疲勞駕駛提醒等在內(nèi)的諸多主被動(dòng)安全配置,開(kāi)它出行足以踏實(shí)放心。在徐教授看來(lái),身為豪華汽車(chē)品牌,BMW并非只是在為自己造車(chē),更多的是該引領(lǐng)整個(gè)行業(yè)的前行。

兩位專(zhuān)家均給出高分全新BMW X5究竟有多好-圖4

兩位專(zhuān)家均給出高分全新BMW X5究竟有多好-圖5

動(dòng)力方面,全新BMW X5搭載的這臺(tái)代號(hào)為B58的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī),擁有250kW的最大功率和450Nm的峰值扭矩。傳動(dòng)系統(tǒng),與之匹配全新8速Steptronic手自一體變速箱,而且全系標(biāo)配最新一代的xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),并且可以選裝電子限滑差速器

兩位專(zhuān)家均給出高分全新BMW X5究竟有多好-圖6

兩位專(zhuān)家均給出高分全新BMW X5究竟有多好-圖7

BMW品牌對(duì)這臺(tái)B58 3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)行了一系列的升級(jí)與強(qiáng)化,包含重新設(shè)計(jì)的正時(shí)鏈條組和冷卻系統(tǒng)等等。相比現(xiàn)款車(chē)型,它的摩擦阻力降低了30%,廢氣中的懸浮微粒量也降低50%。同時(shí),缸體內(nèi)部的曲軸也由于輕量化的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),重量降低約2kg,并且對(duì)于整體排放效能有了顯著的提升效果,兼顧出色動(dòng)力性能的同時(shí),抑制了燃油消耗量。即便如此,考慮到其較大的基礎(chǔ)排量,林老師還是在給分時(shí)略有保留。不過(guò)值得注意是,新車(chē)未來(lái)還將提供更小排量的2.0T版和混合動(dòng)力版車(chē)型的選擇,會(huì)有更為優(yōu)異的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)。

心儀座駕非它莫屬全新BMW X5能否打動(dòng)教授-圖11

從以上評(píng)分我們可以看出,兩位專(zhuān)家教授對(duì)于全新BMW X5給出了非常高的評(píng)價(jià),無(wú)論是設(shè)計(jì),人性化,還是科技以及動(dòng)力,分值均在9分以上,看來(lái)全新BMW X5以超高的表現(xiàn)打動(dòng)了兩位教授。確實(shí),在豪華中大型SUV市場(chǎng),BMW X5擁有極高的人氣,從2006年入華至今一貫如此,這說(shuō)明BMW品牌始終以消費(fèi)者需求為中心在更新著這一力作,保持著其長(zhǎng)久生命力。據(jù)悉,全新BMW X5將于12月正式上市,未來(lái)還將有望國(guó)產(chǎn)。

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