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【我不是水軍】你內(nèi)心接受新科魯茲的底線在哪

【我不是水軍】你內(nèi)心接受新科魯茲的底線在哪-圖1

【我不是水軍】你內(nèi)心接受新科魯茲的底線在哪-圖2

廣大的網(wǎng)友們,我猜測你們在閱讀一篇汽車網(wǎng)站的導(dǎo)購評測文章的時候,往往會對編輯的慣常表達(dá)口吻失望透頂,慣見的詞匯和一成不變的觀點話術(shù),讓你覺得食之無味,神經(jīng)麻木。或許你已經(jīng)覺得編輯的點評是完全被充值的,沒有指導(dǎo)意義的。你所想要了解的,編輯已經(jīng)無法給予。膚淺的水貨觀點已經(jīng)無法GET到你的內(nèi)心。所以,讀完文章,你只能親身去4S店,甚至只能在掏完錢提車后,用一段時間車,才能深入的知曉和明白。

數(shù)據(jù)表明,購車人群對于口碑的參考往往不在于正面評價有多好,而更在于他們一旦鐘意某一款車,這款車的負(fù)面評價的尺度是否是其所能接受的。網(wǎng)上車市針對所有車型的“最不可接受度”進(jìn)行調(diào)查,為你發(fā)現(xiàn),這一款車最反人類的設(shè)計,最BUG的存在。針對不同人群,給你列舉這款車最“遺憾”的存在,當(dāng)你看了這篇文章,如果你已經(jīng)接受了這些設(shè)計和制造的小遺憾,那么或許已經(jīng)證明,這些槽點你已經(jīng)接受。

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在這篇文章里,你將看不到說明書式的枯燥文字,你也了解不到似乎是“好”的那些產(chǎn)品層面,我將以親身體驗的方式,傳達(dá)給你這款車和你的視覺、聽覺、觸覺最直接的感受。我不是水軍,所以,我只嘮干貨。就像上面這幅圖說的一樣,我首先不說水貨,才能保證自己不是個水軍。

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外形,沒錯!首先外形確實是很大的一個閃光點,在同價位的,外形打分能和科魯茲比肩的, 真的不多,無論國產(chǎn)的還是合資的??启斊澋耐庑魏芮擅畹刈龅搅朔€(wěn)重大氣有面子的同時,又不老氣,相反稍加改裝,可以很時尚,個性。這點其他車相對做得差一些,像福克斯,時尚但給不了穩(wěn)重大氣的感覺,大眾的幾款里相對好看些的朗逸,穩(wěn)重大氣,但不那么時尚。

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但從2017款開始,科魯茲的聲量開始下降,口碑和使用都沒有問題,問題依舊來源于設(shè)計,沒有老款那股子穩(wěn)重和時尚相結(jié)合的設(shè)計感了。當(dāng)然,競品的變強也是一大原因。

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新手買卡羅拉,省心省油,反正你也不知道啥是操作,小心不撞就行。老手買科魯茲,車架設(shè)計先進(jìn),寬胎,會開油耗不見得高,小毛病尚可,隔音好,質(zhì)感好。大眾寶來,保值很硬,圖便宜就選它。

科魯茲比卡羅拉、寶來思域、軒逸都稍微便宜個一兩萬,空間方面來說,隔音科魯茲好,座椅軒逸軟,寶來相對均衡,科魯茲的年輕化程度更高一些。

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首先雪佛蘭是一個對美國文化有非常大影響的品牌,在全球也都是世界級的品牌之一。其實,雪佛蘭是最早將其他顏色帶給汽車的品牌,改變了汽車只有黑色的單調(diào)。將綠色和藍(lán)色也引入的車漆選擇。雪佛蘭旗下也有自己的跑車品牌-克爾維特,還曾在二戰(zhàn)軍工方面建功頗多。此外,很多好萊塢電影里 ,你會看到雪佛蘭的全尺寸SUV車型?,F(xiàn)實生活中,在國內(nèi)你很難看到這些車,這就要說到雪佛蘭的全球化策略,在中國雪佛蘭的地位是低于凱迪拉克別克的,定位比較“親(lian)民(jia)”,所以很多車型都是通用旗下韓國大宇的同款引入車型。

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直到全新科魯茲的出現(xiàn),中國消費者接觸到的才是正宗的雪佛蘭車型,之后的邁銳寶也是如此。但廉價和親民的品牌形象已經(jīng)建立,最近銷量也不太好,但對于買新科魯茲的各位朋友,你們別嘆氣,你們開的并不是韓國車,而是一款全球同步車型了。

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換了新的雙離合變速箱后,我個人感覺還是非常不錯的,換擋的平順性已經(jīng)有了非常大的改變,此外,換擋邏輯也變得更加聰明。起步不會很拖沓,加速降檔也來的很及時。

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早在2014年的時候,上汽通用雪佛蘭就發(fā)布了搭載1.5升自然吸氣缸內(nèi)直噴發(fā)動機的15款科魯茲,而北美版的15款科魯茲相對于國內(nèi)版本卻是依舊搭載1.8L發(fā)動機的科魯茲——而這個動力版本,早在2013年的時候就已經(jīng)在國內(nèi)上市,雖然銷量不是很大。從這個角度看,北美版科魯茲是要明顯滯后于國內(nèi)版本的。從通用雪佛蘭的主觀意愿來看,科魯茲的導(dǎo)入非常快,換代也非常勤,并且在國內(nèi)導(dǎo)入全球同步車型,這不得不說是一種誠意。

♦ 外觀設(shè)計接受度

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外觀最低可接受度評價:

這款2018版本的科魯茲,應(yīng)該是國內(nèi)消費者見到的第三次大換代車型了,平心而論,大家比較接受,比較喜歡,也是科魯茲銷量最火爆的其實是首次引入的那一款,厚重的車頭、硬朗的設(shè)計,外加當(dāng)時競品不是非常多,科魯茲的產(chǎn)品競爭力相當(dāng)強,但隨著車型的換代,之前的設(shè)計看不到了,自然也讓消費者的心涼了不少。

這款全新科魯茲其實如果我們摒棄之前的造型包袱,它的設(shè)計并不難看,尤其是這條Redline版本,甚至在同級別里算是買的最便宜的“運動套件”版本車型,很多黑化的裝飾其實也蠻酷的。

最不可接受度:

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