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【我不是水軍】你內(nèi)心接受新科魯茲的底線在哪
廣大的網(wǎng)友們，我猜測(cè)你們?cè)陂喿x一篇汽車(chē)網(wǎng)站的導(dǎo)購(gòu)評(píng)測(cè)文章的時(shí)候，往往會(huì)對(duì)編輯的慣常表達(dá)口吻失望透頂，慣見(jiàn)的詞匯和一成不變的觀點(diǎn)話術(shù)，讓你覺(jué)得食之無(wú)味，神經(jīng)麻木?；蛟S你已經(jīng)覺(jué)得編輯的點(diǎn)評(píng)是完全被充值的，沒(méi)有指導(dǎo)意義的。你所想要了解的，編輯已經(jīng)無(wú)法給予。膚淺的水貨觀點(diǎn)已經(jīng)無(wú)法GET到你的內(nèi)心。所以，讀完文章，你只能親身去4S店，甚至只能在掏完錢(qián)提車(chē)后，用一段時(shí)間車(chē)，才能深入的知曉和明白。
數(shù)據(jù)表明，購(gòu)車(chē)人群對(duì)于口碑的參考往往不在于正面評(píng)價(jià)有多好，而更在于他們一旦鐘意某一款車(chē)，這款車(chē)的負(fù)面評(píng)價(jià)的尺度是否是其所能接受的。網(wǎng)上車(chē)市針對(duì)所有車(chē)型的“最不可接受度”進(jìn)行調(diào)查，為你發(fā)現(xiàn)，這一款車(chē)最反人類(lèi)的設(shè)計(jì)，最BUG的存在。針對(duì)不同人群，給你列舉這款車(chē)最“遺憾”的存在，當(dāng)你看了這篇文章，如果你已經(jīng)接受了這些設(shè)計(jì)和制造的小遺憾，那么或許已經(jīng)證明，這些槽點(diǎn)你已經(jīng)接受。
在這篇文章里，你將看不到說(shuō)明書(shū)式的枯燥文字，你也了解不到似乎是“好”的那些產(chǎn)品層面，我將以親身體驗(yàn)的方式，傳達(dá)給你這款車(chē)和你的視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)、觸覺(jué)最直接的感受。我不是水軍，所以，我只嘮干貨。就像上面這幅圖說(shuō)的一樣，我首先不說(shuō)水貨，才能保證自己不是個(gè)水軍。
外形，沒(méi)錯(cuò)！首先外形確實(shí)是很大的一個(gè)閃光點(diǎn)，在同價(jià)位的，外形打分能和科魯茲比肩的， 真的不多，無(wú)論國(guó)產(chǎn)的還是合資的?？启斊澋耐庑魏芮擅畹刈龅搅朔€(wěn)重大氣有面子的同時(shí)，又不老氣，相反稍加改裝，可以很時(shí)尚，個(gè)性。這點(diǎn)其他車(chē)相對(duì)做得差一些，像?？怂?/font>，時(shí)尚但給不了穩(wěn)重大氣的感覺(jué)，大眾的幾款里相對(duì)好看些的朗逸，穩(wěn)重大氣，但不那么時(shí)尚。
但從2017款開(kāi)始，科魯茲的聲量開(kāi)始下降，口碑和使用都沒(méi)有問(wèn)題，問(wèn)題依舊來(lái)源于設(shè)計(jì)，沒(méi)有老款那股子穩(wěn)重和時(shí)尚相結(jié)合的設(shè)計(jì)感了。當(dāng)然，競(jìng)品的變強(qiáng)也是一大原因。
新手買(mǎi)卡羅拉，省心省油，反正你也不知道啥是操作，小心不撞就行。老手買(mǎi)科魯茲，車(chē)架設(shè)計(jì)先進(jìn)，寬胎，會(huì)開(kāi)油耗不見(jiàn)得高，小毛病尚可，隔音好，質(zhì)感好。大眾寶來(lái)，保值很硬，圖便宜就選它。
科魯茲比卡羅拉、寶來(lái)、思域、軒逸都稍微便宜個(gè)一兩萬(wàn)，空間方面來(lái)說(shuō)，隔音科魯茲好，座椅軒逸軟，寶來(lái)相對(duì)均衡，科魯茲的年輕化程度更高一些。
首先雪佛蘭是一個(gè)對(duì)美國(guó)文化有非常大影響的品牌，在全球也都是世界級(jí)的品牌之一。其實(shí)，雪佛蘭是最早將其他顏色帶給汽車(chē)的品牌，改變了汽車(chē)只有黑色的單調(diào)。將綠色和藍(lán)色也引入的車(chē)漆選擇。雪佛蘭旗下也有自己的跑車(chē)品牌-克爾維特，還曾在二戰(zhàn)軍工方面建功頗多。此外，很多好萊塢電影里 ，你會(huì)看到雪佛蘭的全尺寸SUV車(chē)型?，F(xiàn)實(shí)生活中，在國(guó)內(nèi)你很難看到這些車(chē)，這就要說(shuō)到雪佛蘭的全球化策略，在中國(guó)雪佛蘭的地位是低于凱迪拉克和別克的，定位比較“親（lian）民(jia)”，所以很多車(chē)型都是通用旗下韓國(guó)大宇的同款引入車(chē)型。
直到全新科魯茲的出現(xiàn)，中國(guó)消費(fèi)者接觸到的才是正宗的雪佛蘭車(chē)型，之后的邁銳寶也是如此。但廉價(jià)和親民的品牌形象已經(jīng)建立，最近銷(xiāo)量也不太好，但對(duì)于買(mǎi)新科魯茲的各位朋友，你們別嘆氣，你們開(kāi)的并不是韓國(guó)車(chē)，而是一款全球同步車(chē)型了。
換了新的雙離合變速箱后，我個(gè)人感覺(jué)還是非常不錯(cuò)的，換擋的平順性已經(jīng)有了非常大的改變，此外，換擋邏輯也變得更加聰明。起步不會(huì)很拖沓，加速降檔也來(lái)的很及時(shí)。
早在2014年的時(shí)候，上汽通用雪佛蘭就發(fā)布了搭載1.5升自然吸氣缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的15款科魯茲，而北美版的15款科魯茲相對(duì)于國(guó)內(nèi)版本卻是依舊搭載1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的科魯茲——而這個(gè)動(dòng)力版本，早在2013年的時(shí)候就已經(jīng)在國(guó)內(nèi)上市，雖然銷(xiāo)量不是很大。從這個(gè)角度看，北美版科魯茲是要明顯滯后于國(guó)內(nèi)版本的。從通用雪佛蘭的主觀意愿來(lái)看，科魯茲的導(dǎo)入非?？?，換代也非常勤，并且在國(guó)內(nèi)導(dǎo)入全球同步車(chē)型，這不得不說(shuō)是一種誠(chéng)意。
♦ 外觀設(shè)計(jì)接受度
外觀最低可接受度評(píng)價(jià)：
這款2018版本的科魯茲，應(yīng)該是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者見(jiàn)到的第三次大換代車(chē)型了，平心而論，大家比較接受，比較喜歡，也是科魯茲銷(xiāo)量最火爆的其實(shí)是首次引入的那一款，厚重的車(chē)頭、硬朗的設(shè)計(jì)，外加當(dāng)時(shí)競(jìng)品不是非常多，科魯茲的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力相當(dāng)強(qiáng)，但隨著車(chē)型的換代，之前的設(shè)計(jì)看不到了，自然也讓消費(fèi)者的心涼了不少。
這款全新科魯茲其實(shí)如果我們摒棄之前的造型包袱，它的設(shè)計(jì)并不難看，尤其是這條Redline版本，甚至在同級(jí)別里算是買(mǎi)的最便宜的“運(yùn)動(dòng)套件”版本車(chē)型，很多黑化的裝飾其實(shí)也蠻酷的。
最不可接受度：
無(wú)
