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【我不是水軍】你內(nèi)心接受新科魯茲的底線在哪

【我不是水軍】你內(nèi)心接受新科魯茲的底線在哪-圖1

【我不是水軍】你內(nèi)心接受新科魯茲的底線在哪-圖2

廣大的網(wǎng)友們,我猜測(cè)你們?cè)陂喿x一篇汽車(chē)網(wǎng)站的導(dǎo)購(gòu)評(píng)測(cè)文章的時(shí)候,往往會(huì)對(duì)編輯的慣常表達(dá)口吻失望透頂,慣見(jiàn)的詞匯和一成不變的觀點(diǎn)話術(shù),讓你覺(jué)得食之無(wú)味,神經(jīng)麻木?;蛟S你已經(jīng)覺(jué)得編輯的點(diǎn)評(píng)是完全被充值的,沒(méi)有指導(dǎo)意義的。你所想要了解的,編輯已經(jīng)無(wú)法給予。膚淺的水貨觀點(diǎn)已經(jīng)無(wú)法GET到你的內(nèi)心。所以,讀完文章,你只能親身去4S店,甚至只能在掏完錢(qián)提車(chē)后,用一段時(shí)間車(chē),才能深入的知曉和明白。

數(shù)據(jù)表明,購(gòu)車(chē)人群對(duì)于口碑的參考往往不在于正面評(píng)價(jià)有多好,而更在于他們一旦鐘意某一款車(chē),這款車(chē)的負(fù)面評(píng)價(jià)的尺度是否是其所能接受的。網(wǎng)上車(chē)市針對(duì)所有車(chē)型的“最不可接受度”進(jìn)行調(diào)查,為你發(fā)現(xiàn),這一款車(chē)最反人類(lèi)的設(shè)計(jì),最BUG的存在。針對(duì)不同人群,給你列舉這款車(chē)最“遺憾”的存在,當(dāng)你看了這篇文章,如果你已經(jīng)接受了這些設(shè)計(jì)和制造的小遺憾,那么或許已經(jīng)證明,這些槽點(diǎn)你已經(jīng)接受。

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在這篇文章里,你將看不到說(shuō)明書(shū)式的枯燥文字,你也了解不到似乎是“好”的那些產(chǎn)品層面,我將以親身體驗(yàn)的方式,傳達(dá)給你這款車(chē)和你的視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)、觸覺(jué)最直接的感受。我不是水軍,所以,我只嘮干貨。就像上面這幅圖說(shuō)的一樣,我首先不說(shuō)水貨,才能保證自己不是個(gè)水軍。

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外形,沒(méi)錯(cuò)!首先外形確實(shí)是很大的一個(gè)閃光點(diǎn),在同價(jià)位的,外形打分能和科魯茲比肩的, 真的不多,無(wú)論國(guó)產(chǎn)的還是合資的??启斊澋耐庑魏芮擅畹刈龅搅朔€(wěn)重大氣有面子的同時(shí),又不老氣,相反稍加改裝,可以很時(shí)尚,個(gè)性。這點(diǎn)其他車(chē)相對(duì)做得差一些,像??怂?/font>,時(shí)尚但給不了穩(wěn)重大氣的感覺(jué),大眾的幾款里相對(duì)好看些的朗逸,穩(wěn)重大氣,但不那么時(shí)尚。

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但從2017款開(kāi)始,科魯茲的聲量開(kāi)始下降,口碑和使用都沒(méi)有問(wèn)題,問(wèn)題依舊來(lái)源于設(shè)計(jì),沒(méi)有老款那股子穩(wěn)重和時(shí)尚相結(jié)合的設(shè)計(jì)感了。當(dāng)然,競(jìng)品的變強(qiáng)也是一大原因。

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新手買(mǎi)卡羅拉,省心省油,反正你也不知道啥是操作,小心不撞就行。老手買(mǎi)科魯茲,車(chē)架設(shè)計(jì)先進(jìn),寬胎,會(huì)開(kāi)油耗不見(jiàn)得高,小毛病尚可,隔音好,質(zhì)感好。大眾寶來(lái),保值很硬,圖便宜就選它。

科魯茲比卡羅拉、寶來(lái)思域、軒逸都稍微便宜個(gè)一兩萬(wàn),空間方面來(lái)說(shuō),隔音科魯茲好,座椅軒逸軟,寶來(lái)相對(duì)均衡,科魯茲的年輕化程度更高一些。

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首先雪佛蘭是一個(gè)對(duì)美國(guó)文化有非常大影響的品牌,在全球也都是世界級(jí)的品牌之一。其實(shí),雪佛蘭是最早將其他顏色帶給汽車(chē)的品牌,改變了汽車(chē)只有黑色的單調(diào)。將綠色和藍(lán)色也引入的車(chē)漆選擇。雪佛蘭旗下也有自己的跑車(chē)品牌-克爾維特,還曾在二戰(zhàn)軍工方面建功頗多。此外,很多好萊塢電影里 ,你會(huì)看到雪佛蘭的全尺寸SUV車(chē)型?,F(xiàn)實(shí)生活中,在國(guó)內(nèi)你很難看到這些車(chē),這就要說(shuō)到雪佛蘭的全球化策略,在中國(guó)雪佛蘭的地位是低于凱迪拉克別克的,定位比較“親(lian)民(jia)”,所以很多車(chē)型都是通用旗下韓國(guó)大宇的同款引入車(chē)型。

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直到全新科魯茲的出現(xiàn),中國(guó)消費(fèi)者接觸到的才是正宗的雪佛蘭車(chē)型,之后的邁銳寶也是如此。但廉價(jià)和親民的品牌形象已經(jīng)建立,最近銷(xiāo)量也不太好,但對(duì)于買(mǎi)新科魯茲的各位朋友,你們別嘆氣,你們開(kāi)的并不是韓國(guó)車(chē),而是一款全球同步車(chē)型了。

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換了新的雙離合變速箱后,我個(gè)人感覺(jué)還是非常不錯(cuò)的,換擋的平順性已經(jīng)有了非常大的改變,此外,換擋邏輯也變得更加聰明。起步不會(huì)很拖沓,加速降檔也來(lái)的很及時(shí)。

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早在2014年的時(shí)候,上汽通用雪佛蘭就發(fā)布了搭載1.5升自然吸氣缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的15款科魯茲,而北美版的15款科魯茲相對(duì)于國(guó)內(nèi)版本卻是依舊搭載1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的科魯茲——而這個(gè)動(dòng)力版本,早在2013年的時(shí)候就已經(jīng)在國(guó)內(nèi)上市,雖然銷(xiāo)量不是很大。從這個(gè)角度看,北美版科魯茲是要明顯滯后于國(guó)內(nèi)版本的。從通用雪佛蘭的主觀意愿來(lái)看,科魯茲的導(dǎo)入非???,換代也非常勤,并且在國(guó)內(nèi)導(dǎo)入全球同步車(chē)型,這不得不說(shuō)是一種誠(chéng)意。

♦ 外觀設(shè)計(jì)接受度

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外觀最低可接受度評(píng)價(jià):

這款2018版本的科魯茲,應(yīng)該是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者見(jiàn)到的第三次大換代車(chē)型了,平心而論,大家比較接受,比較喜歡,也是科魯茲銷(xiāo)量最火爆的其實(shí)是首次引入的那一款,厚重的車(chē)頭、硬朗的設(shè)計(jì),外加當(dāng)時(shí)競(jìng)品不是非常多,科魯茲的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力相當(dāng)強(qiáng),但隨著車(chē)型的換代,之前的設(shè)計(jì)看不到了,自然也讓消費(fèi)者的心涼了不少。

這款全新科魯茲其實(shí)如果我們摒棄之前的造型包袱,它的設(shè)計(jì)并不難看,尤其是這條Redline版本,甚至在同級(jí)別里算是買(mǎi)的最便宜的“運(yùn)動(dòng)套件”版本車(chē)型,很多黑化的裝飾其實(shí)也蠻酷的。

最不可接受度:

無(wú)

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