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動力油耗可兼得 清華測試廣汽三菱奕歌油耗表現(xiàn)

今年以來國內(nèi)油價可謂蹭蹭上漲,牽動著不少消費者的心。選擇一款省油車型成為不少購車一族的目標,就在不久前的11月6日廣汽三菱奕歌正式上市。除了吸引大家的高顏值外,1.5T+CVT的黃金動力組合更是讓奕歌在兼顧動力的同時有著不錯的燃油經(jīng)濟性??照f無憑!今天權(quán)威清華教授將通過專業(yè)的設備對奕歌的真實油耗進行評測,一起來看看奕歌有著怎樣優(yōu)異的表現(xiàn)!

注:《清華測試》欄目由清華大學汽車工程系和網(wǎng)上車市聯(lián)合制作,車輛測試和數(shù)據(jù)采集工作完全由清華大學老師使用專業(yè)儀器獨立完成,清華大學提供測試數(shù)據(jù),網(wǎng)上車市對測試結(jié)果進行發(fā)布和分析。

動力油耗可兼得 清華測試廣汽三菱奕歌油耗表現(xiàn)-圖1

動力油耗可兼得 清華測試廣汽三菱奕歌油耗表現(xiàn)-圖2

動力油耗可兼得 清華測試廣汽三菱奕歌油耗表現(xiàn)-圖3

11月6日,廣汽三菱奕歌正式上市。一共推出5款車型,售價區(qū)間為12.98萬-18.58萬元。參與本次測試的為2018款 1.5T CVT四驅(qū)真我版,搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機,最大功率125kW,峰值扭矩250Nm。在配置上有駐車雷達、電動天窗、8英寸液晶顯示屏、HUD抬頭數(shù)字顯示、自適應巡航、全景影像等。

注:由于測試項目全部在交通部公路交通試驗場進行,該測試場地屬于保密單位,禁止拍攝,故文章配圖中所使用的車輛靜態(tài)和動態(tài)照片均在場外拍攝。

動力油耗可兼得 清華測試廣汽三菱奕歌油耗表現(xiàn)-圖4

動力油耗可兼得 清華測試廣汽三菱奕歌油耗表現(xiàn)-圖5

動力油耗可兼得 清華測試廣汽三菱奕歌油耗表現(xiàn)-圖6

在油耗測試中,大家都知道一般媒體所使用的是加油站“加油跳槍”的測試方法,為了確保測試結(jié)果的真實性我們是將Flowtronic油耗測試儀直接接入到車輛的油路中,從而確保測量極高的精度。目前,F(xiàn)lowtroni油耗儀已廣泛用于汽油、柴油、酒精和生物燃料的測量。此外,F(xiàn)lowtronic油耗測試儀不僅用于路試,還可用于臺架試驗中。但由于成本較高,目前在國內(nèi)僅限于在科研院所、高?;蚱囍鳈C廠產(chǎn)品的研發(fā)單位中使用。此外,在油耗測試中所使用的多工況油耗測試系統(tǒng),是由清華大學自行研制。

動力油耗可兼得 清華測試廣汽三菱奕歌油耗表現(xiàn)-圖7

動力油耗可兼得 清華測試廣汽三菱奕歌油耗表現(xiàn)-圖8

60km/h的勻速巡航工況,是大家平時開車最基本的狀態(tài),也是一般城市道路中的規(guī)定速度。在最常用的60km/h的速度下,廣汽三菱奕歌每百公里的油耗為5.50L,表現(xiàn)十分優(yōu)異!與同級別競品日產(chǎn)逍客相比,顯然奕歌的油耗水平要低得多。

注:為了保證測試數(shù)據(jù)客觀、準確,車輛在各階段的測試過程中全部使用了D擋。

動力油耗可兼得 清華測試廣汽三菱奕歌油耗表現(xiàn)-圖9

此次測試的奕歌為頂配車型,搭載有S-AWC超級全輪驅(qū)動控制系統(tǒng)。大家都知道一般四驅(qū)車型,由于四驅(qū)系統(tǒng)這部分的加入在油耗上要比普通的兩驅(qū)車型高一些。凡事總有特例,由于奕歌搭載的1.5T雙噴射渦輪增壓發(fā)動機,能夠精準的控制噴油量。即使在90km/h中高速勻速續(xù)航的工況下,奕歌的百公里油耗僅為7.29L,相比同級別競品車型成績亮眼。

動力油耗可兼得 清華測試廣汽三菱奕歌油耗表現(xiàn)-圖10

在120km/h高速巡航的狀態(tài)下,奕歌的油耗表現(xiàn)為百公里油耗9.81L,非常不錯。大家都知道國內(nèi)大部分的高速公路的限速為120km/h,這里模擬了在高速巡航的狀態(tài)。

動力油耗可兼得 清華測試廣汽三菱奕歌油耗表現(xiàn)-圖11

15工況具體測試方法:1擋加速至15 km/h行駛、減速、停車、怠速,共耗時49s;1擋換2擋加速至32km/h行駛、減速、停車、怠速,共耗時68s;1擋2擋3擋加速至50km/h行駛、減速、停車、怠速,共耗時78s。每一次怠速、加速、勻速、減速都稱為一個工況,在總共195s的測試時間里,一共有15個行駛工況,累計行駛約1.01km,測出汽車在1.01km里走走停停行駛所消耗的燃油,折算成百公里油耗。

用15工況法測量出的油耗數(shù)據(jù)最為真實,接近實際用車的真實油耗數(shù)據(jù),具有參考價值。這次奕歌在15工況下測出的百公里油耗為9.60L,與我們測試的寶沃BX5 20TGDI的9.89L、雪佛蘭探界者 535T的10.42L相比,油耗要低得多。在15工況下,奕歌真我版作為一款四驅(qū)車型比2.0L兩驅(qū)版逍客的9.8L/100km油耗還要優(yōu)異。

動力油耗可兼得 清華測試廣汽三菱奕歌油耗表現(xiàn)-圖1

如今隨著排放政策越來越嚴格,小排量渦輪增壓發(fā)動機逐漸成為汽車發(fā)展的趨勢。廣汽三菱奕歌搭載的1.5T雙噴射渦輪增壓發(fā)動機,采用了“雙噴射系統(tǒng)”,能夠靈活控制直噴和進氣道點噴,從而獲得優(yōu)異的油耗表現(xiàn)。在如今油價高漲的背景下,對于普通消費者而言奕歌的吸引力十足。

動力油耗可兼得 清華測試廣汽三菱奕歌油耗表現(xiàn)-圖2

奕歌油耗表現(xiàn)優(yōu)異跟這款CVT變速箱密不可分,它可是“黑科技”滿滿,是三菱第三代INVECS模擬8速CVT無級變速箱。與其它CVT變速箱相比擁有更高的變速比范圍,更低的內(nèi)部摩擦以及更快的變矩器鎖止速度。更高的變速比能夠改善車輛加速的性能,而且使發(fā)動機保持在低轉(zhuǎn)速區(qū)間,在燃油經(jīng)濟性和行駛靜謐性方面效果顯著。

動力油耗可兼得 清華測試廣汽三菱奕歌油耗表現(xiàn)-圖3

廣汽三菱旗下的車型一貫以高品質(zhì)著稱,吸引不少忠實消費者。11月6日正式上市的奕歌傳承著廣汽三菱的品質(zhì),除了高顏值以外這次的油耗測試給了我們不少驚喜。奕歌作為一款競爭力十足的合資緊湊型SUV,對于廣大年輕消費者來說吸引力十足。

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