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比卡羅拉還省油的榮威i5只賣5.99萬(wàn)起 迅速圍觀

兩個(gè)月前在榮威i5上市之前，我的同事有幸試駕過(guò)榮威i5的1.5T車型。都說(shuō)它是小一號(hào)的i6，但全新的動(dòng)力總成，1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)搭配7速雙離合變速箱讓它并不一樣。我的同事說(shuō)，這套動(dòng)力總成帶來(lái)的提速讓他印象深刻，不光動(dòng)力優(yōu)秀，就連操控也沒(méi)得說(shuō)，實(shí)在讓我羨慕不已。讓我相信，全新的榮威i5不僅只是榮威填充市場(chǎng)覆蓋的產(chǎn)品，而是又一臺(tái)能沖擊的市場(chǎng)的爆款。然而在上市之后，我也有機(jī)會(huì)體驗(yàn)榮威i5帶給我的體驗(yàn)，不同的是這次的“它”換成了1.5L+CVT版本。這款為了滿足年輕消費(fèi)者的實(shí)際需求的全新i5的另一面到底怎樣呢？我還是很期待的。

全新動(dòng)力總成1.5L+CVT

既然與1.5T的區(qū)別主要在于動(dòng)力總成，那我們就先看看它嘍。榮威i5 1.5L車型搭載藍(lán)芯NSE 1.5L新一代自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配模擬8速CVT無(wú)級(jí)變速箱，最大馬力120Ps，峰值扭矩為150N·m。與1.5T車型相比馬力少了49Ps，扭矩則少了100N·m。

不過(guò)通過(guò)實(shí)際駕駛過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，1.5L車型雖然沒(méi)有了1.5T強(qiáng)勁的低扭表現(xiàn)，但整體的動(dòng)力表現(xiàn)還算理想，絕對(duì)不會(huì)有踩油不走的慵懶表現(xiàn)。搭配的模擬8速CVT變速箱也讓動(dòng)力輸出來(lái)的很線性，1.5L特有的節(jié)能駕駛模式，讓該車型有著同級(jí)車難以比擬的油耗優(yōu)勢(shì)。

當(dāng)然在動(dòng)力的加速效果上與1.5T車型有一定差距，沒(méi)有了1.5T車型在隨時(shí)超車帶來(lái)的自信，1.5L車型只能勻速升高轉(zhuǎn)速完成超車。不過(guò)i5的1.5L+CVT可不是為超車而生，超低的油耗才是它的法寶，官方5.5L/100km的超低油耗也確實(shí)領(lǐng)先一些同級(jí)別的熱門車型。甚至實(shí)際駕駛過(guò)程中，當(dāng)我們切換至經(jīng)濟(jì)模式，在高速駕駛過(guò)程時(shí)，1.5L車型在80km/h的巡航中發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可以保持在1400rpm左右；即便是100km/h的巡航，轉(zhuǎn)速依然可以保持2000rpm以下。一百公里高速駕駛下來(lái)，平均油耗可以甚至開(kāi)到4.0L/100km左右。

至于在試駕操控與乘坐感受方面，我與同事的交流中了解到，1.5L車型與1.5T車型沒(méi)有任何區(qū)別。油門和剎車調(diào)教的非常線性，方向也很輕，但又不賊，很中規(guī)中矩。懸架方面還是采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的設(shè)計(jì)。懸架調(diào)教軟硬適中，在處理路面細(xì)碎振動(dòng)時(shí)還算利落，沒(méi)有多余的動(dòng)作。山路過(guò)彎的時(shí)候，對(duì)于整車的支撐也在合理的范圍之內(nèi)。

回顧榮威i5設(shè)計(jì)理念

在與1.5T車型的對(duì)比中發(fā)現(xiàn)，1.5L車型的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)并沒(méi)有削減半點(diǎn)誠(chéng)意，整車依然秉承“動(dòng)>律”設(shè)計(jì)特性。年輕律動(dòng)情感設(shè)計(jì)語(yǔ)言將大氣、動(dòng)感完美融合，自信舒展的展翼式動(dòng)感寬體前臉，配合高級(jí)運(yùn)動(dòng)轎跑特有的全平衡雙曲靈躍腰線以及動(dòng)感的貫穿式時(shí)尚車尾，呈現(xiàn)出年輕靈動(dòng)、富有活力的視覺(jué)觀感。

榮威i5的內(nèi)飾采用了環(huán)抱式設(shè)計(jì)讓，皮質(zhì)+縫線搭配，仿金屬拉絲面板營(yíng)造出了一種高級(jí)的氛圍，創(chuàng)新的零重力發(fā)泡技術(shù)也讓乘坐感受大幅提高。10.1英寸中控屏幕使用了4G互聯(lián)娛樂(lè)行車系統(tǒng)，擁有精微語(yǔ)音控制、手機(jī)互聯(lián)/映射、在線導(dǎo)航、在線音樂(lè)、在線視頻、支持微信等功能，全方位滿足用戶出行、交流、娛樂(lè)等核心需求，讓用戶時(shí)刻與互聯(lián)網(wǎng)保持連接，開(kāi)啟更愉悅智能的汽車生活。

總結(jié)：經(jīng)過(guò)此次短暫的試駕，我也對(duì)榮威i5有了全新的認(rèn)識(shí)，它不僅是那個(gè)時(shí)尚、年輕的“奔跑者”，我還看到了它是位省油、人性的“居家客”。通過(guò)對(duì)i5的了解，我也重新認(rèn)識(shí)了榮威雖然近來(lái)在新能源市場(chǎng)順風(fēng)順?biāo)?，但并沒(méi)有放棄傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)，而是全而強(qiáng)的去鋪開(kāi)自己對(duì)汽車市場(chǎng)的大網(wǎng)。運(yùn)用成熟的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和設(shè)計(jì)理念，為我們帶了配置豐富、外觀時(shí)尚且性價(jià)比突出的榮威i5。而我相信榮威i5的多樣化也肯定能滿足該市場(chǎng)多樣化家庭的需求，再一次為榮威家族立下汗馬功勞。