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7秒破百！柯迪亞克這款新車型能否背負(fù)“GT”之名？

從視覺效果上，柯迪亞克GT應(yīng)該可以以兩個部分來說。從B柱以前看起來幾乎和柯迪亞克沒有任何的區(qū)別，僅僅可以通過GT銘牌來辨析身份。到了B柱以后，流線型的溜背造型還是能夠引起年輕人的關(guān)注和喜歡，字母型的尾標(biāo)和經(jīng)過一定修飾后的尾燈組也讓外觀看起來有些不一樣。

內(nèi)部裝飾沒有意外，依然是很濃烈的大眾集團(tuán)風(fēng)格。不過全車我最喜歡的就是非常有運動氣息的一體化座椅，在之前的AMG A45上配置的座椅我尤其喜歡，不過對于駕駛欲望不高的我來說，柯迪亞克GT這種“椅型運動，坐墊舒適”的風(fēng)格會在日常駕駛的舒適感上更勝一籌。

一般的試駕文章的最后我們都會得出一個結(jié)論，這款車是不是值得購買，買哪個配置更合理。但這次關(guān)于柯迪亞克GT我們不想給出這樣的結(jié)論，或者說這類車型都是一樣。它們不再是純市場導(dǎo)向，而是主機(jī)廠在決定推出這款車型時，就已經(jīng)畫出了自己的用戶畫像。如果你是喜愛在日常街道激烈駕駛，偶爾享受一腳推背感即斷定為駕駛樂趣，同時想買一臺有設(shè)計感的“大眾”車型的話，那么直接去刷卡柯迪亞克GT就好。