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全新BMW X5“一覽眾山小” “BMW X之年”完美收官

從廣州車(chē)展啟動(dòng)預(yù)售到在云南騰沖正式上市，全新BMWX5并沒(méi)有讓消費(fèi)者等太久。與7月份的全新BMW X3上市時(shí)一樣，寶馬再次選擇將X系列新車(chē)發(fā)布會(huì)場(chǎng)地放在戶外。12月7日，“極邊第一城”騰沖，全新BMW X5正式上市，“BMW X之年”也迎來(lái)了完美收官。

自從1999年開(kāi)辟豪華運(yùn)動(dòng)型多功能車(chē)（SAV）細(xì)分市場(chǎng)以來(lái)，BMW X5一直是同級(jí)別中的領(lǐng)導(dǎo)者，全球累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)了210萬(wàn)輛。在中國(guó)，BMW X5同樣暢銷(xiāo)，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)達(dá)10年的同級(jí)銷(xiāo)量領(lǐng)先。“盡管面臨著新老車(chē)型的更換，今年前10個(gè)月BMW X5仍然實(shí)現(xiàn)近36,000輛的銷(xiāo)量。”談到BMW X5時(shí)，寶馬（中國(guó)）汽車(chē)貿(mào)易有限公司總裁劉智博士說(shuō)道，“這樣的成績(jī)已經(jīng)超過(guò)細(xì)分市場(chǎng)第二、第三名之和。”

作為一款具有高溢價(jià)能力，對(duì)提升品牌形象有重要作用的產(chǎn)品，寶馬在全新BMW X5上做了太多的提升——CLAR平臺(tái)、全新一代BMW iDrive 7.0智能人機(jī)交互系統(tǒng)、全新B58 3.0T直列6缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)等等。而在價(jià)格方面卻幾乎與老款車(chē)型保持一致，如此，全新BMW X5競(jìng)爭(zhēng)力只增不減，達(dá)到新的市場(chǎng)高度似乎只是時(shí)間問(wèn)題。

四大升級(jí)

全新BMW X5帶來(lái)了四項(xiàng)重大產(chǎn)品升級(jí)，從而打造出豪華中大型SUV級(jí)別全新標(biāo)桿。，從造型設(shè)計(jì)到豪華質(zhì)感，從智能交互到駕駛操控，全新BMW X5帶給人們足夠多的驚喜。

“突破”，對(duì)全新BMW X5在造型方面的變化，負(fù)責(zé)BMW X5設(shè)計(jì)的BMW汽車(chē)外觀設(shè)計(jì)師安德斯·薩格森（Anders Thogersen）談到這兩個(gè)字。確實(shí)，從一體式的加大BMW雙腎進(jìn)氣格柵、BMW X型智能激光大燈、新腰線樣式等方面看，全新BMW X5確實(shí)做出了很大的變化，不過(guò)其也舍棄掉了X系列此前的一些經(jīng)典元素，比如開(kāi)眼角設(shè)計(jì)。

對(duì)此，安德斯解釋道：“BMW品牌車(chē)型在不斷的增加，寶馬想在設(shè)計(jì)上加以區(qū)別。所以，全新一代X家族產(chǎn)品都不再有開(kāi)眼角的大燈設(shè)計(jì)。把天使眼大燈和雙腎進(jìn)氣格柵隔離開(kāi)，這樣的一個(gè)空間放在前臉，會(huì)使整個(gè)車(chē)身更加挺拔，氣勢(shì)更加的磅礴，這種設(shè)計(jì)更適合SUV車(chē)型。與此同時(shí)，3系、5系、7系轎車(chē)則繼續(xù)使用開(kāi)眼角設(shè)計(jì)。”

內(nèi)飾，也是此次全新BMW X5調(diào)整的重點(diǎn)。非對(duì)稱式的布局、璀璨水晶質(zhì)感內(nèi)飾組件、星空全景天窗以及更多細(xì)膩的材質(zhì)為新車(chē)營(yíng)造了極強(qiáng)的豪華感。“人性化是團(tuán)隊(duì)在設(shè)計(jì)全新BMW X5時(shí)非常注重的一個(gè)理念。”對(duì)于內(nèi)飾設(shè)計(jì)變化，安德斯表示，“如今越來(lái)越多的創(chuàng)新科技用在新車(chē)上，包括更大的屏幕，更多新技術(shù)應(yīng)用等。從設(shè)計(jì)的角度寶馬不希望駕駛者被冷冰冰的科技包圍，而是希望有一些細(xì)膩的、溫暖的、真正用手工打造的材質(zhì)，來(lái)平衡科技給這個(gè)車(chē)帶來(lái)的冰冷感。寶馬希望的是在增加科技感的同時(shí)，車(chē)內(nèi)能夠有更多手工打造的內(nèi)飾細(xì)節(jié)，以此為用戶營(yíng)造溫暖的氛圍。”

在智能互聯(lián)方面，全新BMW X5則成為首款搭載全新BMW iDrive 7.0智能人機(jī)交互系統(tǒng)的車(chē)型。BMW iDrive系統(tǒng)自2001年推出至今已發(fā)展到第七代，相比前一代技術(shù)，全新一代人機(jī)交互系統(tǒng)更關(guān)注駕駛者的個(gè)人需求，提升了個(gè)性化定制和互聯(lián)性，能夠通過(guò)語(yǔ)音、觸控、視覺(jué)、手勢(shì)、iDrive旋鈕五種方式來(lái)操作。駕乘人員可以完成多媒體控制、藍(lán)牙電話、地圖導(dǎo)航、調(diào)節(jié)攝像頭、熱鍵設(shè)置等操作。相比奧迪MMI和奔馳MBUX，全新一代的BMW iDrive 7.0智能人機(jī)交互系統(tǒng)擁有更人性化的手勢(shì)控制功能，使用起來(lái)也更加便捷。

操控及越野性能也是此次全新BMW X5提升的重點(diǎn)。新車(chē)搭載的是全新的B58 3.0L直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借模塊化開(kāi)發(fā)的優(yōu)勢(shì)以及高精度缸內(nèi)直噴等技術(shù)，新發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力升級(jí)的同時(shí)優(yōu)化了燃油經(jīng)濟(jì)性，每百公里油耗降低1.1L，而功率、扭矩則分別提升了25kW、50Nm。高效的發(fā)動(dòng)機(jī)配合ZF 8AT變速箱，可讓新車(chē)在起步階段迸發(fā)出強(qiáng)勁的動(dòng)力，0-100km/h加速時(shí)間僅5.5s，達(dá)到同級(jí)最快水準(zhǔn)。

與此同時(shí)，新車(chē)搭載了更加智能的BMW xDrive全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，可根據(jù)駕駛情況更高效地在前后輪之間實(shí)現(xiàn)0-100%分配驅(qū)動(dòng)力，提升駕駛操控性、穩(wěn)定性、敏捷性和抓地力，同時(shí)減少油耗；創(chuàng)新的電控剎車(chē)系統(tǒng)（DSCi）令制動(dòng)響應(yīng)更迅速，縮短了剎車(chē)距離，從而提升了主動(dòng)安全性；配合全新底盤(pán)系統(tǒng)，淋漓盡致的體現(xiàn)該車(chē)的乘坐舒適性、越野性能和公路操控性。此外，在尺寸方面新車(chē)也進(jìn)行了提升，其中關(guān)乎到后排乘坐空間的軸距數(shù)據(jù)加長(zhǎng)了42mm，達(dá)到2975mm。

不難猜測(cè)，在造型、豪華、科技、動(dòng)力、尺寸等全方位升級(jí)后，性價(jià)比更高的全新一代BMW X5無(wú)疑會(huì)收獲更好的市場(chǎng)表現(xiàn)。

有質(zhì)量的寶馬X之年

回歸到品牌層面，2018年被寶馬定義為“X之年”，而年初的行業(yè)政策調(diào)整對(duì)寶馬來(lái)講確實(shí)設(shè)立了不少障礙。眾所周知，今年4月的增值稅下調(diào)、5月份的豪華汽車(chē)關(guān)稅調(diào)整以及7月初的美產(chǎn)進(jìn)口車(chē)加征關(guān)稅，對(duì)豪華品牌進(jìn)口業(yè)務(wù)板塊產(chǎn)生了較大的影響。不過(guò)在整體汽車(chē)市場(chǎng)盤(pán)整和豪華車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的情況下，BMW車(chē)型在各主要細(xì)分市場(chǎng)表現(xiàn)出色，驅(qū)動(dòng)品牌進(jìn)一步增長(zhǎng)。

今年前十個(gè)月，寶馬集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)售516,068輛BMW和MINI汽車(chē)，同比增長(zhǎng)6%；10月當(dāng)月銷(xiāo)售56,439輛，與去年同期相比增長(zhǎng)12%，公司繼續(xù)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)的良好態(tài)勢(shì)。