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Ram HD重型皮卡重磅亮相！1360牛米扭矩創(chuàng)紀(jì)錄
等待著等待著，2019款道奇Ram HD終于在北美國(guó)際車展（NAIAS）上重磅亮相了。
一直以來，Ram的皮卡一直被福特和雪佛蘭壓制，但是去年推出的Ram1500讓人們看到了Ram皮卡的實(shí)力。配備了48V混動(dòng)系統(tǒng)的Ram1500更是奪得了Motor Trend 2019年度最佳皮卡大獎(jiǎng)。
在重型皮卡上，Ram更是不甘示弱，逝要在此次的北美國(guó)際車展上大放異彩。
在美國(guó)，皮卡市場(chǎng)中約有四分之一的份額是屬于重型皮卡的，它能夠承載和拖拽更大的負(fù)荷，并且常被用作商業(yè)用途，所以這個(gè)市場(chǎng)成了皮卡廠商的兵家必爭(zhēng)之地。
Ram 2500
在此次車展上，F(xiàn)CA發(fā)布的是Ram2500、Ram3500和Ram Power Wagon三款Ram HD系列車型，Ram聲稱新車將成為“有史以來最強(qiáng)大的重型皮卡。”其將擁有同級(jí)別最好的拖拽、負(fù)載和動(dòng)力水平。
外形上，新車延續(xù)此前2019款Ram1500的設(shè)計(jì)，前臉造型更加勇猛，更大的頭燈、更寬的進(jìn)氣格柵，無不在顯示其HD（重型皮卡）的身份。區(qū)分新發(fā)布的三款車很容易，Ram2500為橫式進(jìn)氣格柵并為4車輪設(shè)定，而Ram3500則為交織式進(jìn)氣格柵并為前2后4的車輪設(shè)定。
Ram 3500
2019年RamHD采用全新的6獨(dú)立橫梁底盤、并由高強(qiáng)度鋼制成，Ram表示，它在重型皮卡領(lǐng)域提供了最佳的抗扭剛度。與此同時(shí)，新車由于采用新車架、新動(dòng)力總成和鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，讓該車的重量減輕了65公斤。
動(dòng)力上，2019年Ram HD將提供兩款發(fā)動(dòng)機(jī)、三款變速箱，三款車型供選擇。分別是：
6.4L HEMI V8汽油機(jī)（Power Wagon車型）:410hp/583N·m 匹配8速采埃孚自動(dòng)變速箱
6.7L 康明斯直列6缸柴油機(jī):370hp/1156N·m 匹配FCA自己的6速自動(dòng)變速箱
6.7L 康明斯直列6缸柴油機(jī):400hp1360N·m 匹配愛信6速自動(dòng)變速箱
值得注意的是，這款6.7L的康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力極其強(qiáng)悍，扭矩高達(dá)1360牛·米！創(chuàng)下了燃油原廠皮卡的扭矩記錄。該發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的愛信AS69RC的6速自動(dòng)變速器。Ram表示，該變速箱已經(jīng)升級(jí)電控系統(tǒng)，可以提供更快，更精確的換檔。
懸掛方面，前懸掛三款車保持不變?yōu)槿B桿，而后懸掛上，Ram2500延續(xù)五連桿的設(shè)定，Ram3500則改為鋼板彈簧。
如果說哪方面可以看出Ram HD是“有史以來最強(qiáng)大的重型皮卡”的話，我想就是它的拖拽能力。2019款的Ram HD拖曳和有效載荷在同級(jí)別稱霸，鵝頸式牽引的最大數(shù)值為16噸，Ram3500的最大有效載荷為3.5噸。
在此次車展上，Ram還帶來了全新的2019款Ram Power Wagon，該車為重型越野皮卡。
為了給那些玩樂取向的重型皮卡用戶提供更強(qiáng)大的選擇，該車配備了前后差速鎖、可斷開式穩(wěn)定桿（和牧馬人一致）和WARN ZEON 12高性能絞盤。
如果你覺得不夠還可以加裝科技包，包括：360度全景影像系統(tǒng)、帶網(wǎng)格線的前視系統(tǒng)、2.64：1減速比的4L分動(dòng)箱。該車的有效載荷為0.75噸，最大牽引力為4.8噸。
內(nèi)飾上，Ram HD依舊保持家族傳統(tǒng)，一直以來，Ram的內(nèi)飾都以奢華和精致著稱。而且Ram1500上的特斯拉式大屏也被保留，除了一些車輛性能相關(guān)的功能仍然保持物理按鍵外，其他均由觸摸屏操控。同時(shí)，長(zhǎng)角號(hào)版本的Ram HD內(nèi)飾則依然奢華，增加了大量桃木裝飾，頗具濃郁的美國(guó)風(fēng)情。
